Замена ШРУСа
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена ШРУСа

    Курил Elsa, выкурил, но не понял пару моментов .

    Там сказано, что нужно вытащить верхние рычаги, далее отогнуть палку(корпус подшипников ступицы) отводим на себя и привод у нас в руках.Читал пару отчетов, кто-то вытаскивал нижние рычаги, а кто-то верхние(Как в ELSA)...так какие лучше вытащить, дабы проще было?

    Далее в Elsa написано, что нужно вкрутить болт в привод и крутить пока ШРУС не снимется.Вот тут я не понял вообще ничего. Мы вкручиваем болт и ШРУС снимается?А как же он тогда держится, мы же тоже болт в ступицу вкручиваем? Вопрос в том, как снять ШРУС, не повредив его. [-X
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Верхние попроще будет, съемника не надо. Граната держится на стопорном кольце, когда ее снимешь, увидишь на валу.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    когда ее снимешь, увидишь на валу.
    А как снять-то её?
    В ELSA сказано, что надо вкручивать болт, пока граната не растопориться.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так и делай, без проблем...

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    Я не могу понять...взять болт ступицы(которым ШРУС держится) и его вкрутить до конца и она снимется?
    А как тогда ШРУС держится на машине?Болт же тоже вкручен?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Болт ступицы вкручиваешь до тех пор пока граната не прослабнет на валу, т.е. слезет со стопорного кольца. Когда ты вал из ступицы вынемаешь, то етот болт можешь закрутить немного дальше и он упираясь в вал отжимает гранату

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АА, т.е вкручивая болт, мы болтом упираемся в вал, и болт давит на вал и срывает ШРУС, т.е примерно тоже самое, что было если ударить по нему молотком??

    Добавлено спустя 42 секунды:

    Luka
    Понятно!Спасибо!

    Я достал гранату и уже увидел что как.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как вариант можешь просто сбить молотком из мягкого металла, если тебе болт не нравится

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    А как тогда ШРУС держится на машине?Болт же тоже вкручен?
    Ну дык он вкручен через ступицу с подшипником,а там зазор о-го-го.Я пробовал снимать и верхние рычаги и нижние,с верхними проще замена проходит и ИМХО удобнее.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    Я не хочу повреждать гранату.
    Я новую купил, а на старой пыльник порван(2мм дырочка), он хрустит при полностью вывернутом руле(даже при малых нажатиях на педаль газа).Я думаю снять её, помыть, поглядеть что к чему, может оставить на будущее.

    Кстати, если хрустит при вывернутом в лево руле, это какая граната значит?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    можно и вообще рычаги(хоть верхние, хоть нижнии) не снимать, а снять шаровую рулевого наконечника и открутить внутренний шрус и снять полуось целиком. Особенно это рекомендуется, если внутренний шрус типО-трипод, да и собирать удобнее, в тиски через тряпку обмотанную на полуось в тиски зажимаем и качественно ставим шрус и обтягиваем хомуты на пыльниках. Советую спецклещи(~350руб) приобрести, но при известной сноровке можно и обычными( для гвоздей) обтянуть, но без фанатизма.
    Болт-то то ступичный вкрутить можно ( по elsa тоже болт, но только не ступичный, а специальный). Засада может быть в том, что болт ступичный может вкрутиться в полуось и потом снимать шрус по старинке, срезать головку болта болгаркой и выворачивать болт, потому способ с ступичным болтом далеко не универсален. Перед этим нужно оценить хоть спицей диаметр и глубину отверстия в полуоси.

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    можно и вообще рычаги(хоть верхние, хоть нижнии) не снимать, а снять шаровую рулевого наконечника и открутить внутренний шрус и снять полуось целиком.
    Идея пошла в массы)))

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lexa914
    не обольщайся шрус выводили даже без снятия шаровой рулевого, естественно откручивали внутренний шрус. Я к тому сказал, что при внутреннем шрусе-трипод, полуось настоятельно рекомендуется снять во избежание повреждения его при установке наружнего шруса на полуось, ставится-то не болтом....даже по elsa пластиковым молотком....я использовал латунный, как варианты медный, дюралевый(но он лёгкий приемлимых размеров)

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Кстати, если хрустит при вывернутом в лево руле, это какая граната значит?
    Левая.

  15. #15
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    59
    Сообщений
    2,045
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57 Если не трипоид,то так В случае с трипоидм-однозначно снимать привод И с вворачиванием ступичного болта для снятия ШРУС не у всех проходит-у меня в вале отверстие,так что приходилось сбивать.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от COOLLER
    Кстати, если хрустит при вывернутом в лево руле, это какая граната значит?
    Левая.
    Хм...а пыльник порван у меня не правом.
    Левый в норме.

    Добавлено спустя 31 секунду:

    Цитата Сообщение от Гога
    В случае с трипоидм-однозначно снимать привод
    Привод снимать?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #17
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гога
    у всех отверстие, но диаметр отверстий разный бывает и бывает так, что болт вкручиваешь, а шрус на месте, это значит "попал"....болт вкрутился в полуось. Диаметр отверстия таков, что болт с некоторым натягом вкручивается в полуось создавая иллюзию того, что тянешь шрус, а на самом деле болт просто вворачивается в полуось....о чём я выше и говорил...

  18. #18
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Вань, будешь верхние рычаги вытаскивать - запасись болтом, что на кулаке 2 рычага стягивает!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Привод снимать?
    Если опыта немного, лучше снять привод в сборе, иначе можно повредить трипод - поиском можно найти фото его разбитых подшипников и крышки

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Хм...а пыльник порван у меня не правом.
    Левый в норме.
    Ну значит оба снимай - пыльник все-равно менять надо)

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    Cспасибо за совет!Надо идти дозаказывать опять.

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Ну значит оба снимай - пыльник все-равно менять надо)
    Супер У меня ШРУС только один и стоит он 2000р.
    А точно при левом вывороте надо менять левый?Завтра попробую на право вывернуть и прокатиться.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена ШРУСа
    от shurik4595 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 22.03.2012, 09:43
  2. Замена ШРУСа + тормозные диски и колодки. Отчет.
    от HangManXIIIth в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 19.08.2009, 09:02
  3. Замена шруса и увод машины
    от Rihovich в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.03.2009, 20:43
  4. Замена шруса? Турбина?
    от RuddeR в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 12.03.2009, 21:28
  5. Замена ШРУСа. P.S. На заметку...
    от Yurman в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.10.2006, 00:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •