Помогите расчитать расход воздуха.

[logic251]

Приветствую уважаемые! Надоело мне гадать на кофейной гуще, вобщем помогите расчитать замер в ДМРВ. Вагкома нет у меня, покупка предстоит только в будущем. На первое время я купил себе адаптер «BT-ECU K-Line» + программа «Check-Engine», как говориться лучше что то, чем ничего. Замер производил в реальном времени по графику и показателям с ЭБУ.

Итак выехал на трассу на типроне 3ю скорость кручу до 5000-5500 об/м, выдаются параметры воздуха 210-219 кг\ч, иду по ссылке http://www.ru.convert-me.com/ru/convert/weight2volume и перевожу в литры - выдается 146 900л. и тут я стопорнулся... что то не так, выручайте, помогите перевести, ну и в последствии определите правильно ли считает мой расходомер...

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

а вот в кубических метрах (m3, м3) - 146.9.

[енот]

210-219 кг\ч

примерно 58-60 г/с. если это данные в пике под нагрузкой и отсутствуют подсосы - дмрв на замену.

[logic251]

210-219 кг\ч

примерно 58-60 г/с. если это данные в пике под нагрузкой и отсутствуют подсосы - дмрв на замену.

на трассе по прямой замерял, обороты доводил до 5500. Т.е получается, норма 580-600 кг\ч?

[Mex@n!K]

logic251
Около 500 кг в час. А вообще это показания OBDII, лучше дождись VagCom и посмотри в нем, тогда уже можно будет о чем-то говорить.

[u36a]

Осреднённая норма для всех бензиновых моторов, как мне объяснили.

Кол-во лошадей * 0.8 . Получаем норму в грамм\секунду.

[logic251]

logic251
Около 500 кг в час. А вообще это показания OBDII, лучше дождись VagCom и посмотри в нем, тогда уже можно будет о чем-то говорить.

Пока я куплю ноутбук и кабель, моя коробка загнется, так что пытаюсь решить проблему сразу, всеми доступными способами ....

[Mex@n!K]

logic251

Пока я куплю ноутбук и кабель, моя коробка загнется

А что, с ней что-то не так? Почему тогда сразу не сказал?

[logic251]

с ней вот что, в других темах отписывался, здесь все соберу в кучу. Проблема банальная, и через 3ю тему проскальзывает.
при переключении селектора на R идет толчек. На Р все нормально, переключаешь машина проседает, отпускаеш тормоз, поехали... далее вот такая петрушка, при разгоне переключение скоростей происходит как с механикой 1я задумались секунду, вторая скорость, далее задумались на секунду 3я и. т.д резкихрывков нет и ударов, хотя на холодную один раз было, я притормозил резко, чтобы пропустить пешехода, потом газ и толчек... машина поехала. Когда тормозиш на светофоре переключение на пониженную передачу происходит не вовремя, т.е я почти остановился, а коробка еще на 3ей скорости, остановился, она быстренько поэтапно скидывает скорости, в этот момент происходит небольшое понижение оборотов двигателя ( такое ощущение, вот когда на МКПП забыл скорость выключить жмеш на тормоз а на сцепление нет, происходит захлеб двига, так и у меня только не в столь выявленной форме).

Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:

Параметры ДМРВ занижены, может такое поведение моей АКПП из за него?

Добавлено спустя 1 час 6 минут 29 секунд:

Друзья, как думаете, можно ли использовать для очистки ДМРВ сжатый воздул в баллонах для продувки эл. схем материнской платы компьютера и клавиатуры? примесей нет, просто сжиженный воздух...
http://mt.gotti.ru/e-store/catalog/inde ... _ID=295559

Добавлено спустя 37 минут 44 секунды:

[logic251]

ап

[АнатоличЪ]

logic251
Твой моторчик в пике должен выдавать прим. 140 г/сек.
Если дырок нет, наддув работает как надо и своей программке ты веришь - дмрв пора менять.
На твой мотор можно купить отдельно сам датчик, без корпуса. - подробности есть в поиске.

[logic251]

logic251
Твой моторчик в пике должен выдавать прим. 140 г/сек.
Если дырок нет, наддув работает как надо и своей программке ты веришь - дмрв пора менять.
На твой мотор можно купить отдельно сам датчик, без корпуса. - подробности есть в поиске.

Нарыл датчик в поиске и заказал 06А906473А, все правильно сделал? спс всем что поддержали и помогли все расчитать....

[енот]

все правильно сделал?

угу. (с заменой датчика поменять воздушный фильтр ! с чисткой короба...).