0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Коллеги, кто может подсказать по такой теме:
при нажатии на педаль тормоза раздается звук наподобе "скрежета"..
подобный слышал на девятке, когда сдох вакумник.
после того как я несколько раз резко понажимал педаль, машину заколбасило, затроило, повалил белый дым и выхлопной трубы, замигал джекичан.
вопрос: данные звуки могут быть связаны с троением двигателя и белым дымоизвержением, либо просто сдохла последняя не менянная мною катушку и просто совпало?
что за звук такой странный?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Для начала проверь состояние тормозных колодок![]()
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
+1
пежо 307 на мешалкеopel corsa d 1.4
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 8 |
...и отсек акку на предмет воды
зы: Геннадию привет!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
To Артем Алексеевич: Возможно, проблема из серии "утонувший вакуумный усилитель и страшные последствия сего". Дождик ведь хороший был у вас да?Тогда смотри "аккумуляторно-мозговую" полость под лобовым стеклом на предмет наличия бассейна. Если подозрения подтвердятся, считай повезло, что не зимой... А откуда на 9-ке ГУР?
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да, есть мнение, что это вакумник насосался воды... а как теперь его лечить? или тока по заменУ?
в 9-ке ГУРа не было. там тоже был вакумник
Добавлено спустя 12 минут 42 секунды:
помогите! подскажите, как убрать из вакумника воду!
про дренаж я понял, снимаю аккум, чищу сливные отверстия., потом то что делать ? где этот вакумник искать и как сушить его? сам он не высохнет?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Я разбирал вакуум, промывал его в нутри, сушил, собирал... Но советовать это делать не буду...
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Если вакум наглотался воды, то его однозначно под замену, экономия потом себе дороже будет, уже были плачевные случаи.
К тому же решать проблему надо быстро, если вода будет попадать в двигатель, то результат будет плачевным, гидроудар думаю ты не хочешь схватить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
открыв отсек аккумулятора. обнаружил там воду. просичтил дренажные отверстия, вода ушла.
кое-как запустил двигатель, минут пятнадцать валил пар из трубы, потом вроде перестал. двигатель работал не совсем устойчиво, временами плавали обороты.
потом вроде выровнялся. заглушил. тормоз не нажимал.
на заглушенном движке пи нажатии тормоза отчетливо слышно бульканье воды в вакумнике.
вывод- 100% замена вакумника или можно слить из него воду?
есть варианты без замены оного?
ехать что-то боюсь, как бы хуже не сделать...
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Артем Алексеевич
Деньги лишние завалялись чтоли? Разбирать всю систему и сливать воду и сушить! Из вакуумника через штуцер вакуумной линии трубочкой можно откачать воду, но все же лучше вакуумник заменить, тормоза это не шутки. Также проверить электронасос и все трубки и клапана.кое-как запустил двигатель, минут пятнадцать валил пар из трубы
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
в самом деле - решил заодно и мотор перебрать???Сообщение от Артем Алексеевич
кое-как запустил двигатель, минут пятнадцать валил пар из трубы, потом вроде перестал. двигатель работал не совсем устойчиво![]()
![]()
вода из ваккуумника - элементарно попадает на впуск...оттуда - в цилиндры..
результат - банальный гидроудар...
с тормозами шутить не надо...ваккуумник надо менять...Сообщение от Артем Алексеевич
слышно бульканье воды в вакумнике.
вывод- 100% замена вакумника или можно слить из него воду?
есть варианты без замены оного?
ехать что-то боюсь, как бы хуже не сделать...
(вариант избавить его от воды есть - снять ваккуумный шланг в передней части рядом с ГТЦ - и откачать воду через его отверстие в усилителе...НО - это НЕ гарантирует исправность усилителя!!! - это только избавит тебя от поломки мотора)
и ещё : эта тема - СТО раз обговорена.. в ПОИСКЕ - есть все по твоему вопросу - с картинками и даже фотографиями..и отчетами по замене ВУ...так что - потрудись не баянить)![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а что двиг категорически нельзя запускать в данной ситуации???Сообщение от Mex@n!K
Артем Алексеевич
Деньги лишние завалялись чтоли?кое-как запустил двигатель, минут пятнадцать валил пар из трубы
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
почему нельзя - можно конешно...только вот результат тебе никто не подскажет...Сообщение от Артем Алексеевич
а что двиг категорически нельзя запускать в данной ситуации???![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
клизму в руки и вперед
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Во-вот!Сообщение от Michфуд
клизму в руки и вперед
Клизьму!
И резинки в отсеке из дренажных отверстий поудалять - от запоров!
![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
гидроудары уже были
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не пойму , про чего конкретно речь - про вакуумный насос или про усилитель тормозов? Если насос , то я с отключенным уже год езжу... на тормоза никак не влияет..
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
про усилитель...Сообщение от Аlexxx35
Не пойму , про чего конкретно речь - про вакуумный насос или про усилитель тормозов?![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
влияетСообщение от Аlexxx35
Не пойму , про чего конкретно речь - про вакуумный насос или про усилитель тормозов? Если насос , то я с отключенным уже год езжу... на тормоза никак не влияет..
у тебя просто с тормозами чета нето