Приветствую Вас о великие завсегдатаии Этого форума!

[Видади Swoboda]

ЩАС такие пошлины, что лучше на трамвае ездить.

Вы, в минске, об этом незнаете. Это хорошо что не знаете.

[imported_teas]

кстати откуда разница в 20 кобыл

мини чип тюнинг для американского рынка

[soblazn999]

Tonich
Двигателя разные teas Разве чип тюнинг?
За 350т. ты никак не возьмешь, если только срочную продажу.
Что такое Пассат?
Это при покупке замена масла с фильтрами - 5000р. Плюс ГРМ со всей лабудой - 12-24т.р. ( В зависимости от скидок итд., только оригинал). Смена масла в АКПП (Типтроник) - 9-13 тыс.
Опачки, свечки поменял? Поменял, молодец а через Тыщщу километров случайно сдохли три катушки, плюс одну про запас покупаем итого 6000р. за оригинальные.
Таак, сколько у нас... уже 35000р. Ойойой, многовато. Хотя это так скажем ВСЕ, что перечислил, расходники.
Ну, вроде пока все... Только самому найти время и сделать пассажирский жопогрей, найти одного сверчка в салоне, поменять салонный фильтр. А, ну и почистить Дроссель (уже сделал ).
Поэтому 350 минус 35 тыщ. итого машинку нужно искать тебе за 315т. А это уже намного сложнее и совсем не 2002-3 год...

[Denisk@]

Это при покупке замена масла с фильтрами - 5000р

откуда цены такие?
масло 2000 (максимум) + фильтр не знаю сколько, ну 500 допустим. меняем сами, делов на 5 минут.
выходит 2500 а ни как не 5000

Плюс ГРМ со всей лабудой - 12-24т.р.

я когда менял ГРМ все запчасти обошлись максимум в 5-7, ну работа так же самому либо на сервисе пару тонн, откуда цена 24 тыс ?

Смена масла в АКПП (Типтроник) - 9-13 тыс.

ты наверное считаешь по ценам официалов ?

Поэтому 350 минус 35 тыщ. итого машинку нужно искать тебе за 315т. А это уже намного сложнее и совсем не 2002-3 год...

полностью согласен, либо уже с проделанными выше процедурами.

[bobz]

ЩАС такие пошлины, что лучше на трамвае ездить.
Вы, в минске, об этом незнаете. Это хорошо что не знаете.

У нас все впереди... ...

Таак, сколько у нас... уже 35000р

Масло+все фильтра (работа своими руками) примерно 100 уе (масло Арал 5-40, масляный оригинал остальные фильтра кнехт). ГРМ с остальными ремнями и натяжителями в оригинале от Экзист- 278 уе, помпа- 56 уе, работа 70 уе, итого- 504 уе. Это необходимые работы после покупки- 434 уе. Из непредвиденного- радиатор в оригинале от Экзист- 231 уе, пыльники ШРУС оригинал (чуть репаный один был- стояли мягкие, поставил твердые)- 51 уе пара. Еще 282 уе. Жижа ГУР не помню сколько встала от оффов в оригинале, менял сам. Итого: 786 уе. Это без зимней резины, литья, отбойника на капот и хз еще чего по мелочам. Дорого это или нет? Смотря с какой стороны посмотреть...и чего хотеть от машины. Я не могу себе позволить даже день без колес, такого уже года три не было, как на Пассатов сел.

[imported_teas]

Двигателя разные teas Разве чип тюнинг?

двигатели счовершенно одинаковые (AWT-150л.с. и AWM-170 л.с.)
для америкнского рынка завод делает "заводской тюнинг" просто увеличивает больше надув и больше смеси в цилиндры......

[soblazn999]

teas
Больше смеси - значит жор топлива больше?

[imported_teas]

Больше смеси - значит жор топлива больше?

ну я образн осказал, нет жор такой же

[Гога]

Я бы с удовольствием но никого пока незнаю тут

Я тоже никого не знаю лично,пишу прямо в личку по и интересующим меня вопросам Вот недавно возник вопрос какой дизель брать,я к Vasilichу-выложил мне спецов по Москве к которым можно обратится при покупке ,все наши А я как видишь далеко не Питерский и даже не Московский Удачи!!!!

[soblazn999]

Denisk@
Не прикалывайся, в след раз я к тебе в Калугу поеду, ты мне за 10-12 тыс. Все вышеперечисленное поменяешь, а остальное пропьем
Когда ты менял? По пунктам
про первое: Масло 1700+2 фильтра+работа(не официал)+ проверка движки(если нет Ваг-кома халявного)+ проверка всех жидкостей, типа ГУР, тормозухи, а также ТО имелось ввиду, просто писать лень было
второе: НИКОГДА ГРМ не поменять за 5-7 тыс. Считай: Помпа - 3000+(РГМ+ролики+натяжитель) - 4500р. + работа 4000р + Антифриз - 600р. (5л G12). Получаем почти 12 штук и это с учетом крутых скидок на оригинальные з\части идем дальше...
Третье Масло в АКПП у нас никто не берется менять. Ибо у тебя мешалка и, наверное масло в типтронике ты не узнавал сколько стоит. Поэтому либо самому либо официал. Тут можно сэкономить на з\частях, но тогда гарантию никто не даст! А я ФВ центр сразу предупредил, что если че не так, то кроме них никто в коробку не лазил.

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

bobz
Ну, так и что, не прав я? Набор Экзиста только на 12000 тянет, причем я никогда не буду ставить не оригинал на такие важные части.

[Segizmund]

Парни ...стоп , дайте человеку совет, любая машина загонит в долги если за ней не ссмотреть, Пасик оч хорошая машина, для людей со вкусом - ТАЗ дешевлет некуда

[andreyvw]

Tonich
темы про америкосов и европейцев
бензин и дизель акпп и механика и тд.
это всё базар людей с разными машинами и тебе они ни как не помогут
ты сам должен определиться что тебе надо
акпп - значит бери акпп
дизеля - тоже имеют свои минусы
америкос против европейца - есть с германии авто в худшем состоянии чем с пиндоссии.
то что ты смотришь по ссылкам всяким - это лотерея и с шансом не 50/50 а 80/20 не в твою пользу.
если есть знакомые, друзья, родственники - за бугром или кто то уже через когото гонял - что в германии что в америке - то это самый лучший вариант.
я свою пригнал с америки - так там свой человек - поехал за авто в другой город (я оплатил дорогу - и это совсем не те расходы что можно получить абы как заказывая авто), посмотрел, покатался - на скока мог всё узнал у хозяина и почему продавал.
итог: авто в полне нормальном состоянии, с сервисной книгой и всеми ключами.
а те тачки что ты слал по ссылкам - это всё с аукционов - а там:
есть ключи - "+"
заводится - "+"
едет - "+" и тд.

[Segizmund]

andreyvw

[Tonich]

Tonich

А пока читай больше тем про "американец против европейца", "дизель против бензина", "АКПП против МКПП" и т.д.
Их на форуме полно (ПОИСК).
Сходи также в БЗ (базу знаний)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=cat&cat=17

Базу смотрю спс., а по поводу американец притив европейца и т.д.
Это как пепси и кола есть поклонники и того и другого, и каждый тянет одеяло на себя. =(

[Михаил GE]

Естественно чтоб ездил, А чем по твоему ручка лучше?!

расход меньше, динамика лучше.

а чего это сразу без турбы, механику и сарай

поверь мне турбина достявляет проблем больше чем машина без турбы.
если брать бензин, то только без турбы, имхо. лишние проблемы только.
без турбины тоже не плохо едет, и не надо заморачиваться с давлением наддува если крякнет что либо. и тд.
надеюсь вы меня поняли.

про ручку +1 (теперь)

ну а про турбу -1 -без неё оЧЧЧень грусно

[Denisk@]

про ручку +1 (теперь)

ну а про турбу -1 -без неё оЧЧЧень грусно

ну не знаю. мне хватает обычного, без турбины. тоже нормально пуляет.
на турбированном, бензиновом пассате не ездил, что либо сказать не могу, скажу лишь то, что при наших штрафах - достаточно обычного, иначе без штанов останешься, гоняя на турбированном

[Михаил GE]

Denisk@ - ты не знаешь видно как "пуляет" на турбе с чипом

[Denisk@]

Михаил GE
конечно не знаю.
мне пулялки пока не нужны. спорт в следующем году возьму и будет пулялка тогда.
мне главное что бы расход был маленький, и ехала. остальное приложится

[Михаил GE]

Denisk@, не будем флудить....
то Аффтор: полюбасу 1,8Т на мешалке (ТТ) - по желанию

то Дениска: на чипе в городе 11-12 расход при бодренькой езде

[Tonich]

Tonich
если есть знакомые, друзья, родственники - за бугром или кто то уже через когото гонял - что в германии что в америке - то это самый лучший вариант.

Это все понятно просто мне нужен авто посрочнее. свой продал, жена рожать должна а вто нет.. совсем как то неправильно это, вот и думал может в клубе кто продает, или знает кто продает что нить неплохое.