Результаты измерения давления масла

[Vladimir_B5APT]

На горячую после часа езды:
ХХ-1.2 - 1.1

маловато будет(с)
копать мотор, я полагаю, на предмет убитых вкладышей, насоса или его залепленной сетки, как минимум

[cubbamep]

я мерил в голове а не на датчике кто знает какие нормы допуск давления для головы на хх

--- Добавлено чуть позже ---

я мерил на голове выкручивал заглушку канала удущего к ГНЦ

[Vladimir_B5APT]

так датчик перед ГБЦ и стоит, проверяй обратный клапан в маслоохладителе- у меня, допустим, его ваще не оказалось при вскрытии тела, а у коллеги по нашему клубу был пережат так, что сплющился и перекрывал магистраль
есть файлик про кругооборот масла в наших моторах, вот цитата:

На некоторых ВАГовских моторах стоит клапан в магистрали, который идет в голову(чтобы не было сброса с магистрали), если он по какой-то причине забит- видна разница в давлении внизу и вверху, причем при прогазовке разрыв увеличивается.
Раз уже зацепило шейку РВ, плюс цоканье гидриков, то очень похоже на масляное голодание в голове.
Но причиной стука также могут быть клапан в кронштейне масляного фильтра, масляный насос и натяжитель цепи распредвалов.

[cubbamep]

ктонмдудь мерил давление в гбц

[Vladimir_B5APT]

похоже ты решил всем мозг снасиловть.

ктонмдудь

- это мы с Сонаром- я буду ктонм, а Коля- мдудь
я ж писал, что летом морочились- как раз 2000 год такой же атмо, правда, ГБЦ снимали- столько кАки выдули из каналов головы
Дули компрессором в отверстие, где обратный клапан на собранном моторе. Манометром вместо датчика- самое место имхо
Конкретно у меня после смены масляного насоса было 2,1 на полностью прогретом- за 3 года не жаловался.

[cubbamep]

а сколько утебя показывалао давление в голове

[Vladimir_B5APT]

у меня после смены масляного насоса было 2,1 на полностью прогретом

вот...
манометр вкручивали вместо датчика, а там и до головы рукой подать- куда уж ближе- в 5см обратный клапан и главная магистраль прямо в ГБЦ.
А ты хоть разбирал что-нибудь по теме? Там засадных мест у 10-летней машины полно- дохлый насос(скорее всего), сеточки у насоса и гидронатяжителя, вкладыши внизу и постели распредвалов могут быть- это к давлению. Ну и к дизелению- гидрики и растянутая цепь натяжителя(башмаки там, опять же, снашиваются)
Перечислять можно бесконечно...
Скорее всего при 1,1-1,2 на ХХ- насос пора менять- чудес не бывает, померяешь ты давление у фильтра или ГНЦ- его ни там, ни там у тебя нет.

--- Добавлено чуть позже ---

По-хорошему, если сам делаешь, то это летние работы или наличие теплого гаража/друга в сервисе. Разобрать полмотора желательно- промыть всё, продуть.

[ФРЕД]

Всем привет! Неделю назад меня посетила красная масленка!!! Заглушил двигатель, постоял минут десять, завел, все нормально, поехал на замер давления:
хх - 1,3
2000 - 3
5000 - 4,5
...вроде маловато, но допустимо.Так и ездил, пока сегодня масленка вновь не пришла ко мне! Начинает загораться при 1500 оборотах, на хх на горит. Что скажете по этому поводу?

[енот]

Что скажете по этому поводу?

условия срабатывания лампы <1.4 бар при >2000 оборотов. соответственно - либо замеры такие, либо датчик давления.

[ФРЕД]

условия срабатывания лампы <1.4 бар при >2000 оборотов. соответственно - либо замеры такие, либо датчик давления.

Прежде чем померять давление, изучил эту процедуру на форуме. Может грязь с поддона при повышении оборотов налипает на сетку маслоприемника? Уже жду новый насос, просто хотелось бы определить причину. А подклинивать в насосе что-нибудь может, например редукционный клапан?

[енот]

подклинивать в насосе что-нибудь может, например редукционный клапан?

может.

Может грязь с поддона при повышении оборотов налипает на сетку маслоприемника?

может. и это бы отразилось в результатах замера давления

[ФРЕД]

это бы отразилось в результатах замера давления

Хотя да, ты прав, все таки 1500 оборотов мало для налипания грязи, причем масло поменял только 500км назад...обидно.

[Satoorn]

Тут все пишут про малое давление масла, а высокое для двигателя плохо?
у меня:
хх - 2 бар
2000 - 5,5 бар
6000 - около 7 бар

Доказательство ))
http://www.youtube.com/watch?v=2boxpMov0hk

Это нормально или куда смотреть?
Масло 5w40 Mobil Super 3000
VW 502 00/505 00

Забыл написать, температура 90 градусов.

[ФРЕД]

Все дело оказалось в датчике! А насос уже купил, стоит ли его менять или нет? Зацените по моим замерам...

[енот]

А насос уже купил, стоит ли его менять или нет?

я бы махнул, если на машине ещё как минимум года полтора-два катать...

[ФРЕД]

я бы махнул

Масло заменил 500км назад, наверное со следующей заменой и махну насос. Вот что еще хотел спросить, после очистки поддона, масло долго остается светлым? У меня сейчас уже черное, лью мобил 5-40.

[COOLLER]

масло долго остается светлым?

1500км максимум ИМХО.

[енот]

после очистки поддона, масло долго остается светлым?

без понятия... (зависит это не только от того чистый или грязный поддон..)

У меня сейчас уже черное

это наоборот хорошо... (при условии что масло не потеряло своих свойств)

[ФРЕД]

это наоборот хорошо

Хорошо тем, что вымывает всю дрянь?

при условии что масло не потеряло своих свойств

За 500 км я думаю не должно потерять.

[енот]

хорошо тем, что вымывает всю дрянь?

типа того.

просто чернеет масло не всегда из-за того что у него хорошие моющие свойства...