0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
подскажите ,какой дизельный фильтр стоит на машинах 2004-2005 годов , Он идёт целиком с верхней крышкой (трубки) или этот фильтр выкручивается и все трубки остаются ,менется только стакан.
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Откручивается сверху болт с резиновым колечком-прокладкой, и фильтр-стакан снимаеися вниз. (Для моторов AWX, AVF)
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
VW 2004 1,9 TDI , 130 Ps мотор AVF
Вот такой у меня , а купил сегодня помойму другой ........ [/img][/pic]
Добавлено спустя 9 минут 30 секунд:
фото
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
машину в подпись...Сообщение от gartenstr
подскажите ,какой дизельный фильтр стоит на машинах 2004-2005 годов , Он идёт целиком с верхней крышкой (трубки) или этот фильтр выкручивается и все трубки остаются ,менется только стакан.
ан AVF меняется фильтр. К фильтру подходит 4-ре трубки (вход, выход и две через термоклапан в цепи обратки для подогрева фильтра). В магазине обычно спрашиваю фильтр "с подогревом". Накладок не было.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так стакан или целиком с верхней крышкой ?
Извени за тупость)
Я могу фотку отправить ,который сегодня купил ,дай адрес пожалуйста .
Добавлено спустя 56 секунд:
ну у меня нет подогрева...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня стакан с резьбой внутри! На нем стоит шайба в которую0входят трубки, эта шайба посередине имеет болт под шестигранник
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Либо не AVF, либо подогрев есть.Сообщение от gartenstr
так стакан или целиком с верхней крышкой ?
Извени за тупость)
Я могу фотку отправить ,который сегодня купил ,дай адрес пожалуйста .
Добавлено спустя 56 секунд:
ну у меня нет подогрева...
смотри. у тебя так? http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=D57006B0
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да такой ,это с подогревом ?
Этот фильтр не стакан .
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Ну да... " с подогревом". Подогрев заключается в том, что теплая обратка через термоклапан зимой частично поступает в фильтр. Тем самым фильтр не "запарафинивается".Сообщение от gartenstr
Да такой ,это с подогревом ?
Этот фильтр не стакан .
В смысле "не стакан"? То есть меняется весь фильтр, а не фильтрующимй элемент? Да. Весь фильтр. В местных лабазах Мановский фильтр чуть больше 1к рублей.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот мой фильтр
Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:
Вот теперь вопрос ...
верхняя крышка ( со шлангами не меняется ) , т.е стакан откручивается от вверхей крышки ,или фильтр идёт целиком как на фото ?
Просто у меня на бывшей ауди 1,9 TDI 110 л.с при замене фильтра отворачивался сам стакан ,вверх оставался не тронутым.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
От ить. хотел отправить в поиск, но там "граната" не такой конструкции.
На картинке все правильно. Покупаем такой же фильтр. У этого, что стоит в машине, откручиваем винт, что на хомуте, держащим фильтр, чтобы фильтр начал свободно двигаться вверх-вниз. Те два шланга, что подходят на термостат (на фото справа) не трогаем. Аккуратно снимаем защелку термостата сверху и вытаскиваем термостат вверх. Оставшиеся два шланга освобождаем от хомутов и отверткой сдвигаем с трубок с фильтра. Фильтр свободен. Аккуратно убираем его в сторону. В нем достаточно много солярки, так что можно испачкать среду соляркой, что не желательно.
Ставим новый на его место, одеваем трубки, затягиваем хомуты, вставляем термостат с трубками и защелкиваем его клипсой. Затягиваем хомут фильтра так, чтобы он не болтался. Вроде все. Делать это лучше в закрытом, чистом помещении. Ну относительно... гараж пойдет, а улица - не очень. Под фильтр положить тряпок или салфеток. Солярка наверняка накапает.
Еще есть философский вопрос "наполнять новый фильтр соляркой или нет?" ну-у-у-у... тут как бы при повороте ключа зажигания, включается насос в баке и заполняет фильтр соляркой. То есть можно пощелкать раза 3-4 и он точно будет в солярке, но лично я частично солярку из старого фильтра через отверстие для обратки (для термоклапана) заливаю в новый. Типо "с экономил"![]()
В общем, ничего сложного.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А можно снять все 4 хомута со шлангов и поставить фильтр с новым термостатом ? Или лучше оставить оригинальный ? Тот фильтр который я купил имеет немножко другую конфигурацию термостата , а так один в один .
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Наверное можно. Только я не видел в продаже "фильтра с термостатом" в комплекте. Термостат представляет собой "пробку" для фильтра. В фильтре, соответственно, дырка со стенками, через которую видна фильтрующая бумага. Дырка в хороших фильтрах (в Боше, кажись была) заткнута пробкой, похожей на термостат, но это был кусок чистого пластика. Так же пробками закрыт выход из фильтра, чтоб грязь не летела, что правильно.
То есть попробуй все-таки в отверстие в фильтре поставить старый термостат... Ну не получится, тогда снимать все 4-ре шланга.
PS. Ну и машину в подпись поставь...
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А что значит в подпись ?
Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:
Вот посмотри ,какой я купил , есть тут темостат или нет ?
Я думаю должен быть .
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
В верху страницы, там где "поиск", есть ссылка "Профиль". В нем сантиметрах в 30 сверху, есть окно "Подпись".
Пишут, кто че хочет, но правило хорошего тона, если там указаны параметры твоего авто - меньше уточняющих вопросов будет задаваться в случае запроса проблемы.
Фильтр выглядит шикарно!![]()
Похоже на настоящий термостат... ИМХО не будут производители для заглушки тратить пробки![]()
Чтобы точно убедиться в этом - сними его и посмотри, есть ли дырка снизу. И попробуй через марлечку (ну чтобы слюней поменьше туда напускать) продуть через вот эти заглушенные отверстия. Должен продуваться свободно.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Снял посмотрел ,термостат стоит !
Спасибо тебе большое за консультацию !!!