Первая диагностика. - Страница 3
  1. #41
    Polo Аватар для dave5
    Регистрация
    13.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    451
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    хорош деферамбы петь, я ж не красна девица
    motus ate vita, cessation ate feretrum
    motus est vita - statur - mortem !!!! motus est aeternum !!!!!!!!

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поснимал Логи. Вот что получилось:

    Добавлено спустя 2 часа 19 минут 59 секунд:

    Цитата Сообщение от SerV
    Vladimir82

    открой "блоки измерений", выбери 099. потом нажми "базовые установки".

    заодно посмотришь 7,8,9 группы. там будет достаточно сведений для понимания жива али нет.
    SerV не посмотришь на пациента?...
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  3. #43
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir82
    извини, но ломать глаза не очень хочется
    может кто помоложе чего-нибудь разглядит

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Vladimir82
    извини, но ломать глаза не очень хочется
    может кто помоложе чего-нибудь разглядит
    А так не получше?
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  5. #45
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir82
    Цитата Сообщение от SerV
    Vladimir82
    извини, но ломать глаза не очень хочется
    может кто помоложе чего-нибудь разглядит
    А так не получше?
    да
    хотя обычно люди просто выкладывают CVS файл и не мучаются ;)

    ну и?... лямбда то судя по всему работает.
    регулировка лямбды в пределах -10 / +10
    напряжение на ней в норме 0 - 1.1 вольт.
    корректирующий файтор тоже в пределах 0.3 - 1.2

    и что, какие ошибки остались?
    (по двигателю: Адрес 01
    Контроллер: 8D0 907 558 B
    Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D03)

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    и что, какие ошибки остались?
    Да теже и остались:
    Номер Контроллера: 8D0 907 558 B
    Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D03
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 00028
    2 Найдены неисправности:
    16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
    P0135 - 35-00 - -
    16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
    P0134 - 35-00 -

    А регулировка Лямбды должна работать только на холостых? Да и то не всегда? А что такое ТЕ (включен/выключен)?

    Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

    Цитата Сообщение от SerV
    хотя обычно люди просто выкладывают CVS файл и не мучаются ;)
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  7. #47
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir82
    я не силен, в ваших бензиновых крокодилах
    но: сама по себе лямбда, насколько вижу по 007 группе всеж работает.

    т.к. данные % и вольтажа меняются, причем меняются в пределах
    сигнал 0.7 - 1.1 = обогащенная смесь,
    от 0 до 0.3 вольт = обедненная
    он так и будет прыгать.

    видимо действительно, облом в подогреве.
    выкручивай ее попробуй прозвонить мультиметром
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=197
    твой мотор, и номер 18.

    для понимания процесса:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic59102.html

    Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

    мысль одна есть
    а в двигателе можешь 041 группу вывсести?
    ее может и не оказаться. это отдельная группа именно по подогреву лямбды.

  8. #48
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    а в двигателе можешь 041 группу вывсести?
    Поищу, но по-моему ее у меня нет.
    А какие группы, посоветуй пожалуйста, мне снять в движении для более полной картины? Еще хочется и ДМРВ проверить сразу... И какой ритм движения выбрать?
    PS. Спасибо огромное за помощь. Сам потихоньку начинаю разбираться
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  9. #49
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на холостом ходу, группа 2, окно 4:
    должен укладываться в 2 - 4.0 г/с
    меньше 2-х возможно где-то подсторонний подсос воздуха.
    больше - двиг. возможно не прогрет .
    при 1000 - 1300 примерно 4.5-5.5

    снимай 001, 002, 003.
    и на холостом и в движении.

    едешь на третьей передаче, примерно 1500 на тахометре.
    с этого момента - газ в пол и крутим до 4000.

    Цитата Сообщение от Vladimir82
    PS. Спасибо огромное за помощь. Сам потихоньку начинаю разбираться
    вот это самое важное (желание узнать)

  10. #50
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    на холостом ходу, группа 2, окно 4:
    должен укладываться в 2 - 4.0 г/с
    меньше 2-х возможно где-то подсторонний подсос воздуха.
    больше - двиг. возможно не прогрет .
    при 1000 - 1300 примерно 4.5-5.5

    снимай 001, 002, 003.
    и на холостом и в движении.

    едешь на третьей передаче, примерно 1500 на тахометре.
    с этого момента - газ в пол и крутим до 4000.

    Понял. Еще раз спасибо.

    Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

    Цитата Сообщение от SerV
    Vladimir82 писал(а):PS. Спасибо огромное за помощь. Сам потихоньку начинаю разбираться


    вот это самое важное (желание узнать)
    Я думаю так: если просто хочешь отремонтировать машину, не вникая - съезди на сервис. И еще непонятно как отремонтируют.
    Если хочешь все правильно сделать и тебе это интересно - надо самому лезть. Лично мне интересно, поэтому и шнурок прикупил.

    Добавлено спустя 35 минут 13 секунд:

    А как можно проверить, срабатывали ли подушки безопасности? Очень интересно посмотреть...
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  11. #51
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir82
    А как можно проверить, срабатывали ли подушки безопасности? Очень интересно посмотреть...
    зайти в 15-ый контроллер, и оценить результаты опроса пиропатронов, датчиков самого блока, патронов натяжителей ремня и т.д..
    хотя они могут быть и ошибочны. точнее обманны, тогда только руками...
    проще всего подушку руля конечно снять.

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    зайти в 15-ый контроллер, и оценить результаты опроса пиропатронов, датчиков самого блока, патронов натяжителей ремня и т.д..

    хотя они могут быть и ошибочны. точнее обманны, тогда только руками...

    проще всего подушку руля конечно снять.
    Нее... Рано пока... Сначала с Лямбдой и ДМРВ разбирусь...
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    снимай 001, 002, 003.

    и на холостом и в движении.
    Доброе утро. Все сделал, как ты советовал. Вот такие получились результаты:
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  14. #54
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir82
    Цитата Сообщение от SerV
    снимай 001, 002, 003.

    и на холостом и в движении.
    Доброе утро. Все сделал, как ты советовал. Вот такие получились результаты:
    теперь оцени их
    если учесть что на холостом ты должен уложиться в 2-4 г/с
    (группа 002, 4-е окно)
    к 1300 возрастает до 5.5 г/с и далее.
    я не особо в теме бензинок и ADR, поэтому по пиковым значениям пусть гуру подскажут
    но на мой взгляд расходомер ведет себя хорошо.
    адаптацию дросельной заслонки еще проверил бы.

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    адаптацию дросельной заслонки еще проверил бы
    ДЗ адаптировал несколько раз. Кстати, 41 группы у меня нет.
    Огромное спасибо за помощь. Буду создавать новую тему.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Диагностика в ПИТЕРЕ
    от oleg-kv в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 02.03.2006, 12:31
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 16:12
  3. Моя первая поездка в Атлант-М
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 17.01.2005, 15:42
  4. Первая поездка в Атлант-М (+)
    от Constant в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.01.2005, 20:42
  5. Диагностика на Pocket PC
    от Orel в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 80
    Последнее сообщение: 22.12.2004, 12:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •