0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Доброго времени суток !
Пришла пора менять тормозные колодки.
Заказал в екзисте "Metelli" (хотелось бы попутно знать у кого какие отзывы о колодках этого производителя)
А основной вопрос собственно вот в чем - на тормозных дисках (на всех) в большей или меньшей степени имеются по краю как правильнее назвать бороздки.
Нужно ли с этим бороться или оставить как есть ?
B5+ 2003 г. 1.8T AWT, клима, ручка
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Alex_KM
Наверное хотел сказать выступы? Если есть возможность можно сточить. А если нет то когда эти колодки почти износятся они сами начнут металлической основой стачивать эти выступы...тут главное не упустить. По нормам правда наверняка надо менять диски, но эти нормы с таким запасом написаны на мой взгляд, что если не гонять можно их перехаживать...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
проточка диска стоит500руб!!! посмотри сколько ещё осталось дисков в мм. если не ошибаюсь новые 22мм
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На 99% после проточки будет биение при торможении....Или меняй диски с колодками, или ставь колодки на эти диски....
Дальше сам решай!![]()
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
При чем здесь полная проточка? Тут надо просто буртики сточить, хоть болгаркой. Проточивают когда канавы есть на плоскости или "задрана" поверхность железякой.Сообщение от Женя
На 99% после проточки будет биение при торможении
И почему на 99? Что токарных станков уже нет...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Son@r
а балансировка сохранится, после "обработки" болгаркой?![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Женя
на 2000% после проточки у токаря никакого биения не будетне пугай народ [-X ! зачем тогда вообще их протачивать если после этого их можно будет выкинуть
![]()
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Vasilich
Проблем не было. Ведь на ржавых дисках ржавчина кусками лежит неравномерно и ничего. Когда сильно надо я диск прямо на вывешенном колесе протачиваю на 5 передачи...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Я просто отверткой большой счищаю ржавчину с этого выступа а так же по торцу диска и все...
Добавлено спустя 4 минуты:
Такой же буртик снизу идет...тоже чищу. А протачивать...зачем- новые колодки не касаются этих выступов. По твоим колодкам...хз, не юзал, на зад в эксперименте поставил Бош (достались на шару)-.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Колхоз есть колхоз!Попробывать можно, но....если получится, то респект токарю...на 2000% после проточки у токаря никакого биения не будет не пугай народ![]()
Я не пугаю, я предупреждаю.![]()
Эта тема обсуждалась здесь много раз. Посмотрите поиском. Лишь у единиц после проточки все было ОК. У остальных было или биение или вообще раскалывались диски при перегреве.![]()
Попытка продлить жизнь тормозным дискам!зачем тогда вообще их протачивать если после этого их можно будет выкинутьИногда получается, инога нет...
Но если проточка будет не удачной, не надо тут создавать тему "Плохие тормоза Б5" или "Не качественные тормозные дики Б5"![]()
Новый диск стоит 1000 - 1200 руб.....Стоит ли с проточкой запариваться?проточка диска стоит500руб!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Я те как токарь скажу нет у меня биенияСообщение от Женя
На 99% после проточки будет биение при торможении....Женя
Даже суеверный ВикторМ делал у нас проточку.и ездиет.вроде без жалоб.
диск выставляется , точится две поверхности об которые труться колодки и подчищается поверхность которая прилегает к ступице на 0.05 .Объясни мне откуда биение если три поверхности обработаны с одного установа.![]()
Всегда получается.Тебе видимо токарь не попадался нормальный.Эта операция для 3го разрядаСообщение от Женя
но....если получится, то респект токарю...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
там балансировка не так принципиальна как на колесе...Сообщение от Vasilich
а балансировка сохранится, после "обработки" болгаркой?
ладно тут, не все богачи тут и точат и катаются и все ништякСообщение от Женя
Колхоз есть колхоз!Попробывать можно, но....если получится, то респект токарю...
угу если точить доталова... конечно кольнутсяСообщение от Женя
У остальных было или биение или вообще раскалывались диски при перегреве.
есть всему предел и если точть то надо мерять сколько есть и сколько останется, и сравнивать это с допусками по износу
а вот это уже лгично и правильно, но не у всех находится нужная сумма...логично ?Сообщение от Женя
Новый диск стоит 1000 - 1200 руб.....Стоит ли с проточкой запариваться?
ну если токарь с бодуна то что еще хочешь ?Сообщение от Женя
ишь у единиц после проточки все было ОК
воть и пример ...Сообщение от ПАН ДИМАН
Я те как токарь скажу нет у меня биения Женя
Сообщение от ПАН ДИМАН
Всегда получается.Тебе видимо токарь не попадался нормальный.Эта операция для 3го разряда![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Alex_KM
Для того, чтобы не было сомнений, будет биение или нет после проточки, хотя на хорошем станке при наличии токаря с руками биения не будет, точить диски надо, не снимая их с автомобиля. Для этого в сервисах (не во всех, конечно, но это не проблема) существует специальное оборудование, которое позволяет осуществить эту процедуру. Стоимость проточки одного диска около 600 руб. (у нас в Нижнем. Хотя у меня этого станка сейчас нет и цену надо уточнять). По времени - от 40 до 60 минут (в зависимости от износа диска) на одну ось. Протачиваются одновременно обе плоскости диска. Перед тем, как точить, ребята измерят толщину диска. После этого, в соответствии со специальными таблицами, ими будет принято решение: можно точить или нет, а если можно, то сколько допустимо снять.
Это если точить всю плоскость диска.
Если убирать только бурты, то тут не имеет значения, на чем и как они будут убраны. Биения не будет. Хотя, честно, говоря, я не сторонник убирать бурты болгаркой или на наждаке. Предпочитаю для снятия буртов отдать диски токарю.
VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Вот как раз после таких проточек появляется биение.Так как 1 жесткости конструкции не хватает 2 опорная база на диске не зачищена.и при ее перестановке получаешь биение.Сообщение от AlPo
точить диски надо, не снимая их с автомобиля.
После проточки дисков надо зачистить поверхность ступицы и только после этого все будет нормально
ЗЫ диски не растачивают ,а протачивают.Расточить можно отверстие.![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Женя
Новый диск в меньше 2 рублей не будет стоить
4B0615301B в exist посмотри
у моего родного еще запас по рабочей поверхности приличный
А задние как на перед переставляешь ? и внутренние выступы протачивыешь ?Сообщение от Son@r
я диск прямо на вывешенном колесе протачиваю на 5 передачи...
этож не тазик![]()
B5+ 2003 г. 1.8T AWT, клима, ручка
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
[-X [-X [-X
Ребята, доставалсямне авто с проточенными "БОЛГАРКОЙ" дисками!!! УЖОС - не то слово!!! Один раз чуть не улетев ваабще!!!! Вибрация такая - что аж на педали чувстуется!!!!! Даже после проточки рабочих плоскостей эта беда осталась!!!! Пришлось заново точить еще и наружний диаметр + еще и ступицы!!! Только тогда тормоза пришли в норму! Благо есть знакомый СУПЕР-токарь!!!![]()
![]()
И берет чисто-символически!
На прежней машине тоже точил все диски по кругу + замена колодок.... Че сказать.... Про то что первое время тормозов ВООБЩЕ не было - это мягко сказано! НО, Внешний вид проточенных дисков намного благороднее!!!
ПАН ДИМАН
+1![]()
![]()
![]()
Точится элементарно, никакого биения!!!! Главное - это с одного установа! Можно и с разных - но это повы....ваться придется с индикатором!!!
Я точил так: Зажимается оправка, точится под посадочное место диска, надевается диск, прижимается задним центром и точим.... (т.е. посадочное место 0,05 мм не трогаем).![]()
![]()
![]()
Вот такая моя технология...
И вообще, люблю Я станки... Технолог по образованию...![]()
![]()
![]()
ПАН ДИМАН , завидую тебе!!! Уж больно работа интересная!
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Их всегда после замены сначала нет.Сообщение от Aleefi
Про то что первое время тормозов ВООБЩЕ не было - это мягко сказано!
Сообщение от Aleefi
но это повы....ваться придется с индикатором!!!Тебе фото выложить такой оправки? Яж говорю это для 3го разрядаСообщение от Aleefi
Я точил так: Зажимается оправка, точится под посадочное место диска, надевается диск, прижимается задним центром и точим.... (т.е. посадочное место 0,05 мм не трогаем).
Вот такая моя технология...Дело в том что не всегда с базовой поверхности можно убрать ржавчину.Поэтому проще проточить поверхность.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Женя, я тут на 100% с тобой согласен! Нахрен не нужна проточка. Имхо проточки дисков - мода со времен 90-х, когда з/ч были дифицитом.Сообщение от Женя
Новый диск стоит 1000 - 1200 руб.....Стоит ли с проточкой запариваться?
Не ну верю я, что у владельца пассата нет 3-4 тыс на комплект новых дисков. Не нужен тогда ему пассат, в таз его превратит![]()
![]()
Тем более не такой частый расходник, чтобы трястись из-за экономии пары сотен рублей. Гораздо больше гемога - сними, отдай токарю, потрать ВРЕМЯ, поставь обратно...![]()
ИМХО!![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
я вот че думаю. У новых даже дисков до износа всего 2мм. А сколько снимается при проточке?![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
пингвин
вот и я тоже о чем... Проточки они потребуют как минимум посли износа 1 мм. Проточатся на тот-же мм. (грубо). И чего дальше?
пингвин
имхо, поклонники проточки и до 18 мм будут изнашивать диски![]()
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi