Результаты измерения давления масла

[Mex@n!K]

WaldemarV
5W50 плесни...Или даже 10W60 и увидишь (возможно) заветные цыфры

[Maks S.]

WaldemarV
2 очка , но не ХХ [-X , см внимательней.

Добавлено спустя 46 секунд:

WaldemarV
5W50 плесни...Или даже 10W60 и увидишь (возможно) заветные цыфры

А вдруг плеснёт

[WaldemarV]

Не плесну, как говорится легких путей не ищем!

Как не 2 очка на хх, там ясно написано при температуре масла 80 на хх не менее 2-х бар, на 2000-от 3 до 4.5 бар и далее не более 7 бар. Так?

[Maks S.]

WaldemarV
Где написано?
Процетируй или ссылку кинь.

[АнатоличЪ]

там ясно написано при температуре масла 80 на хх не менее 2-х бар

В разных мануалах по разному пишут, иногда давление на ХХ не регламентируется вовсе
Вот тебе другой пример - из митчела:

[pic]7073[/pic]

[Maks S.]

АнатоличЪ

WaldemarV
Ну и где про 2 очка?

[WaldemarV]

Я сейчас на работе, дома лежит распечатка выданная мне официалами, где все это и написано, как сфоткаю, так выложу.

И не надо хи хи, я это не придумал! Там черным по белому написано!

[Maks S.]

WaldemarV
Сомневаюсь что моторы на пассатах и гальфах настолько сильно отличаются, что бы были разные требования по давлению масла, тем более на ХХ.

[АнатоличЪ]

Сомневаюсь что моторы на пассатах и гальфах настолько сильно отличаются, что бы были разные требования по давлению масла, тем более на ХХ.

Кажись, в мануалах на русском для шкоды с AWT видел 2 бара на ХХ
А так, попадались еще цифры 1,6 или вообще без цифр.
Где-то пишут 1,0-2,0

[Maks S.]

АнатоличЪ
Никому верить нельзя , так начитаешься про 2бара и здоровый мотор в капиталку отправишь.

[KYM]

давление установилось на хх-1.6 бар, 2000-4.2 бар, 4500-5 бар.

Нормальное у тебя давление, успокойся Нагрузка на двигатель не случается ведь на ХХ, а на оборотах
Ну а если уж навязчивая идея

Значит есть желание добить до 2-х бар.

- то новое колено, если результата не будет, дальше голова... Альтернативы нет.

Колен вал был оценен как хороший...

- растяжимое это понятие, шейки, возможно, в нижнем пределе допуска, или близко к тому. Чудес не бывает - чтоб поднять давление, надо уменьшить зазоры.
ИМХО - не мешай машинке ездить!

[WaldemarV]

Вот сфоткал на мобилку, правда качество г..но, но впринципе видно...

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

блин, как вставить изображение, не получается...

Добавлено спустя 16 минут 49 секунд:

WaldemarV
Сомневаюсь что моторы на пассатах и гальфах настолько сильно отличаются, что бы были разные требования по давлению масла, тем более на ХХ.

Кстати по поводу отличия моторов, где то на форуме есть тема, там Rummi писал, что отличия их в расположении двига, т.е. продольном или поперечном + требования к давлению масла на них немного разные, то что на продольном моторе нормально, на поперечном не особо гуд, как то так.. Из за того, что разные тепловые нагрузки. Я так понял, что на поперечниках они выше. Или я уже в лес пошел...

Добавлено спустя 15 минут 6 секунд:

фото

[WaldemarV]

Еще хотел спросить, надо ли проходить обкатку после замены вкладышей (стандартного размера), официалы говорят не надо, потому что стандартного размера, так ли это?

А то я пару раз было газовал...

[KYM]

Еще хотел спросить, надо ли проходить обкатку после замены вкладышей (стандартного размера), официалы говорят не надо, потому что стандартного размера, так ли это?

А ты сам подумай - чему там прикатываться? Все держится на масляном клине, и если оный продавливается при недостатке давления - последствия такой "приработки" известны...WaldemarV
Газуй смело!

[COOLLER]

Maks S.
АнатоличЪ

Ребят, на Октавиях и Гольфах давление на ХХ должно быть по ELSA 2.0 атм.

[АнатоличЪ]

Ребят, на Октавиях и Гольфах давление на ХХ должно быть по ELSA 2.0 атм.

Вот тебе шкодовский мануал по AGU, AUM и тд




Про AWT на супербе видел 2,0 бара в немецком мануале.

Вобщем, кто во что горазд)

[sproduce]

Добрый день.
Померил себе давление масла получил результат
XX 1.3(минимальный результат после прогазовок и 20 минут работы двигателя)
3000 4.2
больше 5000 6

Собственно беспокоит давление на xx не пора ли мне менять масляный насос ? Масло Mobil 1 0w40 старое прошел на нем уже 6 тысяч.

Те - после тупого прогрева на хх ? Или после нагрузочного режима ?

После прогрева на ХХ. Измерил давление на нескольких машинах тоже у всех на ХХ давление ниже нормы.
А нагрузочный прогрев еще уменьшит давление?

[АнатоличЪ]

А нагрузочный прогрев еще уменьшит давление?

С ростом Т масла давление будет падать, т.к. падает вязкость масла.
В этом смысл замера после нагрузки - увидеть реальные цифры

[Maks S.]

COOLLER
Повторюсь, не кому верить нельзя
WaldemarV
2б на ХХ канечно лучше чем 1,8 и тем более 1,6 , но готов ли ты "перелопатить" весь двигатель?

[WaldemarV]

Почему везде по разному? Где более достоверно?

2б на ХХ канечно лучше чем 1,8 и тем более 1,6 , но готов ли ты "перелопатить" весь двигатель?

Конечно не охота, но хотелось бы повыше давление немножечко совсем.

Короче, полезу скоро в клапан который в держателе масленого фильтра, посмотрю что там. Если не подымется больше, не буду никуда лезть.

Вопрос 1. Не будет ли худо авто после тюнинга небольшого? на оборотах же все ок. А на хх нагрузки я думаю не возрастут?

Вопрос 2. После проезда 25 км, масло прогреется до 80 гр?

К чему я клоню, когда до сервиса доехал, первоначально давление было 1.8, а после "Интенсивного" прогрева упало до 1.6 (може t масла была уже не 80 градусов), вентилятор срабатывал раз 5 после хорошего прогрева на оборотах.