Передняя подвеска B6
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    55
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Передняя подвеска B6

    Кто эксплуатировал B5 и B6 чья подвеска более адваптированна для наших дорог. У нас они ужас особенно в Астрахани.

  2. #2
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если опираться на разговоры с теми кто с новья брал Б5ые в Беларуси и то что вижу и слышу о Б6- Б6 по подвеске гораздо надежнее. Это если взять статистику, а так у некоторых форумчан бегают Б5ые с родной подвеской по 150 ткм, а мне встречались Б6ые с проблемами по подвеске на 50ткм
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    45
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На Б5 поменял две коробки с рычагами.
    Средний пробег 80 тыс. до замены.
    Дороги умеренного качества, можно сказать хорошие.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    55
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наверное Беларусь для нас не пример., Я после 15 тыс. заменил три верхних.

  5. #5
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!А что говоритть по подвеске,как ездить,а убить можно любую... [-X

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    55
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Саня
    Но у нас правда нет дорог. Сейчас к июлю еще не везде залатали зимние дыры, днем еще видно а ночью не возможно едешь и вспоминаешь всех кого скоро будем выбирать.

  7. #7
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИВАН1962
    Наверное Беларусь для нас не пример., Я после 15 тыс. заменил три верхних.
    значит на B6'ом будет менять так же часто сайленты и шаровые
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    42
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из личного опыта: На B5+ с полным приводом подвеска помягче будет, и приятнее ездить чем на B6.

    P.S. Речь про американцев.

  9. #9
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,194
    Спасибо +
    Получено: 286
    Отправлено: 233

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИВАН1962
    Мой В5 имел подвеску 1ВВ. Субьективно В6 пожёще, но он новый, а В5 был пятилетний и уже проехавший 144 тыс км-возможно пружины и аммо были уже "подсевшие" и жёсткомть не так ощущалась.
    Просвет не мерял, у обоих он достаточный, зимой по колее которую накатали ТАЗики никогда не цеплял днищем.
    По надёжности хз. На В5когда купил все рычаги были родные кроме верхнего кривого.
    Менял рулевые наконечники 2 шт, 1 верхний кривой-застучал, 1 нижний кривой-как то "гулял" сайлент, разобрав увидел что порван-замена и нижний прямой, рычаг был в отличном состоянии, но когда менял подшипник спупицы отломил резьбовую часть шаровой опоры-замена(дорогой блин, тыщ 5 отдал примерно)
    Вчера видел В6 "американца" -реально очень низкий. По нашим колдоёбинам думаю будет не айс, с асфальта лучше вообще не съезжать
    По В6 говорят что начинают стучать какие то там сайлентблоки, меня пока ттт это не коснулось пробег 16000.
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  10. #10
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИВАН1962
    Наверное Беларусь для нас не пример., Я после 15 тыс. заменил три верхних.
    Что за рычаги? Дешевый китай?
    Цитата Сообщение от NafNaf
    На Б5 поменял две коробки с рычагами.
    Средний пробег 80 тыс. до замены.
    Дороги умеренного качества, можно сказать хорошие.
    а зачем все менять?
    Мне верхних хватает на 100-120, нижних на 200 Катаюсь не только по МКАД, но и в глубинке бываю
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    45
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    а зачем все менять?
    Потому что коробку дешевле покупать.
    К тому же из живых оставались только 2 верхних рычага и то условно.

  12. #12
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NafNaf
    я покупал всегда коробками... А менял поштучно! Что мешает?
    Цитата Сообщение от NafNaf
    К тому же из живых оставались только 2 верхних рычага и то условно.
    хз. Нижние вообще неубиваемые рычаги! Я более 200 тыс прошел на них.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    45
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    хз. Нижние вообще неубиваемые рычаги! Я более 200 тыс прошел на них.
    Может и нижние, уже года два как прошло.
    Для двух согласен, еще срок замены смогут отходить наверное.
    Но экономить на спичках имхо не стоит. ;)

    Мне проще было 8 поменять, и забыть на 80 тыс. пробега.

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А менял поштучно! Что мешает?
    аналогично... тока верхние парами менял


Похожие темы

  1. HELP! Передняя подвеска...
    от maklaud в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.09.2006, 14:38
  2. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 31.05.2006, 20:22
  3. Передняя подвеска тук-тук
    от MelAndy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 07.04.2006, 17:23
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 13:32
  5. Передняя подвеска
    от EDOS в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 17:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •