0
-
07.07.2009, 08:35 #1
- Регистрация
- 20.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите !!! Компрессия AWM
Стал мой конь жрать масло 1 литр на 2000 км. С чего начать не знаю. Думаю либо турбина , либо кольца. Хочу компрессию померить .
Кто скажет какая должна быть на моторе 1,8 T AWM ??
Заранее спасибо.
-
07.07.2009, 08:38 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Дмитийнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.07.2009, 08:42 #3
- Регистрация
- 20.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ок. спасибо
-
07.07.2009, 08:53 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Дмитий
для нового двигателя: 10...14
-
07.07.2009, 12:16 #5
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а что такой разброс большой "для нового двигателя" ?
-
07.07.2009, 14:25 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Tms
(данные привел для того, чтобы было понятно - если замер покажет, например 11.5 - это НЕ значит, что компрессия плохая)
-
07.07.2009, 15:01 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Tmsнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.07.2009, 15:36 #8
- Регистрация
- 10.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
-
07.07.2009, 15:39 #9
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от figoнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.07.2009, 17:45 #10
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Дмитий
При замере компрессии хорошо когда имеется минимальный разброс между цилиндрами.B5+ 2003 г. 1.8T AWT, клима, ручка
-
07.07.2009, 22:55 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
(так что сравнение слегка неуместно...)
-
08.07.2009, 00:40 #12
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
01967s
Сереж, я не уймусь никак.
Мне кажется странно делать такой разброс, это ничеМ, кроме как косяком назват нельзя.Они лишний раз страхуются от косяков...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.07.2009, 01:55 #13
- Регистрация
- 26.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Нет здесь ничего удивительного)на любом двигателе,любого производителя,допуски по разбросам компрессии не более 2 очков!это норма у всех!
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
-
08.07.2009, 08:49 #14
- Регистрация
- 20.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Парни привет !! Вчера всётаки померил компрессию , вот что получилось : первый раз крутил движку примерно 4 сек. выдал разбек от 10 до 11,5 очков . Второй раз перепроверился крутил уже подольше примерно 7 секунд показания 1 и 2й цилиндр 12 очков 3й 11,5 4й 11,9 . если бы я дольше крутил он больше может покажет ?
Вопрос : Это нормальные показатели или нет ?
Теперь хочу с турбины снять шланг (на предмет наличия масла ) ведь оно (масло) кудато уходит
ПОСОВЕТУЙТЕ ! ещё раз говорю расход стал 1 l на 2000 км
-
08.07.2009, 10:13 #15
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Показатели нормальные и разброс между горшками хороший -меньше одного очка, вот тока это говрит о том, что компрессионные кольца в норме, не факт, что маслосьемные тоже живые, но не парься, скорее всего турба гонит масло, скинь патрубок и глянь что там......
-
08.07.2009, 11:54 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Дмитий
Сообщение от Дмитий
я - за ВКГ, сальники, потом турбину и только потом - кольца...
-
08.07.2009, 12:00 #17
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0OFF
Сообщение от 1967sI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
08.07.2009, 12:22 #18
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Полностью согласен с 1967s - начать нужно с внешних течей, затем ВКГ, турбина, МСК, кольца поршневые. При снятии и разборке ГБЦ обязательно посмотреть состояние направляющих клапанов. Недавний пример с собственным авто: заметил что литр масла съела до замены и призвуки какие-то появились во впуске. При снятии ГБЦ выяснилось, что направляющие впускных клапанов 1-ого и 2-ого цилиндров требуют замены. Клапаны в них болтались как карандаш в стакане, потому маслосъёмные колпачки не в состоянии были выполнять свои функции.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
08.07.2009, 12:28 #19
- Регистрация
- 27.04.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Извините, не могу понять, при замере компрессии дроссельная заслонка в каком положении должна быть и как это обеспечить?
-
08.07.2009, 12:49 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от OlegK
Условия проверки
Температура масла в двигателе должна быть не менее 30 °C.
Напряжение АКБ должно составлять не менее 11,5 В.
Все электрические потребители, например фары и обогрев заднего стекла, должны быть выключены
Если автомобиль оснащен климатической установкой, ее следует отключить.
Порядок проверки
– Извлечь предохранитель 32 из блока предохранителей.
(При удалении предохранителя 32 прекращается электроснабжение форсунок.)
– Отсоединить штекеры катушек зажигания.
– Снять катушки зажигания с выходными каскадами
– Выкрутить свечи зажигания
– Измерить компрессию с помощью компрессометра
– Второй механик должен прокручивать стартер.
– Крутить стартер, пока показания компрессометра перестанут увеличиваться.
Значение компрессии:
Новый двигатель: 10..14 бар избыточного давления
Предельный допуск: 7,0 бар избыточного давления
Допустимая разница между цилиндрами: не более 3 бар
Сообщение от енот
Похожие темы
-
Помогите плиз..AWM не заводится
от evgenn в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.08.2010, 13:11 -
Снял логи на AWM, помогите разобрать .
от B5+Driver в разделе Архив 2009г.Ответов: 47Последнее сообщение: 10.06.2009, 15:56 -
Помогите найти схемы (связь селектра с ЭБУ АКПП) AWM 2001
от bikom в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.04.2009, 19:36 -
Обладатели AWT/ AWM помогите избавиться от сомнений.
от Фигаро в разделе Архив 2008г.Ответов: 59Последнее сообщение: 30.05.2008, 13:12 -
Помогите решить проблему с 1,8Т AWM
от pavel-mps в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.03.2007, 16:10