Результаты измерения давления масла

[figo]

подпишусь

[Бамбарбия Кергуду]

Кто скажет точно какое давление должно быть на AWM???

тебе же ответили

Bazarov писал(а):
Давление приемлемое (по нижней границе допуска).
Смущает только OleGun писал(а):
один раз срабатывала красная лейка
.

В таком случае мы замеряем давление "с пристрастием". Дольше, нуднее и на разных режимах.

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

OleGun
спроси у Bazarova что значит с пристрастием , да и на 5w40 по идее выше давление будет

[figo]

на счет перехода на 5w40 не факт что поможет, мне не помогло, готовлюсь к замене насоса
с пристрастием у Базарова это значит садишься и крутишь крутишь пока Серега не скажет...

[Bazarov]

OleGun
Можете поржать.
Одна и та же ЭЛЬЗА.

Русский язык:

При 2000 оборотов в минуту и температуре ОЖ 80 °C избыточное давление масла должно составлять от 2,5 до 4,5 бар.
При неудовлетворительных результатах:
– Устранить механические повреждения, напр. неисправность подшипников.
– Заменить держатель масляного фильтра с редукционным клапаном → Поз., или масляный насос.
При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар.

Английский:
Oil pressure at idling: min. 2 bar

‒ Increase engine speed further.
At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar.
If the specifications are not obtained:

‒ Rectify mechanical damage, e.g. bearing damage.
‒ Replace oil filter bracket with pressure relief valve => Page 17-8, item 23 or replace oil pump.
At higher engine speeds the oil pressure must not exceed
7.0 bar

[Бамбарбия Кергуду]

Bazarov


наверное от того, что жизнь у нас тяжелее, сделали поправочку на 0,5

[batch]

В русском варианте о давлении на ХХ ничего не сказано, а в английском написано что минимальное 2 бара?
Но оба говорят о замере при Т ОЖ 80 градусов?

[sproduce]

В русском варианте о давлении на ХХ ничего не сказано, а в английском написано что минимальное 2 бара?
Но оба говорят о замере при Т ОЖ 80 градусов?

Нет на английском речь идет о температуре масла.

[Бамбарбия Кергуду]

В русском варианте о давлении на ХХ ничего не сказано, а в английском написано что минимальное 2 бара?

кстати не заметил

Oil pressure at idling: min. 2 bar

как это понимать??? так как переводится

Ладно не состыковка:

При 2000 оборотов в минуту и температуре ОЖ 80 °C избыточное давление масла должно составлять от 2,5 до 4,5 бар.

и

At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar.

опечатка, но... все дилеры работают с русской эльзой

[АнатоличЪ]

Ну и до кучи еще циферки:

Митчел (AWM/AUG):



Октавии (AGU/ARZ/AUM):

[pic]7073[/pic]

Истина где-то рядом)
По крайне мере на 2000 об/мин они сходятся по цифрам, ну на ХХ меньше 1,5 - маловато все ж имхо: может тарахтеть.

[енот]

ну на ХХ меньше 1,5 - маловато все ж имхо: может тарахтеть.

Сергей писал что и 0.5 достаточно

[АнатоличЪ]

Сергей писал что и 0.5 достаточно

Достаточно для чего?;)

[енот]

Достаточно для чего?;)

гы вероятно для должного смазывания трущихся поверхностей на ХХ

[OleGun]

По мойму 0.5 это уже клиника
АНАТОЛИЧ, а у тебя скока давление? Тарахтит мотор?

[wol]

OleGun
Маслоприемник поменяешь,масло тоже ,(не кастрол)грязь вымоется и гидрики успокоются и проверь температуру двигателя по компу или климатроником ...92градуса надо.Если не поможет то копать дальше.

[OleGun]

Чтобы менять насос подрамник снимать надо, это я знаю. А вот чтобы маслоприемник тока снять надо ли подрамник снимать или достаточно поддон скинуть?

[Бамбарбия Кергуду]

Митчел (AWM/AUG):

от 2,5 до 4,5 бар

At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar.

Oil pressure at idling: min. 2 bar

Фак , где правда? Начинаю загоняться, спасайте

[Bazarov]

OleGun
Маслоприёмник - это всасывающая магистраль маслонасоса.

Подрамник откручивают только спереди именно для снятия поддона. Независимо от того, что ты там собрался делать.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Бамбарбия Кергуду
За всё время 2 Бара на ХХ на 5w40 было только на одном СуперБ, AWT. Так что это можно в топку.

Еслит подходить аккуратно к авте, то, на наш взгляд, руководствоваться лучше этим:

At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar.

[OleGun]

Как можно проконтролировать что масло нагрелось до t 80 град., имея только датчик температуры ОЖ. Когда масло 80, ОЖ ведь прохладнее должна быть, т.е. это не до конца прогретый двигатель? Или они имеют ввиду что мотор должен быть прогрет до рабочей температуры?
У кого гидрики и цепь распред валов не трещат какое давление? Или кто новый насос ставил какое стало? Теория видимо от практики отличается!

[АнатоличЪ]

АНАТОЛИЧ, а у тебя скока давление? Тарахтит мотор?

У меня - хз, давно не мерил, но вроде ничего еще, жить буду)
У авты было 1,5 на 10W-50, после замены насоса 1,8 на 5W-40. Замена кронштейна с редукционным клапаном (в качестве эксперимента) дала только небольшую прибавку по макс. давлению.
Мотор тарахтел изначально, после замены насоса особо звуков уже нет - но натяжитель на подходе, судя по всему - веду переговоры с жабой;)

Еслит подходить аккуратно к авте, то, на наш взгляд, руководствоваться лучше этим:
Бамбарбия Кергуду писал(а):
At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar.

+1
значения на ХХ имхо вторичны, но немаловажны)

[OleGun]

В поиске читал, кто-то из перцев говорил что на ХХ меньше 1.7 уже плохо. Но это обсуждали AWT. Насосы у них одинаковые, судя по Елке. Значить и давление одинаковое... я думаю