Результаты измерения давления масла

[rinat_2307]

На холостых оборотах 1,2 бар, на 2000 оборотах
4.000 бар.. Мой Маслонасос жив???
И еще, при замере давления, когда подымал обороты срабатывал зуммер и загоралась масленка - это так и должно быть?

--- Добавлено чуть позже ---

На датчике были написаны показания в бар от 1200 до 1600 я так думаю это при ХХ оборотах, следовательно (сам себе отвечаю) мой маслонасос еле-еле жив.

[wolo]

На холостых оборотах 1,2 бар

Не нормируется на хх.

на 2000 оборотах
4.000 бар..

Отлично!

И еще, при замере давления, когда подымал обороты срабатывал зуммер и загоралась масленка - это так и должно быть?

Если провод от датчика отлючал ,то да.

На датчике были написаны показания в бар от 1200 до 1600

О чем это?

следовательно (сам себе отвечаю) мой маслонасос еле-еле жив.

Какой пробег и двигатель?

[rinat_2307]

Сообщение от rinat_2307
На датчике были написаны показания в бар от 1200 до 1600

О чем это?

Ну я было подумал что эти показания написанны на самом датчике в качестве показания параметров ХХ., там еще год 97 и значек ауди.

[wolo]

На датчике были написаны показания в бар от 1200 до 1600

Это пределы срабатывания датчика в мБ.

Двигатель ADR 20 клапанник, пробег 253 тысячи

Проверить датчик и манометр если они иправны и масленка будет загораться ,то тогда вскрытие поддона...

[pasers]

Здравствуйте! Замерил давление масла при его температуре 95 градусов по Vag Com на хх-1,1; на 2000-2,4; на максимальных поднимается до 44,2-4,5 и скидывается до 4,0. На следующий день решил хорошенько прогреть и при температуре масла 103 градуса имеем хх-0,8; на 2000-1,8 и дальше выше 2бар не поднимается. При этом на хх и при поднятии оборотов до максимума не дизелит (т.е. цепь не брякает), треск появляется только при переставке фаз ГРМ (переставку смотрел по Vag Com). Машину приобрел недавно, масло поменял на Мобил 5w30, проехал на нем 1 тыс.км. В поиске был, ничего не нашел. Подскажите, что делать куда копать, может ли так стравливать редукционный клапан, и забитый маслоприемник.

[Костян 1973]

Здравствуйте! Замерил давление масла при его температуре 95 градусов по Vag Com на хх-1,1; на 2000-2,4; на максимальных поднимается до 44,2-4,5 и скидывается до 4,0. На следующий день решил хорошенько прогреть и при температуре масла 103 градуса имеем хх-0,8; на 2000-1,8 и дальше выше 2бар не поднимается. При этом на хх и при поднятии оборотов до максимума не дизелит (т.е. цепь не брякает), треск появляется только при переставке фаз ГРМ (переставку смотрел по Vag Com). Машину приобрел недавно, масло поменял на Мобил 5w30, проехал на нем 1 тыс.км. В поиске был, ничего не нашел. Подскажите, что делать куда копать, может ли так стравливать редукционный клапан, и забитый маслоприемник.

Маслонасос и заодно вкладыши под замену.

[pasers]

Маслонасос и заодно вкладыши под замену.

Ну я думаю если бы это было так, то давление на максимальных оборотах увеличивалось бы более 2 бар. А в моем случае оно как бы стравливается куда-то.

[KYM]

на максимальных поднимается до 44,2-4,5 и скидывается до 4,0

На наших движках это норма - стравливает редукционник в кронштейне масляного фильтра.

Мобил 5w30

я б для начала поменял на 5w40 и посмотрел результат.

Мобил

Уверен, что это не М8 в красивой банке?

и дальше выше 2бар не поднимается

Так обычно бывает при забитой сетке маслоприемника.

[pasers]

Уверен, что это не М8 в красивой банке?

Масло менял в сервисе из бочки, не думаю что бодяжат, т.к. сервис пользуется доверием.

Так обычно бывает при забитой сетке маслоприемника.

А если сетка забита, это сказывается только на горячем масле? Ведь при холодном масле давление нормальное.
Может слить масло и плеснуть в поддон (через щуп, а не маслозаливную горловину) керосина или соляры, как думаете можно так отмочить сетку?

[KYM]

Может слить масло и плеснуть в поддон (через щуп, а не маслозаливную горловину) керосина или соляры, как думаете можно так отмочить сетку?

- нет, это можно сделать только механически со снятием поддона.

[pasers]

Так обычно бывает при забитой сетке маслоприемника.

Думаете мне можно поменять только маслозаборник, не меняя маслонасос.

[Костян 1973]

Думаете мне можно поменять только маслозаборник, не меняя маслонасос.

Можно,но у наших маслонасосах есть некий ресурс жизни. Даже если забита сетка , то насос лучше всеравно поменять(если его конечно недавно не меняли), и вкладыши до кучи (у тебя может быть комплексная проблема, с каждой можешь поймать по 0.3 бара давления ) , чтоб 2 раза не снимать поддон. Новый оригинальный насос стоит тыс. 4.5, и вкладыши до 2х, и будет тебе давление.

[pasers]

и вкладыши до кучи

А можно ли поменять вкладыши не снимая двигателя, может есть ссылка на пример?

[Костян 1973]

А можно ли поменять вкладыши не снимая двигателя, может есть ссылка на пример?

Шатунные меняются заодно без заморочек. С задним коренным посложнее (у маховика), но народ менял. Сейчас может посыпаться в мой адрес, но я поменял бы только шатунные (у них ресурс меньше).

--- Добавлено чуть позже ---

Ну, у кого ссылочка есть?

[koks29]

Всем добрый вечер. Замерил давление масла и ХХ-1,4-1,6, 2000- 3,4-3,6 бар. Но самая жесть в том что еще и резьбу в кронштейне сорвал.

[pasers]

Всем добрый день, у меня еще вопрос по поводу снятия поддона (базу знаний читал) - при опускании подрамника надо ли вывешивать передние колеса или они остаются на поверхности, и можно ли потом откатить автомобиль на полметра при открученном подрамнике.

--- Добавлено чуть позже ---

Замерил давление масла и ХХ-1,4-1,6, 2000- 3,4-3,6 бар. Но самая жесть в том что еще и резьбу в кронштейне сорвал.

Если мерял на горячем масле (после отжига на оборотах) то по-моему можно не париться давление в норме. А вот что резьбу сорвал придется наверное кронштейн менять или же футорку ставить, можно резьбу заварить и перерезать резьбу.

[енот]

Всем добрый вечер. Замерил давление масла и ХХ-1,4-1,6, 2000- 3,4-3,6 бар. Но самая жесть в том что еще и резьбу в кронштейне сорвал.

ну кроме как по сорванной резьбе - печалиться пока особо нечему...

[koks29]

pasers, енот, спасибо обрадовали, но признаюсь, ожидал на ХХ около 2 увидеть, пробегто маленький

[енот]

ожидал на ХХ около 2 увидеть

ну эт анриал. 1.8 ещё может быть.

[DIMON-NV]

Всем добрый день, у меня еще вопрос по поводу снятия поддона (базу знаний читал) - при опускании подрамника надо ли вывешивать передние колеса или они остаются на поверхности

Колеса останутся на земле.

и можно ли потом откатить автомобиль на полметра при открученном подрамнике.

Можно, если двс вывешен вот так, а не лебедкой.