0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день!
Ситуация следующая.
Купил машину год назад. Спустя некоторое время поменял масло. Залил mobil 1 0w40. Фильтр продали какой-то странный(меньше по размерам раза в 2). Я спросил точно подойдёт. сказали что прижимное кольцо такое же значит твой фильтр. Спорить не стал. После замены масла мотор стал работать немного громче. Я этому значения не придавал. Так отъездил почти год( попутно заменив масло, и фильтр был уже обычного размера). Теперь собственно проблема.
Последний раз менял масло чуть больше 10 т. км. Как раз собирался это сделать. Как ни с того не с сяго на повороте загорелся датчик давления масла. Со мной ехал "умный" знакомый, который сказал что на поворотах это ничего страшного. Я его послушал и отъездил так ещё с недельку. Пока всё чаще и чаще не загоралась красная маслёнка. После чего залез сюда и начитался такого, что стало плохо. Решил сразу в сервис. Перед тем как ехать туда проверил уровень масла. Какого же было удивление когда щуп я вытащил абсолютно сухим( залил литр, опять сухой
( залили ещё один еле-еле влез в зону нормального кол-ва. Приехал в сервис. Пока туда доехал мотор стал работать тихо как при покупке. Горела ошибка(жёлтый мотор). Сделал сам диагностику, он выдал три ошибки. Я с этими ошибками к мастерам, они говорят надо делать диагностику. Хотя я только что сам её сделал. Меня такое отношение не порадовало(хотябы посмотрели что у меня за ошибки). Я подключился ещё раз удалил ошибки и больше они не появляются. Прошло дня 4. Как мотор опять стал работать громче. Я сразу уровень масло и
(( опять щуп сухой. И видно подтёки масла между двигателем и салоном(с зади двигателя сверху если стоять перед капотом и немного на стенки корпуса). Если не очень ясно изьясняюсь могу сделать фото. Вопрос Что там такое расположенно???
А то с таким расходом масла ездить как то не очнь
Посмотрел поиском нашёл несколько причин ухода масла, но описания какая относиться к какому месту не нашёл.
Скажите кто знает что мне надо поменять. Хочу приехать на сервис и сказать что конкретно надо сделать, чтоб не парили что мол надо то и то...
Всем знатокам заранее огромное спасибо!!!
p.s. Если кто пореккомендует сервис так же огромное спасибо.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Есть такой товарищь Сергулек, поиском по сайту найдешь, у меня с собой к сожелению телефона его сейчас нет. ТАк вот он очень хороший спец. по двиглам. На моем пасике за 5 мин нашел проблему, а в автосервисе два часа искали и вердикт не верный.Сообщение от Leonid_83
p.s. Если кто пореккомендует сервис так же огромное спасибо.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Zidan
![]()
![]()
сергулек это по страховкам и в Москве![]()
Leonid_83
тебе нужен питерский кудесник СергейНик
http://www.sergeynik.com/
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
а что определение из-за чего гонит масло и загорается красная с желтой масленками сейчас определяется только чтением ошибокСообщение от Leonid_83
Приехал в сервис. Пока туда доехал мотор стал работать тихо как при покупке. Горела ошибка(жёлтый мотор). Сделал сам диагностику, он выдал три ошибки. Я с этими ошибками к мастерам, они говорят надо делать диагностику. Хотя я только что сам её сделал. Меня такое отношение не порадовало(хотябы посмотрели что у меня за ошибки).![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за реккомендациями спецов.
Сейчас интересует вопрос что находится С задней стороны двигателя? Откуда там может течь масло???
Ещё раз заранее спасибо.
Бамбарбия Кергуду тогда было не понятно гонит ли мало. просто работал как дизель. На сколько я понял из-за нехватки масла гремели гидрокомпенсаторы. После доливки остались ошибки, их то и хотели диагностировать. Я их стёр и они больше не выявляются. Видимо после необходимого уровня масла пропали.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
а красная масленка, это видно насморк простой..., а давление масла проверял?Сообщение от Leonid_83
Бамбарбия Кергуду тогда было не понятно гонит ли мало. просто работал как дизель
а не интересно все-таки куда ушло масло, или ошибки важнееСообщение от Leonid_83
После доливки остались ошибки, их то и хотели диагностировать![]()
ну так промой там и покатай чуток и смотри. Может из под прокладки гидронатяжителя, как один из вариантовСообщение от Leonid_83
С задней стороны двигателя? Откуда там может течь масло???![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
С задней стороны гидронатяжитель цепи ГНЦ,течёт прокладка....но проблема ухода масла не в этомпроблема в 1.8Т может ВКГ забита,маслосъёмные,турбина и т.д
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
канешна, а то что задняя часть двигателя в масле...Сообщение от Станиславчег
но проблема ухода масла не в этом проблема в 1.8Т может ВКГ забита,маслосъёмные,турбина и т.д![]()
Посмотри на:
интересно сколь автор не проверял уровень маслаСообщение от Leonid_83
Пока всё чаще и чаще не загоралась красная маслёнка. После чего залез сюда и начитался такого, что стало плохо. Решил сразу в сервис. Перед тем как ехать туда проверил уровень масла. Какого же было удивление когда щуп я вытащил абсолютно сухим ( залил литр, опять сухой ( залили ещё один еле-еле влез в зону нормального кол-ва. Приехал в сервис. Пока туда доехал мотор стал работать тихо как при покупке![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ещё раз всем спасибо.
Да то что не мерил уровень масла(( аж стыдно
Сейчас Долил масло до нужного уровня. Почистил мотор.
Теперь буду после каждой поездки останавливаться и смотреть не течёт ли где. И мерить уровень перед ездой.
Надеюсь что если будет уходить, то замечу где.
Давление не мерил. Но раз уходит видимо есть более простая проблема.
Чистить ВКГ надо регулярно?
Честно сказать за год что я на пассате не делал ничего ... ну кроме 3 катушек зажигания.
Понимаю что баян, но скажите что для профилактики сделать.![]()
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
замерьСообщение от Leonid_83
Давление не мерил
для начала разберись куда масло уходит, а так питерские посоветуют наверное куда обратиться.Сообщение от Leonid_83
Понимаю что баян, но скажите что для профилактики сделать.
Да, поиск пошурши. Если хочешь, чтобы одолела бессонница и страшные сны потом-набери в поиске "Проблема AWM" в разных интерпритациях, но лучше не надо, а обратись к нормальным специалистам. Удачи, и минимальных капиталовложений.![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Во общем раз масло ушло, видимо уйдёт и в этот раз.
Стало быть вопрос куда лучше с этим обратиться...
До этого был ваз2110 там делал почти всё сам... а тут страшнова-то да и времени уже гораздо меньше.
Была 1 реккомендация
тебе нужен питерский кудесник СергейНик
http://www.sergeynik.com/
Но насколько я понял он больше по чиптюнингу, и по другим усовершенствованиям а тут вроде бы бытовая проблема.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
точно, перепуталСообщение от пингвин
Zidan
![]()
![]()
сергулек это по страховкам и в Москве![]()
Leonid_83
тебе нужен питерский кудесник СергейНик
http://www.sergeynik.com/![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
других рекомендаций нет?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Если смотрел поиск,то видел кучу тем и решений.У меня тоже был Ваз,но в нашем положении лучьше обратиться к специалистам![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А если масла в интеркуллере присутствует грамм 200 это говорит о том,что турбина гонит?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
с этим кол-вом нужно разбираться, слить вначале, посмотреть за какой период времени оно там собирается и в каком количестве, может оно там годами скапливалосьСообщение от Станиславчег
А если масла в интеркуллере присутствует грамм 200 это говорит о том,что турбина гонит?![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
Стоп, мужики, давайте логически.
За 10 тык - 2 литра масла, это 200 гр на 1000 - многие скажут норма и будут правы.
Потом долил, но не написал сколько проехал, опять пусто - нет литра, но и нет выводов.
Рекомендация: успокойся и уточни расход, помой двигатель еще рази смотри откуда течет: течь старых сопливых прокладок - это не литры, это потение двигателя. Нету литра это либо сгорело в цилиндре (колпачки, кольца), либо вылетело в трубу через турбу, либо явный дефект прокладок, сальников. Кто ищет, тот ... Удачи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Karlsson А куда можно подъехать??
2 литра ушло тыщ за 10 верно, но вот потом в районе литра за 3-4 дня (километров 300) это уж жёстковато... Правда может я доливал на тёплую и показания были не совсем верными...
Во общем теперь залил, помыл мотор и буду каждый день смотреть уровень и не течёт ли где...
+ много читал про дизельный звук... когда масло было совсем мало он был явным. А теперь осталось лёгкое стрекотание(как кузнечик)...
Как я понял это весьмя вероятно какой-то клапан(забыл название).
Если физически то этот звук идёт от бочёнка, который расположен в конце металлической трубки идущей параллельно двигателю справа.
Это тот самый клапан каких-то газов?
Всем ещё раз спасибо!