Дизельный фильтр

[gartenstr]

подскажите ,какой дизельный фильтр стоит на машинах 2004-2005 годов , Он идёт целиком с верхней крышкой (трубки) или этот фильтр выкручивается и все трубки остаются ,менется только стакан.

[SilverPass]

Откручивается сверху болт с резиновым колечком-прокладкой, и фильтр-стакан снимаеися вниз. (Для моторов AWX, AVF)

[gartenstr]

VW 2004 1,9 TDI , 130 Ps мотор AVF
Вот такой у меня , а купил сегодня помойму другой ........ [/img][/pic]

Добавлено спустя 9 минут 30 секунд:

фото

[Slog]

подскажите ,какой дизельный фильтр стоит на машинах 2004-2005 годов , Он идёт целиком с верхней крышкой (трубки) или этот фильтр выкручивается и все трубки остаются ,менется только стакан.

машину в подпись...
ан AVF меняется фильтр. К фильтру подходит 4-ре трубки (вход, выход и две через термоклапан в цепи обратки для подогрева фильтра). В магазине обычно спрашиваю фильтр "с подогревом". Накладок не было.

[gartenstr]

так стакан или целиком с верхней крышкой ?
Извени за тупость )
Я могу фотку отправить ,который сегодня купил ,дай адрес пожалуйста .

Добавлено спустя 56 секунд:

ну у меня нет подогрева...

[Avtosom]

У меня стакан с резьбой внутри! На нем стоит шайба в которую0входят трубки, эта шайба посередине имеет болт под шестигранник

[Slog]

так стакан или целиком с верхней крышкой ?
Извени за тупость )
Я могу фотку отправить ,который сегодня купил ,дай адрес пожалуйста .

Добавлено спустя 56 секунд:

ну у меня нет подогрева...

Либо не AVF, либо подогрев есть.
смотри. у тебя так? http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=D57006B0

[gartenstr]

Да такой ,это с подогревом ?
Этот фильтр не стакан .

[Slog]

Да такой ,это с подогревом ?
Этот фильтр не стакан .

Ну да... " с подогревом". Подогрев заключается в том, что теплая обратка через термоклапан зимой частично поступает в фильтр. Тем самым фильтр не "запарафинивается".

В смысле "не стакан"? То есть меняется весь фильтр, а не фильтрующимй элемент? Да. Весь фильтр. В местных лабазах Мановский фильтр чуть больше 1к рублей.

[gartenstr]

вот мой фильтр

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

Вот теперь вопрос ...
верхняя крышка ( со шлангами не меняется ) , т.е стакан откручивается от вверхей крышки ,или фильтр идёт целиком как на фото ?
Просто у меня на бывшей ауди 1,9 TDI 110 л.с при замене фильтра отворачивался сам стакан ,вверх оставался не тронутым.

[Slog]

От ить. хотел отправить в поиск, но там "граната" не такой конструкции.

На картинке все правильно. Покупаем такой же фильтр. У этого, что стоит в машине, откручиваем винт, что на хомуте, держащим фильтр, чтобы фильтр начал свободно двигаться вверх-вниз. Те два шланга, что подходят на термостат (на фото справа) не трогаем. Аккуратно снимаем защелку термостата сверху и вытаскиваем термостат вверх. Оставшиеся два шланга освобождаем от хомутов и отверткой сдвигаем с трубок с фильтра. Фильтр свободен. Аккуратно убираем его в сторону. В нем достаточно много солярки, так что можно испачкать среду соляркой, что не желательно.
Ставим новый на его место, одеваем трубки, затягиваем хомуты, вставляем термостат с трубками и защелкиваем его клипсой. Затягиваем хомут фильтра так, чтобы он не болтался. Вроде все. Делать это лучше в закрытом, чистом помещении. Ну относительно... гараж пойдет, а улица - не очень. Под фильтр положить тряпок или салфеток. Солярка наверняка накапает.
Еще есть философский вопрос "наполнять новый фильтр соляркой или нет?" ну-у-у-у... тут как бы при повороте ключа зажигания, включается насос в баке и заполняет фильтр соляркой. То есть можно пощелкать раза 3-4 и он точно будет в солярке, но лично я частично солярку из старого фильтра через отверстие для обратки (для термоклапана) заливаю в новый. Типо "с экономил"
В общем, ничего сложного.

[gartenstr]

А можно снять все 4 хомута со шлангов и поставить фильтр с новым термостатом ? Или лучше оставить оригинальный ? Тот фильтр который я купил имеет немножко другую конфигурацию термостата , а так один в один .

[Slog]

Наверное можно. Только я не видел в продаже "фильтра с термостатом" в комплекте. Термостат представляет собой "пробку" для фильтра. В фильтре, соответственно, дырка со стенками, через которую видна фильтрующая бумага. Дырка в хороших фильтрах (в Боше, кажись была) заткнута пробкой, похожей на термостат, но это был кусок чистого пластика. Так же пробками закрыт выход из фильтра, чтоб грязь не летела, что правильно.
То есть попробуй все-таки в отверстие в фильтре поставить старый термостат... Ну не получится, тогда снимать все 4-ре шланга.

PS. Ну и машину в подпись поставь...

[gartenstr]

А что значит в подпись ?

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:

Вот посмотри ,какой я купил , есть тут темостат или нет ?
Я думаю должен быть .

[Slog]

В верху страницы, там где "поиск", есть ссылка "Профиль". В нем сантиметрах в 30 сверху, есть окно "Подпись".
Пишут, кто че хочет, но правило хорошего тона, если там указаны параметры твоего авто - меньше уточняющих вопросов будет задаваться в случае запроса проблемы.

Фильтр выглядит шикарно!

Похоже на настоящий термостат... ИМХО не будут производители для заглушки тратить пробки
Чтобы точно убедиться в этом - сними его и посмотри, есть ли дырка снизу. И попробуй через марлечку (ну чтобы слюней поменьше туда напускать) продуть через вот эти заглушенные отверстия. Должен продуваться свободно.

[gartenstr]

Снял посмотрел ,термостат стоит !
Спасибо тебе большое за консультацию !!!