1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Предыстория : авто вяло набирал разгон,иногда были слышны хлопки под капотом,после 160
появлялась мелкая дрожь по кузову,мультипликатив составлял +26.Замер давления топлива
показал давление на ХХ- 3 Bar,при нагрузке - 2.6 Bar.Решил поменять бензонасос.Ниже
соответственно сам процесс замены:
1.Откидываем спинку заднего сидения справа,поднимаем ковер и откручиваем 3 самореза,крепящих
лючок бензонасоса.
2.Снимаем разьем с бензонасоса,для чего давим на разьем сверху, и одновременно нажимаем на
язычок крепления на разьеме,после чего снимаем разьем.
3.Таким же образом снимаем разьемы топливной магистрали.
4.С помощью отвертки и молотка откручиваем резьбовое кольцо.
5.Вытаскиваем бензонасос.
6.С помощью TORX №20 откручиваем 4 самореза,крепящих площадку с датчиком уровня топлива.
7.Снимаем разьемы с клемм бензонасоса.
8.Снимаем сетку фильтра.(крепится на защелках).
9.Рассоединяем стакан бензонасоса.
10.Вытаскиваем бензонасос,не забыв посмотреть расположение уплотнительных колец.
11.Чистим по мере возможности все пластиковые детали,фильтр и колечки.
12.Устанавливаем кольца на место.
13.Ставим новый бензонасос и собиранем все в обратной последовательности.
14.Проверяем, не остались ли лишние детали( я сеточку фильтра забыл поставить ))).
15.Заводим автомобиль,делаем тестовую поездку.
16.Радуемся поведению авто.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
cool
пригодится
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
А там разве насос не на 4 бара?![]()
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 128 |
cool
скоко затратил время ?
у меня ушло 55 минут,
менял весь насос в комплекте или тока вставку ?
отчёт![]()
Passat B5+, 1.8Т AWT 2001 год, серебро 856 ВАХ
клубная карта №812
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
boss181
Да, на 4.
SLAV4IK
У меня меньше(есть опыт)
Менял только вставку.Полностью бы дорого вышло-насос в сборе около 7-8 тыс., а так 4![]()
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
А, ну значит все прально, этот на 4 бара насос? Я просто в эксиспе его пробил, он пишет что на 3Сообщение от cool
boss181
Да, на 4.
SLAV4IK
У меня меньше(есть опыт)
Менял только вставку.Полностью бы дорого вышло-насос в сборе около 7-8 тыс., а так 4Кому верить
)
Добавлено спустя 24 секунды:
ЗЫ. Отчет хороший, пригодицоо![]()
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 128 |
Сообщение от cool
а так 4![]()
1800 руб.![]()
Passat B5+, 1.8Т AWT 2001 год, серебро 856 ВАХ
клубная карта №812
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Насос на 1.8Т дает на пробку порядка 7 бар...при 4-х он ехать не будет толком.Сообщение от boss181
А там разве насос не на 4 бара?![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от SLAV4IK
1800 руб.
где такие цены шоколадные?![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
cool
вот именно, на "пробку"-то ты насос проверял? насколько я понимаю, сам недавно занимался измерением давления топлива, помимо насоса есть ещё и РДТ, который и поддерживает заданную разность, у тебя на 4 кг/см.кв, если по БЗ ,(у меня например на 3)
при одетом или снятом вакуумном шланге?Сообщение от cool
показал давление на ХХ- 3 Bar
сколько нагрузки? что происходило с давлением после 10 минутного отключения насоса?Сообщение от cool
при нагрузке - 2.6 Bar
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
На пробку не проверял,на ХХ 3 Bar при снятом с РТД вакуумном шланге.При повышении оборотов давление начинало падать.Сообщение от Александр_ru
cool
вот именно, на "пробку"-то ты насос проверял? насколько я понимаю, сам недавно занимался измерением давления топлива, помимо насоса есть ещё и РДТ, который и поддерживает заданную разность, у тебя на 4 кг/см.кв, если по БЗ ,(у меня например на 3)
при одетом или снятом вакуумном шланге?Сообщение от cool
показал давление на ХХ- 3 Bar
сколько нагрузки? что происходило с давлением после 10 минутного отключения насоса?Сообщение от cool
при нагрузке - 2.6 Bar
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
cool
А что сам моторчик продается отдельно??![]()
Я меня на АЕВ тоже, отдал 4000р за моторчик+пластик, тоже VDO покупал.![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
на хх при снятом вакуумном шланге у тебя должно быть 4 bar. Оставалось проверить насос на "пробку" и выносить приговор РДТ. Проверка на "пробку" показывает запас производительности насоса, проверка "обратного клапана" осуществляется измерением остаточного давления после 10 минутной остановки насоса.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
COOLLER
Да,продается.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 128 |
pioneergti
на северном Маршале![]()
Passat B5+, 1.8Т AWT 2001 год, серебро 856 ВАХ
клубная карта №812
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
А если у меня задние сидения не откидываются, то это небось геморно будет его вытаскивать. Мне просто хотелось проверить состояние сетки.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
Силикон вроде низя в топливо\впуск ... лямбда отравляется от силикона ... зеленеет активный элемент .Сообщение от 7th_angel
на самом деле там нет ничего сложного. единственное с чем намучился при чистке, так это с резиновыми уплотнительными кольцами на самом моторчике. (не хотели запихиваться обратно) запихал только побрызгав селиконом
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 7 |
[quote=B5+Driver]Силикон вроде низя в топливо\впуск ... лямбда отравляется от силикона ... зеленеет активный элемент .[/quote:2boz0dwe]Сообщение от "7th_angel":2boz0dwe
на самом деле там нет ничего сложного. единственное с чем намучился при чистке, так это с резиновыми уплотнительными кольцами на самом моторчике. (не хотели запихиваться обратно) запихал только побрызгав селиконом
ты наверно не совсем правильно меня понял, брызгать надо не на насос и не в топливную систему. надо всего навсего немного пшикнуть на резинку, чтоб она мнесте с моторчиком легче проскользнула в пластиковый корпус держателя.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
7th_angel
ну ты же всёравно всю эту конструкцию в бак опускаешь ....![]()
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))