0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день.
..ребят подскажите please по вопросику с фарами
..у родственника В5, пытался он сам подстроить фары и после всех манипуляций регулировочные болты не слушаются вообще..
..теперь в горячке хочет купить какую то фигню типо TYC и пр.
возможно ли востановить роботоспособность сего девайса?
Если была такая тема сильно не пинайте плис, киньте ссылку
или поделитесь информацией кто в курсе.
буду очень признателен
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 274 |
болты регулировочные выкрутились. Надо обрано их пихать. Не знаю, возможно ли это сделать не снимая, расклеивания "стекла"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
предполагаю, что потребуется полная разборка фары...
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
Vxxx
есть такое и даже приходилось делатьно у меня было хуже - шестерня на болту проворачивалась, помогла холодная сварка, но фару пршлось полностью разбирать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
подскажи плис - что да как, что бы сдуру не сломать чегоСообщение от ladjak
Vxxx
есть такое и даже приходилось делатьно у меня было хуже - шестерня на болту проворачивалась, помогла холодная сварка, но фару пршлось полностью разбирать
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
значить так !!!!
что делалСообщение от ladjak
у меня было хуже - шестерня на болту проворачивалась
1. снимаем фару и желательно ее помыть с наружи, а то весь сам будеш уделан, процесс снимания - отщелкиваешь на пружине поворотник вытягиваешь его наружу и оставляешь висеть на проводе, затем откручиваешь 3 винта (2 сверху и 1 сбоку)
[pic]10031[/pic],
также придется открутить винт что крепит рог бампера
[pic]10032[/pic],
немного отвести его и аккуратно вытащить фару, затем скидываешь разъемы и мона идти домой ))))
2. снимаем лампочки
3. как многие советуют положить фару в духовку (температуру и время не помню) и когда она разогреется аккуратно снять стекло, оно держится на герметике (тоже купить заранее чтоб потом не бегать). Я разбирал так, немного помучался, но все получилось. Самое главное в самом начале отвести стелко так, чтоб под него что нить подсунуть и потом по-тихоньку его снять.
4. снять отражатель - крепление простое 3-х точка, в зависимости от фары или просто резиновая втулка-переходник, или пластиковый шарнир (с ним аккуратнее)
вот тут тоже много понаписано )))
КСТАТИ желательно совместить его с полировкой фар, наверно стекла уже отпескоструены и мутные
процесс самого мытья ))) http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0 но и много флуда
если же у тя прокручиваются шестенни а так называемый болт или шпилька не крутится, то я делал так:
аккуратно снимал шестерню, мыл\чистил, затем брал холодную сварку и забивал полностью отверстие. Как только сварка начинает схатываться пока не затвердела, берем отвертку плоская\крестовая чуть меньшего диаметра, чем шпилька, и делаем отверстие. После того как все застынет вставляем шпильку в фару, под шпильку поставитькакой нить упор чтоб наколотить на нее шестерню, так чтоб потом шестерня со шпилькой не болкалась в корпусе фары.
аналогично если потребуется делаем вторую, у меня пока живы ))))
Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:
вах я дубина![]()
![]()
![]()
в БЗ и Ремонте же все есть вот сцылка с фотками ))))
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ОГРОМНОЕ СПАСИБО![]()
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
У меня подобное было - внутри фары просто вылетели такие маленькие резиновые черные трубочки, которые прикреплены к отражателю из пластмассок, которые и двигаются туда-сюда, когда крутишь регулировочные винты. Их там 2 шт. - регулировка влево-вправо, и вверх-вниз. Это лекго увидеть не снимая фары - просто снимаешь две резиновые заглушки (для замены лмпочек). И внимательно туда смотришь, можно пальцем пошевелить трубки, если шевелятся - значит отошли. Ремонтировать легко - одной рукой направляешь эту трубку в пластмасску, второй крутишь регулировочные винты, стобы пластмасска двигалась внутрь фары. Закручиваешь почти до конца, чтобы снова восстановить их соединение (резинка просто заходит и фиксируется на регулировичной пластмасске). И все. Дело 10 минут не снимая фары, если проблема конечно в этом. Извиняюсь за лексику, просто не знаю как правильно называются эти девайсы...
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.