0
-
07.07.2009, 00:01 #1
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
Массовый расход по 211 группе
В каком поле фактическое, а в каком расчетное значение по 211 группе ?
Тут на форуме у многих по логам первое расчетное, второе фактическое. Однако встречается и наоборот. Где правда ?
Двигатель AWT.
-
07.07.2009, 00:02 #2
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от autopilot
-
07.07.2009, 00:13 #3
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0А как программа управления реагирует на превышение фактического расхода над расчетным ? Сбрасывает обороты турбины (с помощью N75) или корректирует смесеобразование добавляя топливо (время впрыска) ?
Или все вместе ?
Сорри за ламерские вопросы...
-
07.07.2009, 03:35 #4
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Хоть у меня и не турбо мотор, но присоединюсь к вопросу.
В "первых группах" какой расход воздуха показывается? Расчётный или фактический?
Я просто проверил другой ДМРВ, у меня фактический стал нормальный, но расчётный и в первых группах остался на прежнем уровне, что это значит?
p.s. Тоже интересно, как работает ЭБУ в этом плане.
p.p.s. У меня не турбо мотор.
-
07.07.2009, 08:11 #5
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от autopilotI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
07.07.2009, 08:26 #6
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Сообщение от ****
у знакомо смотрели показания на AWM:
так в 1 поле всегда показывало 2,5,
а во 2 поле изменялось
(оказалось 1 поле - фактическое значение, 2-е расчетное)
- проверка (замена на заведомо исправный)
- после проверки покупка нового ))))) и все параметры стали нормальные, при неисправном был удар при включении Драйва
-
07.07.2009, 08:32 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0****
А что с ретардом в 10 градусов с котла?Он такой же и остался?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.07.2009, 08:35 #8
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0оказалось 1 поле - фактическое значение, 2-е расчетное
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 395#577395
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 675#508675
А тут lbl файлы которыми многие пользуются (1-расчетное, 2-фактическое):
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=23964
Интересно что скажут гуру-диагносты.
-
07.07.2009, 08:39 #9
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0autopilot
1 расчетное всегда было, а второе фактическое...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.07.2009, 08:52 #10
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Для верности скинуть фишку с ДМРВ и те значения которые обнулятся те и фактические.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.07.2009, 09:00 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
"...200-е группы не являются стандартом у ВАГ.
Это группы так называемых Kurztrip (shorttrip) тестов.
Эти наборы данных легко могут варироваться даже в блоках одного типа....
... в 211-группе у некоторых ME7-блоков можно наблюдать следующий фокус - перемещение данных расходомера из 2-го поля в первое, когда например снята фишка ДМРВ..."
(с) Kalex
-
07.07.2009, 14:22 #12
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Хм.. Нужно проверить, а то что получается, что первое может быть фактическое, а второе расчётное..
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Во второй, третьей группах какие значения расхода воздуха, расчётные или фактические?
Можно же с ними сравнить.
-
07.07.2009, 16:48 #13
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0pavel1
1967s
Понятно. Надо значит экспериментально проверять что где на конкретном моторе.
При жестком превышении фактического - мозги переходят в аварийный режим работы системы турбонаддува...закрытый 75-ый и не больше 0.3-х избытка
Похожие темы
-
массовый расход
от dimit001 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 18.11.2013, 21:26 -
Положение педали тормоза+массовый расход воздуха
от Luka в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 21.08.2012, 20:11 -
не получается снять логи по 211, 115 группе
от igma в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.04.2011, 22:34 -
Вопрос по 211 группе
от COOLLER в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.07.2009, 15:38 -
Вопрос по 211 группе двигателя.
от OleG60 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.12.2006, 17:23