Пробило прокладку под гбц - продолжение...
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Пробило прокладку под гбц - продолжение...

    В общем история продолжается. Поставил я новую прокладку, протянул с моментами нужными. 40, 60 и два доворота по 90... Завелась с первого раза. Но. Радиатор был забит наглухо, две промывки его из керхера и 4 банки очистителя радиатора дали некий эффект, но полностью эмульсию вымыть не удалось. Хотя все патрубки и печку тоже промывал со снятием. Из расширительного бачка по прежнему идет г...но... Сегодня еще пропало давление масла, масло заменил, фильтр новый. На холодной есть давление, на горячей пропадает. Похоже что теперь почему то идет обратный процесс. До этого масло уходило в тосол, сейчас на оборот. У меня уже начинается паника, от машины скоро воротить начнет... Просто крик души... Что делать не знаю... Думал соберу, приеду в москву на встречу, махну турбинку и чипанусь, но этому г... Нет ни конца ни края...

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bivisok
    Маслоохладитель (квадратная коробочка рядом с масляным фильтром) проверял (менял)?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет, маслоохладитель не менял... А через турбину не может уходить?

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    21.04.2008
    Адрес
    СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    559
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло может уходить, но не куллант в масло...
    А вот маслоохладитель пробить могло... ну и блок на трещены проверять тоже в принципе надо..
    Passat B5 1.8T AEB МКПП клима
    Passat B5+ 1.8T AWT МКПП клима RNS MFD+HP MFA+xcarlink+tvsm01+DVB-T2. Powered by SergeyNik.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Каким образом проверить блок на трещины? опрессовать? У нас в городе этим никто не занимаеться...

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bivisok
    Начни с того, что проще
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,664
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bivisok
    В общем история продолжается.
    А где начало?я пропустил первую тему

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как это пропустил, а кто же писал что болты меняются по умолчанию)))) Тема вот: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1369082

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,664
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bivisok
    Забыл.
    Вы что только прокладку поменяли?ГБЦ плоскость обработали?,

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет, плоскость ГБЦ не шлифовали... Только померяли...

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,664
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bivisok
    Только померяли...
    Чем мерили?и какой прогиб намерили?Там прокладка стальная.Ее обжим максимум 0,06 при любом раскладее ее желательно было обработать по плоскости.А так вот тебе еще одно место где искать причину.Жидкость идет туда где меньше давление.В маслоохладителе давления масла выше.Соответственно масло пойдет в антифриз.А вот на привалочной плоскости есть сливы масла с ГБЦ и вот там как раз давление в системе охлаждения выше чем в сливах.

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чем мерили и как - не знаю... Отвез головку в сервис, там сказали что все ок с ней. Насколько я понял, то первоначально мне надо было лезть не в головку, а в маслоохладитель? Т.е на данный момент мне нужно снять и обработать головку, поставить новую прокладку и заменить охладитель?

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,664
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bivisok
    Т.е на данный момент мне нужно снять и обработать головку, поставить новую прокладку и заменить охладитель?
    После перегрева я всегда рекомендую сделать опресовку гбц.Они редко трескаются ,но всеже бывает.Далее полюбому обрабатывать плоскост.Обжатие прокладки из паранита 10-12% это значит что паранитовая прокладка обожмет прогиб до 0,2мм.У тебя стальная прокладка.Она обжимает прогиб(неровости) до 0,06 .Если антифриз в масле я бы пока не трогал маслоохладитель.Хотя встречпались случаи (но не 1,8т) когда без давления масла в системе, антифриз попадал в масло.А при поднятии давления м масляной системе трещина закрывалась.Маслоохладитель опресовывать надо 2 раза.Сначала надуть масляную систему ,затем систему охлаждения.

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,274
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лучше смени маслоохладитель для начала...
    у меня тоже в бачке "супчик" был.
    пугали заменой головы, а маслоохладитель был внешне в норме.
    как шланги снял - все понял.

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    520
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем сегодня снял маслоохладитель... опрессовал его (заткнул выход охлаждайки и положил в ведро с водой). В общем дырка там видимо конкретная в нем. Пузырыт сильно даже под небольшим давлением... теперь вот только не знаю, снимать заново головку или нет ПАН ДИМАН, огромное спасибо за советы И всем остальным разумеется доже огромный респект!!!!

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    51
    Сообщений
    16,664
    Спасибо:
    Получено: 2,645
    Отправлено: 1,049

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отличный автомобиль. Зато какое широкое поле для познаний
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,664
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bivisok
    теперь вот только не знаю, снимать заново головку или нет ПАН ДИМАН,
    Яб не стал поменял бы маслоохладитель и завел посмотрел бы

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bivisok
    Ставь новый маслоохладитель (теплообменник) и промывай систему.
    Тем, описывающих эти мытарства, много.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

Похожие темы

  1. заменил прокладку под ГНЦ
    от Husla в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.07.2011, 14:13
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.12.2009, 23:18
  3. пробило прокладку ГБЦ
    от Bivisok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.06.2009, 14:56
  4. AEB: меняем прокладку крышки ГБЦ
    от imported_Anatoly в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 20.04.2007, 08:24
  5. Течет масло из под ГБЦ
    от daiver в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.07.2006, 16:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •