0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Всем привет. Сегодня на ходу заглох дизель попытки завести ни к чему не привели.
Давление в цилиндрах от 24 до 27 предварительно пропало давление с тнвд на форсунки не пробивает. Может ли это быть связано с электроникой или причина в насосе.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Это как понимать?Сообщение от ИВАН1962
предварительно пропало давление с тнвд на форсунки не пробивает.
Добавлено спустя 15 минут 6 секунд:
А ваще если нет подачи топлива, то проверять надол много чаго, начиная от топливного фильтра и заканчивая датчиком отктючения подачи топлива N-109. Так что для ограничения поиска причин надо бы сделать диагностику, протестить датчики.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Плунжерная пара цела, но многие детали ТНВД ржавые опять вода и грязь. Заклинил рычаг вблоке управления насосом, сильный износ нажимной шаибы короче переборка насоса. Подскажите как боретесь с водой.
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Luka
Предварительно это уже после того как сняли одну из форсунок и пытались продавить насосом.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
заправляться на проверенных заправках, и периодически сливать отстой из топливного фильтра
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Сейчас рекламируют СЕПАР 2000 и какой-то американский сепаратор
стоимость 6-7 тыс рублей кто то пользовался.