HELP!!! Масло в АКПП???
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    260
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию HELP!!! Масло в АКПП???

    Хотел долить масло, сделал как тут: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=142
    откручиваю пробку, а у меня масло из нее как полилось... Что это? Как быть?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nzfe
    откручиваю пробку, а у меня масло из нее как полилось
    там две пробки...ты откручивал ту, что надо? - и все условия проверки соблюдены ? (температура жидкости 35-40 градусов?)

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Собрался сёдня тоже поменять.Как раз хотел к Вам, Сергей если не ошибаюсь, снова обратиться. Как без ВАГкома температуру сделать 35-40? И надо ли сливать с бубликов масло, если да то как это сделать?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 3ByKu_HaYkU
    надо ли сливать с бубликов масло, если да то как это сделать?
    не с "бубликОВ" - а с "бубликА", если ты ГДТ имеешь в виду...

    при обычной замене жидкость из ГДТ не сливается...это конструктивно невозможно...

    заменяется примерно 4-6 литров из полного объема в 9...

    Цитата Сообщение от 3ByKu_HaYkU
    Как без ВАГкома температуру сделать 35-40
    поддон должен быть теплым наощупь (температура тела 36.6 - вот тебе и ориентир... )

    а по какой причине ты вообще собрался это делать и какой реальный пробег у машины?

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну да, гидротрансформатор )

    Пробег 120 тысяч, Америкос. Менять решил ибо задумчиво переключает с положения Р, иногда лёгкие толчки. Да и приятель посоветовал,послушал,вроде говорит подсасывает воздух немного,работал у официалов он, решил прислушаться. Надеюсь хуже не станет... а после 2 тысяч снова менять надо? и что думаешь про замену? )

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 3ByKu_HaYkU
    вроде говорит подсасывает воздух немного
    АКП герметична по конструкции..и воздух ей подсасывать неоткуда...

    Цитата Сообщение от 3ByKu_HaYkU
    Надеюсь хуже не станет... а после 2 тысяч снова менять надо? и что думаешь про замену? )
    насчет хуже/лучше - однозначно тебе никто не ответит...увы..бывают и неприятные последствия...

    но если будешь менять - замени повторно через 1000-2000 км...

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А зачем менять через 1000 км? я думал менять повторно надо если чтото заменялось в конструкции...
    Ну про последствия я понял, читал уже =) Может из опыта подскажешь, на что обратить внимание при смене, может его посмотреть и не менять а только доилть немного?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 3ByKu_HaYkU
    А зачем менять через 1000 км?
    затем, что в АКП останется примерно 3 литра старой жидкости (в ГДТ)...она смешается с новой..."покатается" - соберет ещё немного "грязи" - повторная замена сделает её намного чище...

    Цитата Сообщение от 3ByKu_HaYkU
    на что обратить внимание при смене, может его посмотреть и не менять а только доилть немного?
    долить - если уровень ниже нормы...

    жидкость оценивают по состоянию и по запаху...если она реально воняет (запах от горелой ATF отвратительный) , имеет чёрный цвет и в ней присутствует достаточно немаленький осадок (чёрный мелкодисперсный "песок" - выработка фрикционов, и металлические "блёстки") - жидкость необходимо менять...(при этих признаках понимать, что идёт активный износ элементов АКП)...

    осадок можно проверить , капнув её на белую салфетку...и посмотрев внимательно - что на ней останется...

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо Сергей

    Буду надеятся что заменять не придёться, а только долить... к тому же ещё дорога в дерёвню предстоит..

    Сергей, что может случиться с коробкой, и через какой километраж примерно? В дерёвню путь не близкий...

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    260
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    там две пробки...ты откручивал ту, что надо?
    да, ту что шестигранником на 17!! Что делать?

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nzfe
    ничего не делать. У всех льется... видимо на заводе заливают больше
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    120 тыс? не мешайте механизмам работать,заняться больше не чем что ли.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    260
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я сливал просто масло, хотел долить! Теперь однако заметил что задняя скорость включается долго, т.e. После перевода селектора акпп в положение R, назад машина поедет через секунды две!!

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nzfe
    Тема обсосана со всех сторон 1000 раз! [-X
    Зачем масло то сливал? Менял?

  15. #15
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    814
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nzfe
    откручиваю пробку, а у меня масло из нее как полилось... Что это? Как быть?
    может ты с дифференциала масло слил? пробка в поддоне АКПП утоплена в корпусе вроде как
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (есть)

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tart_poison
    Нет, он делал как описано тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=142

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После перевода селектора акпп в положение R, назад машина поедет через секунды две!!
    так и должно быть... Это задержка чтоб задняя не включалась при переводе рычага из P в D.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    После перевода селектора акпп в положение R, назад машина поедет через секунды две!!
    так и должно быть... Это задержка чтоб задняя не включалась при переводе рычага из P в D.
    таки вот оно как

    А с бублика как масло слить можно?

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    260
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Зачем масло то сливал? Менял?
    у меня помпа полетела, разбирал морду что бы ее поменять, соответственно снимал радиатор, а в радиатор идут трубки от коробки.. я их откручивал. у меня из них слилось гдето 200 гр масла. вот я и хотел долить. после того как хотел открыть пробку и долить, у меня оттуда еще слилось пол литра, но оно еще лилось и лилось, поэтому я закрутил. и щас вообще не понимаю можно ли вообще ездить!??

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тебе нужно проверить уровень, как и делал, по ссылке в первом посте все правильно написано.
    Откуда у тебя так много масла - хз.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Хочу заменит масло в АКПП Типтроник 01V B5+.......
    от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.09.2007, 20:50
  2. когда менять масло в АКПП
    от Yamogul в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.01.2007, 22:34
  3. Масло в АКПП?
    от Baron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 09.02.2006, 17:44
  4. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 29.10.2005, 17:58
  5. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •