0
-
02.07.2009, 19:50 #1
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Плохой запуск двигателя VW на холодную AEB.ADP.ACK....логины
С наступлением холодного погодного периода , к сожалению уже традиционно, владельцы автомобилей Фольксваген обращаются к дилерам с жалобой на плохой холодный запуск двигателя. Чаще всего данная проблема связана с качеством используемого топлива и проявляется на автомобилях с пробегом более 10 000 км. В зависимости от двигателя предлагается три варианта решения вышеупомянутой проблемы:
- изменение т.н. фактора холодного пуска с помощью приборов V.A.G.1551,
V.A.G. 1552, V.A.S. 5051;
- замена форсунок;
- замена блока управления двигателя.
Для автомобилей Пассат 97> с двигателями AEB и ADP:
- подключите V.A.G. 1551, включите зажигание;
- 01 электроника мотора;
- 02 опросите регистратор неисправностей ( не должно быть ошибок);
- 11 функция Login-Prozedur;
- задайте код 01283;
- 10 функция согласование;
- канал 08 - с помощью клавиши 3 поменяйте значение с 128 на 156 или по мере
необходимости на 192.
Для а/м с двигателем ADR выпуска 97г. - проделайте то же самое, но в п.5 вместо кода 01283 задайте код 06589.
Для более поздних версий двигателя ADR (блок управления 8D0 907 558 B) и двигателя ACK:
- подключите V.A.G. 1551, включите зажигание;
- 01 электроника мотора;
- 02 опросите регистратор неисправностей (не должно быть ошибок);
- 11 Login-Prozedur;
- задайте код 03256 (для двигателя ACK код 01283)*;
- 10 функция согласование;
- канал 04 - измените значение с 128 на 148;
- канал 05 - измените значение с 128 на 154;
- канал 08 - измените значение с 128 на 160.
Для автомобилей Шаран с двигателем AАA (только для блока управления двигателя 021 906 256 Р):
- подключите V.A.G. 1551, включите зажигание;
- 01 электроника мотора;
- 02 опросите регистратор неисправностей ( не должно быть ошибок);
- 11 функция Login-Prozedur;
- задайте код 01283;
- 10 функция согласование;
- канал 04 – с помощью клавиши 3 поменяйте значение с 128 на 148.
Для автомобилей Гольф 4 с двигателем АКL рекомендуется заменить топливные форсунки на более приспособленные к некачественному топливу N 037 906 031 АС. Также следует обращать внимание владельцев на правильность запуска двигателя (имеется в виду необходимость соблюдения паузы при включении зажигания).
Для автомобилей Пассат 97> с двигателем AHL рекомендуется заменить блок управления двигателя на блок 3В0 907 557 МХ.
Для автомобилей Пассат 97> с двигателем APR:
- подключите V.A.G 1551, включите зажигание;
- 01 электроника мотора;
- 02 опросите регистратор неисправностей ( не должно быть ошибок);
- 11 функция Login-Prozedur;
- задайте код 01283;
- 10 функция согласование;
- каналы 04 и 08 - с помощью клавиши 3 поменяйте значение с 128 на 148 или,
по мере необходимости, на 156.
Для автомобилей Пассат >97 с двигателем ARM, начиная с версии блока управления двигателя D04, следует изменить первые две цифры в коде блока управления двигателя с «04» на «02», т.е. перепрограммировать блок на европейскую норму чистоты отработавших газов EURO II. Если на автомобиле установлен блок с более ранней версией, тогда необходимо установить блок управления двигателя 557 Р, начиная с версии D04, а затем изменить кодировку блока управления двигателя.
Для автомобилей Гольф, Бора, Пассат с двигателем AGZ (2,3 л):
- подключите V.A.G. 1551, включите зажигание;
- 01 электроника мотора;
- 02 опросите регистратор неисправностей ( не должно быть ошибок);
- 11 функция Login-Prozedur;
- задайте код 01283;
- 10 функция согласование;
- каналы 04 и 05 - с помощью клавиши 3 поменяйте это значение с 128 на 148 или
по мере необходимости на 164.
Для автомобилей Пассат с двигателем APU/APT (1,8 л):
- подключите V.A.G. 1551, включите зажигание;
- 01 электроника мотора;
- 02 опросите регистратор неисправностей ( не должно быть ошибок);
- 11 функция Login-Prozedur;
- задайте код 01283 или 12830. Для некоторых блоков возможны коды 07825
или 37825;
- 10 функция согласование;
- канал 04 - с помощью клавиши 3 поменяйте это значение с 128 на 160
канал 05 – с 128 на 154
канал 08 – с 128 на 160.
-
02.07.2009, 20:02 #2
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0alex bryanskii Очень полезная,я думаю, информация.А для двигателя ATQ?
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
02.07.2009, 20:06 #3
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Headache
И обсуждали уже в теме про холодный запуск.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
02.07.2009, 20:09 #4
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0pavel1 Сори ,давновато я уже не читал форум,так что извиняюсь!
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
31.05.2010, 20:34 #5
- Регистрация
- 14.03.2007
- Адрес
- Россия, ЯНАО г.Муравленко
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
31.05.2010, 21:46 #6
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0не нужно уповать на изменение этих факторов, как панацею от проблемы затруднённого "холодного пуска". Исправная машина с "заводскими" уставками по этим факторам легко заведётся в и -35 (холоднее не было, возможности проверить нет, но соконфетники живут и в более "прохладных" местах )
когда решал свою проблему "холодного пуска", мне также настоятельно советовали именно этот путь, а он оказался совершенно другим, так что ищите причину проблемы, а не пытайтесь её "залечить" подобным методом....впрочем, попробовать можно конечно, это совершенно несложно, если удастся изменить значения....
правильно pavel1, сказал.
На вопросе о "факторах холодного пуска" не один баян порвали
-
01.06.2010, 09:52 #7
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
02.06.2010, 21:27 #8
- Регистрация
- 21.03.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хрен знает. У меня круглый год залито масло 0W40 - зимой завожусь без проблем, даже в минус 30. Главное, чтобы акумулятор не сдох.
Похожие темы
-
плохой запуск двигателя в холодную погоду!!!
от 4eguivara в разделе Архив 2011г.Ответов: 24Последнее сообщение: 15.11.2011, 19:56 -
Плохой запуск двигателя AEB 1.8T
от Лёха-НТ в разделе Архив 2011г.Ответов: 18Последнее сообщение: 26.06.2011, 19:57 -
Запуск двигателя на холодную
от СерыйB-5 в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 18.05.2010, 22:53 -
Плохой запуск горячего двигателя
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 20.08.2005, 19:14 -
Плохой запуск двигателя в жару
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 17.06.2005, 12:01