Рывки, проблема наполовину решена, но требует доработки =) - Страница 2
  1. #21
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже грешу на давление бензина, ибо в горку вроде как чаще и в поворотах чаще дёргает.

    А катушка у нас есть, как её может не быть? ВВ провода наврядли при таких сбоях я думаю.

    Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

    Ещё заметил, что дёргает сильгее после минут 20ти езды. То есть минут через 10-15, как стрелка ОЖ установится на 90 градусах..

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    Если бы давление упало, то 032 ушла бы тоже.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #23
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я об этом тоже думал. 32 смотрел недавно, всё в норме.. Колебания от -0,6 до +1.6..

    Возможно получается, что давление падает на очень короткий промежуток времени, что даёт рывок..

    Я также не совсем понял, если бы была проблема с ВВ проводами или катушкой, то ошибки были бы по пропускам, но их нет. Так ведь?

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    12.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Катушка зажигания есть, но она одна и выходит из строя давольно редко. А про провода я вспомнил потому что мне точно такие же симптомы описывал предыдущий владелец уже моей машины. Т.е. те же самые дерганья, рывки при движении. Еще один момент думаю, ты недавно ДМРВ чистил, на него не думаешь , я бы задумался, если даже логи в прорядке.

  5. #25
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДМРВ я проверил и старый, одна хрень. Только ездил в поликлинику дёрганья появились и когда стоишь в пробке на D. Щас как раз на старом ДМРВ, так что это точно не он.

    Посмотрел 32 группу, вроде ничего критичного, что может говорить о том, что с поступлением бенза проблема или я не прав?



    Щас поеду в М1.. Другие пока заняты, даже не знаю что смотреть, давление топлива буду мерить, ВВ проверю, свечи посмотрю.. ДЗ чистить или нет не знаю даже.. Денег ещё в притык щас.. В общем не во время всё это получилось..

  6. #26
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaximussV6
    Цитата Сообщение от ****
    Проблема прогрессирует. Теперь появились сбои в работе двигателя и на холостых со включенной R или D. Может и катушки, не знаю, поеду завтра в сервис...
    В нашем BBG движке нет катушек, у нас в случае збоя в работе двигателя надо проверять ВВ провода, а уж потом блок зажигания. Ну и если особенно явно неполадка проявляется при движение в горку или с горки-я бы на топливный насос обратил внимание, померяй давление бензина.
    А на AMX есть катушки?

  7. #27
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть катушка, как и на bbg.

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    ну ты держи в курсе...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  9. #29
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ждёмс результатов)

  10. #30
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче, ещё по дороге в М1 (ехал с ноутом и включенным vag-com'ом), обратил внимание, что в 14 группе сумма пропусков зажигания достигает 10,12,14.. Раньше я замечал там максиум 1 пропуск. Приехал в М1, озвучил всё, что рассказывал и вам, дёрганья мотора появились на тот момент и на холостых в P режиме коробки.

    За диагностику всё-таки пришлось заплатить.

    В итоге диагност сказал, что смесь в порядке, => с подачей бензина всё нормально. Обратил внимание тоже на пропуски зажигания в первом цилиндре. Выкрутили свечу, она оказалась с видимыми "пробоями". Поставил б\у провод, купленный у диагноста с М1 за 200р. Щас вроде всё ок.. Ну то есть менять надо свечи будет, хотя они относительно новые, всего 13т.км. на них откатал.

    Мастер сказал, что пробои на свече могут быть из-за "кривого" провода, а также катушки. Кстати при снятии данного провода с катушки обратили внимание на то, что катушка или резинка на конце провода немного подплавилась, есть характерные следы на корпусе катушки, куда она одевается.

    Вот теперь походу придётся менять все провода, а они вроде как не дешёвые, свечи..

    Вопрос появился, почему ошибок то не было? Я много раз просматривал эти группы после рывков, там было по 0 всегда, ну сумма и для каждого цилиндра ессно. Странно, что ЭБУ не пишет ошибок, когда кол-во пропусков достигает 10-20 по одному цилиндру, как было уже в М1, стоя на P.

    Теперь придётся наверное покататься какое-то время с логированием этих групп с 14-16 по-моему.. Чтобы посмотреть, по каким цилиндрам встречаются пропуски и есть ли они теперь вообще.

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    ну собственно поздравляю
    А диагностировал хто? Сергей?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  12. #32
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не знаю как его зовут, лет 27 на вид, в начале осени тоже там работал и смотрел машинку на ошибки, пока ещё у меня шнурка не было.

    Возможно и сергей.

    Но думаю, что ставить б\у ВВ провода особо смысла нет, ну разве что в такой ситуации, как щас была, когда проблема явно в первом цилиндре была.

    Вообще насколько я знаю с моцов, машин, то многие двигатели вроде как стартуют с первого цилиндра, то есть первая искра при запуске идёт всегда на первую свечу из-за этого провод\свеча\катушка чаще всего из строя выходит, это конечно так, догадки.

    В общем, как уже и говорил, послежу за пропусками по логам этих групп...

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    не пали контору. Тут как бы Дима все читает
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  14. #34
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оке.. =)) Подправил. Но вроде он в курсе.. При нём всё было.

  15. #35
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    Поздравляю с решением проблемы

    А я вот сегодня снял катушку зажигания и обратил внимание что в одном из отверстий куда втыкается провод свечной, есть голубоватый налёт. А на остальных отверстиях катушки куда втыкаются провода свечные всё оке.
    Что это может быть за проблема?
    И в связи с чем она могла появиться?

  16. #36
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. Основную проблему я решил, но пропуски будут думаю и дальше, только в гораздо меньшем объёме, проверю ваг-комом.

    Мне ещё давно говорили, что у меня с каждой стороны по одной свечке с пробоями, как раз может из-за плохих проводов это было. Нужно будет выкрутить свечи и глянуть.

  17. #37
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ау кулибины, скажет кто ответ на мой выше пост? =)))

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    moscow

    обычное окисление...мало ли - вода когда-то попала...

  19. #39
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Серёг это очень страшно или нет?

  20. #40
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Покатался ещё на машине, после замены ВВ провода на 1-ую свечу стало практически идеально, но пропуски по первому цилиндру всё-равно бывают, возможно это из-за подпортившейся свечи. Также были обнаружены пропуски по второму цилиндру.

    Катушка в таком случае маловероятно, что выходит из строя?

    Снял лог по группам пропусков, пока ехал до девушки.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обороты ХХ! Проблема решена!!!
    от игрок в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 10.12.2008, 09:04
  2. Не заводится AFN (проблема решена,тема закрыта)
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 03.03.2007, 23:57
  3. Провалы, проблема решена...
    от Сергей РЭА в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.02.2007, 11:23
  4. Проблема с датчиком дождя. Решена!!!
    от JH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.09.2006, 12:26
  5. Ответов: 54
    Последнее сообщение: 31.01.2006, 13:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •