БРАТЦЫ Чавота АКПП несовсем в штатном режиме работу начинает

[Гюнтер]

Уважаемые товарисчи!
Давече приобрел себе Б5+ 1.9 АКПП 2001 года немец, но так как являюсь начинающим автолюбителем многого при покупке не узнал а теперь ночи без сна!

Проблема в следующем: При запуске двигателя и выжимании педали тормоза в панели (где ручка переключения расположена) гаснит иконка с "лаптем" и слышен звук (как будто с предохранителя сняли). После этого при перемещении ручки КПП из положения ПАРКИНГ происходит несовсем понятное рячаг с усилием переключается на следующие режымы но при повторном переключении ничего подобного не происходит! Дяденьки подскажите темному чтото такое нехорошее с коробочкой али как!???? Заранее примного благодарен!

[Markis]

Гаснуть иконка должна и должен быть звук как ты описал.Вроде все нормально у тебя работает! А машина стоит не под наклоном случайно, если так то переключение с Р будет затруднено и чтобы такое не происходило надо сперва затягивать ручник ,а затем ставить на Р. [-X

[пингвин]

все нормально. Лень писать

[HangManXIIIth]

Уважаемый товарисч Гюнтер!
Дабы не плодить такие темы нужно сначала ходить СЮДА
А по теме - все нормуль, на уклоне ставь машину на ручник, последовательность - нейтраль, ручник, отпускаешь тормоз, P.

[AXel_23]

а еще надо незабывать ЗДАРОВАТЬСЯ!

[COOLLER]

Нормально это.Особенно это заметно, если машина стояла на горочке.Дабы такого не было, перед остановкой мотора, перед тем как паркен включить, нужно прямо на драйве затянуть ручник, потом включить паркин, а потом заглушить мотор.

[Sema001]

отпускаешь тормоз, P.

Сильно сказал...:-)

[Markis]

Точнее наоборот!

[HangManXIIIth]

отпускаешь тормоз, P.

Сильно сказал...:-)

А что не так?
Я делаю так, после того как ставлю в нейтраль и отпускаю тормоз, машина выравнивается, так как на драйве и тормозе она становится "на дыбы". Потом есессно опять жму тормоз (чтобы лапоть потух) и в P. Этого я не писал - и так понятно.

[Гюнтер]

Много ВАМ Спасибо дорогие товарисчи!