0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Добрый день всем форумчанам. В выходные первый раз подключил VAGCOM к машине. Не подскажете, ребята: пациент больше жив, чем мертв или наоборот? И как бороться с болезнями?
Заранее спасибо.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сначала нужно сбросить ошибки и посмотеть какие из них остануться![]()
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
А контроллеров обнаружено не маловато?
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Вечером посмотрю. Спасибо.Сообщение от EddyV
+1Сообщение от hornetx
Сначала нужно сбросить ошибки и посмотеть какие из них остануться
И проверь состояние АКБ. Так на всякий случай...
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Vladimir82
в самый раз для него
все верно. даже один лишний. (25-й, не "реальный", 17-ый и 46-ый его заменяют)
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Вчера вечером сбросил. Вот что осталось:Сообщение от hornetx
Сначала нужно сбросить ошибки и посмотеть какие из них остануться
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Vladimir82
для расшифровки ошибок есть спец. тема
--
00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
либо проводка, либо сам датчик.
на приборке температура окруж. воздуха показывается или "-------"?
(слева под передним бампером)
---
16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
Повреждение проводки подогревателя лямбда-зонда, проверять лямбду. хотя говорят в 99% это замена.
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
она же. нет сигнала от докаталитической лямбды (лямбда-зонда)
по "качеству" ошибок - хорошее, чистое авто![]()
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
SerV
Огромное спасибо. По Датчику окр. воздуха я в курсе - его у меня просто нет - оторвался у предыдущего владельца. Сейчас в планах менять. А как проверить Лямбду?
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Vladimir82
вот так
http://yandex.ru/sitesearch?text=+%EA%E ... ssat-b5.ru
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Извините за, как искренне уверен, тривиальный вопрос. А как снять логи с машины, чтобы по ним определить общее состояние главных датчиков, в т.ч. Лямбды? Серьезно, покажите, пожалуйста, куда зайти и что нажать. Самому стыдно...
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Vladimir82
ох лентяй...
как, VAG-COM'ом. либо иным устройством диагностики.
не бойся изучать инструмент, тыкай в кнопки, разбирай, собирай...
технический форум тем и живет.
тут можешь увидеть где именно снимается лог
http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/m-blocks.html
(кнопка внизу справа)
а тут
http://www.passatworld.ru/faq/UntitledFrameset-11.html
есть даже инструкция на русском
Vag-Com 805.0 (eng.)
Vag-Com 512.1-704.1 (рус.)
а тут
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=208
можно найти некоторые данные по мотору ADR
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
SerV
Спасибо.
Я имел ввиду, что надо выбрать и где, чтобы снять ЛОГи машины в движении, чтобы потом сделать вывод о работоспособности датчиков (ДМРВ, Лямбда, и т.д.).
Часто натыкаюсь на подобные темы, где люди снимают показания в движении авто.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Vladimir82
я отлично понял
ответ: надо выбрать нужную группу и снимать лог (нажать кнопку LOG).
номер "нужной" группы - зависит от того лог чего именно снимается.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Тогда посоветуй, что ли, с чего начать... Просто первый раз с этим сталкиваюсь. Не ругайся.Сообщение от SerV
Vladimir82
я отлично понял
ответ: надо выбрать нужную группу и снимать лог (нажать кнопку LOG).
номер "нужной" группы - зависит от того лог чего именно снимается.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Vladimir82
я не ругаюсь, я тебя подталкиваю, что бы ты сформировал четко мысль, что именно ты хочешь.
снимать лог можно более чем со 100 групп, это безопасно.
выводи любые группы, нажимай "log".
можно на холостых, можно в движении.
положи на сидение ноут и катайся с ним хоть неделю
напряжение лямбды помоему в 007-009 и 033 группе.
я тебе показал же твои данные по мотору ADR
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=208
группы там тоже указаны ... сравнивай.
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
вот тут посмотри
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 79#1234279
для общего понимания, что к чему в машине
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Извини, надоел, но ничего не понял. А разобраться очень хочется...Сообщение от SerV
Vladimir82
я не ругаюсь, я тебя подталкиваю, что бы ты сформировал четко мысль, что именно ты хочешь.
снимать лог можно более чем со 100 групп, это безопасно.
выводи любые группы, нажимай "log".
можно на холостых, можно в движении.
положи на сидение ноут и катайся с ним хоть неделю
напряжение лямбды помоему в 007-009 и 033 группе.
я тебе показал же твои данные по мотору ADR
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=208
группы там тоже указаны ... сравнивай.
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
вот тут посмотри
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 79#1234279
для общего понимания, что к чему в машине
Вот, например, здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=67724
ка сделано? И какие группы надо выбрать мне для снятия ЛОГов с двигателя.
Заранее спасибо.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Vladimir82
хорош... это уже издевательство напоминает)
прочитай внимательно
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=67724
просто сосредоточся и читай внимательно.Сообщение от ****
Руки дошли до логов работы двигателя..
1. Лог 1 - Двигатель, холостой ход.CSV (группы измерений 1,2,3).
2. Лог 2 - Двигатель, холостой ход, лямбды 1.CSV (группы измерений 1,31,33).
3. Лог 3 - Двигатель, ДЗ.CSV (группы измерений 1,62,6).
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Сегодня поразбираюсь. Спасибо, SerV.
А еще у меня не работает кнопка блокировки дверей снаружи, которая находится на водительской двери (вместе с управлением стеклоподъемниками). Кто-то мне раньше посоветовал посмотреть через VAGCOM, отрабатывается ли нажатие кнопки блоком комфорта. Не подскажете как это сделать?
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
войти в блок комфорта (46 - Central Convenience)Сообщение от Vladimir82
Кто-то мне раньше посоветовал посмотреть через VAGCOM, отрабатывается ли нажатие кнопки блоком комфорта. Не подскажете как это сделать?
выбрать "блоки измерений" (08 - Measuring Blocks)
и смотреть в окошкиесть сигнал при нажатии или нет.
в какие окошки смотреть скажет номер контроллера.
по твоему же заверению он:
а значит в лейбле 1J0-959-799.lbl будет запись:Адрес 46
Протокол: KW1281
Контроллер: 1J0 959 799 J
Компонент: 0E Zentral-SG Komf.0001
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 00028
значит тебе надо смотреть группы 001, 002 и 003001,1,Child safety,switch (E39),Display Range: yes/no/not installed
001,2,Interior locking,driver sw. (E150),Display Range: lock/unlock/not operated/implausible)
001,3,Electric window,hall signal,Display Range: rotating/stop
;
002,0,Driver's door (driver's switch for window regulators)
002,1,WR-Button (E40),Drivers Side,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/close not operated/implausible
002,2,WR-Button (E81),Passenger Side,Display Range: autom. open/autom. close/man. open/man. close/not operated/implausible
002,3,WR-Button (E53),Rear Left,Display Range: autom. open/autom. close/man. open/man. close/not operated/implausible
002,4,WR-Button (E55),Rear Right,Display Range: autom. open/autom. close/man. open/man. close/not operated/implausible
;
003,1,Central Locking,Key Switch Drv.,Display Range: open/closed/not operated/implausible
003,2,Thermal-Protection,Rotary Latch,Display Range (Rotary Latch): 0x = door closed / 1x = door open\nDisplay Range (Thermal-Protection): x0 = active / x1 = inactive
003,3,CL-Feedback,Drivers Side,Display Range: locked/unlocked
003,4,Safe-Feedback,Drivers Side,Display Range: safe/not safe
;