ПЕРЕГРЕВ!!! помогите..

[nzfe]

ПОБЕДА!!!
ну вот собсвенно и все. все дело было в помпе.
по пути заминил грм..

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

после того как заменил ремень и помпу у меня пошел белый дым, думал уже все, тосол в масло пошел.. но после 5 км пробега все стало ок!что могло быть??

[1967s]

все дело было в помпе

теперь ты знаешь ответ на свой вопрос :

что у нее за крепление, что она может проворачиваться..?

[nzfe]

Всем спасибо!

[Артемио]

у вот собсвенно и все. все дело было в помпе.

nzfe, у меня видимо те же симптомы ниже опишу. Скопировал с другого своего поста.

Всем доброго дня. У кого был такой геммо% и кто его решил? Подскажите сил нет. Поиск юзал, но все не то.
Сетую на датчик включения вентилятора.
С утра с области еду все ок. Въезжаю в ближайшую пробку в Москве - 20 - 30 минут по пробкам и все, начинает подниматься стрелка температуры. Потихоньку идет 95 - 100 - 110. Не слышу что-бы включался 2 вентилятор.(!!!!!) Включается только если включить печку на полную.
Пробка рассасывается еду в среднем 70 - 90 км.ч, все равно греется. Понижаю температуру включением печки на полную(нереальные ощущения в жару)
Поменял вчера термостат, ОЖ и помыл радиаторы. Думал все закончилась печечка летом. Включил кондей поехал и примерно через час заметил опять поползла вверх температура. Думаю ЗА ЧТО мне это
Подскажите, какие варианты решения этой ооочень жаркой проблемы могут быть.
Сначала датчик включения вентилятора поменять и крышку бачка(я так подумал)) или уже смотреть в сторону помпы и вискомуфты???
Заранее признателен.

--- Добавлено чуть позже ---

по пути заминил грм..

nzfe, если не секрет, во сколько обошлось полностью заменить ГРМ и помпу вместе с запчастями??