0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Passat b5 двигатель AHL1.6
появилась трещина в выпускном коллекторе примерно 5 см.
можноли запоять самому?
если да то как?
сколько стоит б\у выпоскной коллектор?
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Если у тебя есть сварочный аппарат и ты можешь варить электродами по чугуну - можно.Сообщение от ANTONAB85
можноли запоять самому?
VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Запоять не знаю? а вот заварить можно только правильной сваркой и правильными электродами,Сообщение от ANTONAB85
можноли запоять самому?
В Ростове на Королева б/у за 3000 отдавали, но я со сваркой заморочился
25тык проехал полет нормальный![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Доброго вечера ! Покупали американский герметик по чугуну для выпускных систем , название " какойто цемент" . Трещину зачищали ,обезжиривали ,наносили герметик на него мет . сеточку /идет в комплекте / , второй слой потолще . Прогревали двигатель . 3200 км все хорошо . Цена рублей 150 . Удачи!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
что значит ?Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:а вот заварить можно только правильной сваркой и правильными электродами,
tushkahttp://goods.marketgid.com/goods/1299/6495515/ ЭТО этот цемент-герметик?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну сварка постоянного тока и электроды для сварки чугуна типа лэзНч-2Сообщение от ANTONAB85
что значит ?
я в сварки не очень волокуЭто более точно только сварщики подскажут,
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
При этом нагреть его надо перед сваркой градусов до 600-800Сообщение от LIS161
а вот заварить можно только правильной сваркой и правильными электродами,
![]()
иначе полюбому треснет.И вообще сварка чугуна не очень надежная штука.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Мне контактной заварили,всё нормально,проехал уже 10-12тысяч!![]()