0
-
30.06.2009, 23:35 #1
- Регистрация
- 10.03.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Масло в интеркулере радиатора.
Добрый день. Машина VW Passat Variant 1999 года код мотора AJM. Проблема такая уже 2 кода весь интеркулер в масле. Недавно машина перестала ехать так как ей полагается. Я подумал раз интеркулер в масле значит скончалась турбина. Снял впускной коллектор и тут я увидел картину - куча сажи, далее дроселевую заслонку, снял турбину и интеркулер в котором было 3 дырки. Турбина как оказалась живая и масла не гонит. Вопрос следующий: если турбина не гонит масло значит масло попадает туда из трубки для удаления воздуха которая находится в клапанной крышке так вот вопрос почему так происходит (расход масла 1 литр на 15000км)? Как я понял нужно чистить вентиляцию картера но вот что именно на моем моторе и где чистить я так и не понял помогите советом что именно нужно почистить а что заменить на новое. И может бить проблема совсем не в этом?
-
30.06.2009, 23:38 #2
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Begemot
-
30.06.2009, 23:41 #3
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Begemot
нужно масло менять почаще, раз тыщ в 10 хотя бы. На дизелях нет ВКГ.
Добавлено спустя 33 секунды:
ГонщеГ
в Латвии все могут сделатьнеразборчиво
-
30.06.2009, 23:42 #4
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от TimB
А газы из картера через кольца идут?
-
30.06.2009, 23:43 #5
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Begemot
а еще можно снять и почистить геометрию турбины от кокса.
А вообще, нужно сделать диагностику на предмет ошибок, зафиксированных ЭБУ.
Добавлено спустя 28 секунд:
ГонщеГ
там не такая система, которая требует чистки [-Xнеразборчиво
-
30.06.2009, 23:45 #6
- Регистрация
- 10.03.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я малек перепутал EGR клапан. Так в чем тогда может быть проблема. Oшибок нету. Масло заливаю с допусками и повсем книгам написанно замена через 15 но я примерно меняю через 120000
-
30.06.2009, 23:46 #7
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от TimB
-
01.07.2009, 00:13 #8
- Регистрация
- 10.03.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так никто толком и не ответил почему может быть масло и нужноли что то чистить?
-
01.07.2009, 08:57 #9
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ГонщеГ
Тебе уважаемый человек объясняет, а ты не слушаешь!
На дизеле нет "полноценной" ВКГ как на 1.8T, про который ты говришь.
В дизеле стоит просто маслоотделитель и трубка в патрубок к турбине - все...
Begemot
Масло нужно менять через 7500, но никак не через
Сообщение от Begemot
Запаять и промыть интеркулер.
А потом видно будет.
-
01.07.2009, 09:49 #10
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Begemot
интеркулер в котором было 3 дырки.
расход масла 1 литр на 15000км
масло попадает туда из трубки для удаления воздуха которая находится в клапанной крышке так вот вопрос почему так происходит
Кстати какое масло заливается?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.07.2009, 10:17 #11
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Сообщение от HangManXIIIthнеразборчиво
-
01.07.2009, 12:01 #12
0Begemot
Привет. Если масло то скорей всего гонит турба . Т.к на дизелях она и в стоке докуя дует. И по энерции после топок кидает масло в кулер.
-
01.07.2009, 12:24 #13
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0DmitrijLV
ну тут ты не прав. Как раз масло кидает из ВКГ. Так как дует дох и разряжение перед турбиной существенное. А когда забит фильтр воздушный, то разряжение еще больше увеличивается и высасывает масляные пары из ВКГ...
У меня кстати тоже весь интеркулер в масле. Надо бы уже опресовку иму делать...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.07.2009, 14:26 #14
0Сообщение от пингвин
Незная я заменил Турбос и масла нет
Похожие темы
-
Бъет напором масло из трубки радиатора охлаждения АКПП
от ИгорехаROLF в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.06.2011, 10:52 -
масло в интеркулере
от Дмитрий С в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.02.2011, 14:49 -
Подкапывает масло АКПП из радиатора
от 3ByKu_HaYkU в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.12.2009, 15:47 -
Масло на интеркулере.
от Max_troll в разделе Архив 2008г.Ответов: 75Последнее сообщение: 01.09.2008, 10:44 -
Масло в интеркулере
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.04.2005, 13:20