0
Тема: 2.8 V6 Passat
-
08.07.2009, 19:16 #21
- Регистрация
- 04.07.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
пришел на паркинг утром (он в подвале БРРР холодно) завожу он показывает 120 - поехал в сервис = температурный датчик оказался неисправен
-
08.07.2009, 20:27 #22
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0****
По ваг кому
-
08.07.2009, 22:34 #23
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0У меня на B3 всегда показывал 110 http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=33496
Хорошо, что там была температура масла в mfa У В3 это вообще болезнь, как у В5 - пока не знаюPASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
08.07.2009, 23:44 #24
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0У меня получается сильно греется.. 100 держит в городе, и это после мойки радиаторов с разделением. Получается, что нужно пытаться промывать систему...
-
09.07.2009, 21:31 #25
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0****, 100 по прибору или определил фактически (измерением температуры)? У меня на обоих Фольксвагенах при рабочей температуре стрелка всегда стоит строго вертикально, на 90 градусах, зимой и летом. Даже при забитой системе охлаждения "мозги" будут пытаться сбить температуру до номинальной - более длительной работой основного вентилятора или подключением второго. Я бы начал с проверки показаний бортовых приборов
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
09.07.2009, 21:35 #26
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Приборка у меня тоже стоит на 90 ровно. А рабочая температура по ваг-кому, то есть реальная доходит до 97-100 градусов, смотрел и в контроллере двигателя и в контроллере приборки - одинаковая. Пока больше не видел. Радиаторы мыл с разделением. Мерил при рабочем кондее. Просто вроде как в пределах нормы, да и по форуму многие мне так говорят. Посмотрю в аццкую жару в пробке, думаю будет выше 100.
-
09.07.2009, 22:08 #27
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0Дождешься аццкой жары, как же! В нашем городе ее года три не было По теме - рабочая температура современного двигателя как раз в пределах 100 градусов (там все под давлением, поэтому температура кипения выше, из-за этого нельзя на горячем двигателе пробку открывать, может вскипеть). Мозгов у наших машин столько, что порой за нас уже думают и решают, что делать (порой даже хочется, чтобы их поменьше было) Так что если не верещит и не пишет грозных слов вроде "stop! achtung!" может не стоит забивать голову?
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
09.07.2009, 22:12 #28
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0То что температура кипения падает при падении давления это понятно, школьная программа.. У антифриза температура кипения не 100 же, это ж не вода...
Я тоже пришёл к выводу, что температура около 100 на рабочем моторе с кондеем - нормально, хотя если честно, то у меня кондей не влияет на температуру ОЖ сильно, не знаю, может в сильную пробку на ТКК, когда за окном +30 в тени и будет влиять, а так изменений с ним и без не замечал.
В общем у меня щас есть вопросы и посерьёзней, чем можно озадачиться, так что температуру отложим на потом.
-
09.07.2009, 22:26 #29
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0Вентилятор кондиционера работает и как дополнительный вентилятор основного радиатора - единственная связь с ОЖ, насколько я понимаю. Не вижу, почему бы благородным донам не подумать и над более серьёзными вопросами
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
Похожие темы
-
Сколько вы собираетесь ездить на своем VW Passat?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.11.2004, 02:21 -
Купил VW Passat B5. Вопросы...
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05 -
Темы для рабочего стола Windows в стиле VW Passat B5/B5,5
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.10.2004, 00:37 -
Passat 2.5 diesel ili VR5?
от URAL в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.10.2004, 23:22