0
-
07.07.2009, 19:26 #1
- Регистрация
- 04.07.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Регулятор фаз газораспределения
Добрый день! Был сегодня на диагностике и вот сказали что Регулятор фаз газораспределения надо менять , а стоит он 760 баксов и заказывать в Германии.
Вопрос такой, как долго можно ездить и чем грозит если я его попозже заменю?
-
07.07.2009, 19:52 #2
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Посмотрел бы поиском аналогичные темы.
Например, http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=70409
А из-за чего именно его надо менять, ошибки какие?
Больше бы информации дал, было бы проще понять в чём у тебя проблема.
-
07.07.2009, 19:54 #3
- Регистрация
- 04.07.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в сервисе сказали что куда то там на одну деталь не поступает или плохо поступает что то
-
07.07.2009, 19:58 #4
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0ездить можно очень долго, просто теряется мощность и шум неприятный. Можно попытаться сделать рублей за 1000-2000 у путевого слесаря.
-
07.07.2009, 20:00 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от JL
Узнай там же какое давление масла на хх и по диапазону оборотов, номер ошибки и обратно в студию с этими данными.
Если давление не измеряли-требуй измерение в счет той суммы, которую снялиAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.07.2009, 20:03 #6
- Регистрация
- 04.07.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хорошо потребую, неа менять буду у официального но чуть позже, как деньги будут
-
07.07.2009, 21:42 #7
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,873
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 17
0Привет!
Я с ним(ГНЦ) уже как год езжу,и одна и таже ошибка 16395,посторонних шумов нет,но вот этот косяк
Давление в норме.
-
07.07.2009, 22:14 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Romio-net
источник
[code]16395/P0011/000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
Possible Symptoms
Power Loss
Possible Causes
Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) faulty
Fuel Pump Relay (J17) faulty
Possible Solutions
Check Camshaft Adjustment Valve 1 (N205)
Check Fuel Pump Relay (J17)
[/code]
перевод
[code]16395/P0011/000017 - Банк 1: Распредвал (Впуск): Уменьшите Setpoint, не Достигнутый (Сверхпродвинутый)
Возможные Признаки
Потери мощности
Возможные Причины
Клапан Регулирования Распредвала 1 (N205) дефектный
Реле Топливного насоса дефектный (J17)
Возможные решения
Проверьте Клапан Регулирования Распредвала 1 (N205)
Проверьте Реле Топливного насоса (J17) [/code]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.07.2009, 22:21 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
-
07.07.2009, 22:35 #10
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,873
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 17
0pavel1
Можно пожалуйста подробней,для неочень понятлевых?!?!
-
07.07.2009, 22:47 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
А управление через массу, как обычно (через эбу).
-
07.07.2009, 22:58 #12
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Romio-net
Все это странно, имхо, т.к. лучше проверить давление топлива при пережатой обратке и, вообще, случаев увеличенного сопротивления контактов реле пока не встречалось, только глухие отказы
Глянь у себя 94 группу
[code]94,0,Увеличение производительности – Регулировка фаз ГРМ
94,1,Обороты двигателя,мин. 1080 об/мин
94,2,Регулировка фаз,ВКЛ/Выкл,Требуемое значение (двигатель работает на ХХ): Регулирование фаз ВКЛ
94,3,Результат тестирования,Система исправна,удерживайте обороты не менее 1080 об/мин пока "Тест ВЫКЛ" не изменится на "Тест ВКЛ". Затем ждите пока не появится "Система исправна"[/code]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.07.2009, 23:01 #13
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,873
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 17
0pavel1
В 94 группе система не исправна!
-
07.07.2009, 23:04 #14
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Romio-net
-
07.07.2009, 23:08 #15
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от АнатоличЪ
Сопротивление исправного эл.магнитного клапана переставки распредвала "N205" - 12... 18 Ом.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.07.2009, 23:10 #16
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,873
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 17
0АнатоличЪ
Хорошо ,тест исполнения попробуй.Сопротивление замерию.
А вот есть 91 группа там рабочий режим и угол перестановки фаз,он у меня не меняется совсем!Почему?
-
07.07.2009, 23:13 #17
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Romio-net
На самом деле, логика включения там не простая - лучше включи запись лога этой группы и покатайся в разных режимах, в т.ч. неспешных ускорениях - может увидишь его попытки типа переставиться
-
07.07.2009, 23:13 #18
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Romio-net
-
07.07.2009, 23:16 #19
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Romio-net
Посмотри в 91 группе перестановку по рекомендации для атмосферника из lbl файла
Фактический угол перестановки распределительного вала (впускных клапанов).
;
; Тест работоспособности перестановки распредвала впускных клапанов:
; при медленном движении а/м на 2-й скорости, при оборотах двигателя около 1000 Об/мин,
; "глубоко" нажать педаль акселератора. В 3-м поле должен отобразиться
; сигнал на переставку распредвала "хх1", а в 4-м поле - ответ механизма переставки, выраженный в изменении
; фактического угла распредвала.
;
; Распределительный вал в нормальном положении: -3.0... 3.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
; Распределительный вал в переставленном положении: 15.0... 22.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
;
; Если во время испытательного пробега появится значение в пределах 4.0* и 14.0* поворота коленвала, то это значит,
; что хотя эл. магнитный клапан перестановки распредвала и переключит давление масла на механическое устройство
: перестановки, однако это устройство не может достичь своего концевого положения.
;
; Зоны работы валов для ADR:
: В нормальном положении: -3.0... 6.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
; В переставленном положении: 16.0... 25.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
;
; ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление исправного эл.магнитного клапана переставки распредвала "N205" - 12... 18 Ом.
;
91,0,Рабочий режим – Регулировка фаз ГРМ
91,1,Обороты двигателя,740-6800 об/мин
91,2,Нагрузка двигателя,0-120%
91,3,Регулировка,ВКЛ/ВЫКЛ
91,4,Установка,APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.07.2009, 23:20 #20
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,873
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 17
0Я снимал лог,там и увидел попытки переставиться ,но тщетно!Самое интересное в этом косяке ,что я снимаю ошибки все,потом езжу,как угодно,и вяло и быстро,чека нет!Выключил авто, прошло 5мин ,завел -и вот ошибка.
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Распределительный вал в нормальном положении: -3.0... 3.0*, в градусах поворота коленвала (КВ) - вот у меня -1.0*,но только постоянно во всех нажатиях педальки.
Готовлюсь пока морально к замене натяжителя,много килорублей уж стоит!
Похожие темы
-
Регулятор фаз газораспределения, как поменять?
от barik в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 03.12.2009, 10:06 -
регулятор фаз газораспределения
от Александр1987 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.05.2009, 00:36 -
дизелит - гнц или регулятор фаз газораспределения или?
от kkk в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 03.05.2009, 00:13 -
Регулятор Фаз Газораспределения - а есть ли он? :)
от starik2000 в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.11.2008, 12:08 -
регулятор фаз газораспределения
от Bovsik69 в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 22.05.2008, 23:34