0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Всем привет![]()
Живем в России. У нас дом - крепость, машина - броневик!
Возникла идея в качестве доп. защиты от лоха замутить секреточку на акпп. А точнее, речь про язычок, который не дает перевести селектор из положения "Р". Там при нажатии на педаль тормоза размыкается масса и язычок "открывается". Идея такая - пустить доп. массу на него через секретную кнопку. Стартер включили - 12v активировали язычок, а при нажатии на тормоз масса не разомкнется и перевести не получится... Только если переключить заныканную кнопку.
Я понимаю, это все от лохов, но почему бы не воспользоваться уже готовым решением. Затраты - проводок массы 1м., тумблер и 2 часа на неспешную установку![]()
А фишка - в увеличении времени на угон. Чтобы отключить фишку с язычка - 5-10 минут нужно минимум, при наличии инструмента. Или все проще отключается?![]()
Какие мнения?Или даже 2 часа тратить не стоит?
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
задумка не плохая.![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Филатов Игорь
да я тоже так думаю.
Посмотрим, что отетят ГУРУ![]()
![]()
Если кто считает зазорным про секрктки говорить в форуме - поделитесь инфой в л.с. плиз![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vasilich
Быстрее получиться сделать в разрыв от педали тормоза![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
hornetx
почему?ИМХО как раз сложнее. Я не думаю, что сигнал идет прямо от самой педали
![]()
Честно, не знаю по какой схеме, потому и спрашиваю. Я полагаю, что педаль дает сигнал вкл/выкл (стоп сигнал, например). А там уже куда что... На стопаки +12, а на замочек селектора - разрыв массы![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Vasilich
Вась, проблемы нет сделать разрыв линии.
Разорви под панелью провод от лягушки из жгута и закольцуй на тумблер. Достаточно геморно будет искать врезку.
Вот и все.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Концевик педали является непосредственным элементом замыкающим электрическую цепь рычага АКПП
Добавлено спустя 35 секунд:
Pirogoff
+1000, про это и толкую![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Pirogoff
hornetx
спасибо!![]()
Это выход, не спорю! Но можно ведь менее кардинальноНе провод от лягушки, а уже глубже... Чтобы со стоп-сигналами и тумблером никакой связи не было
А так можно на клемму на аккуме "разорвать"
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
тоже вариантСообщение от Vasilich
А так можно на клемму на аккуме "разорвать"![]()
![]()
, наставить кучу секреток чтоб самому потом не завести
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Ок, поставлю вопрос по-другому. Допустим реальзовал свою идею. Какова реальная польза? 10-20 секунд задержки при угоне или 5-10 минут?Если тупо добраться до разъема этого замочка, вандальским способом, без инструмента - минуты 3-5 потребуется. Это если будешь знать куда лезть
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Vasilich
Идея неплохая....только куда врезаться...вот вопрос главный.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Резкое движение рукой и язычек уже безполезенСообщение от Vasilich
вандальским способом![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
COOLLER
Вань, куда врезаться я представляю. Залез туда недавно![]()
Можно в косу, которая подходит непосредственно к плате с буковками и этому замку! Просто может еще какие варианты есть? Идея с лягушкой - самая простаяТут главное творчески подойти к размещению секретной кнопки. Оборвать массу с замка, как я писал выше - в любом случае время 3-5 минут
Но я думаю они лишними не будут
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
рычаг акпп с треском переходит в нужное положение
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А что вообще представляет собой это блокировка рычага??Чем она реализуется?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Тоже верно! Кто-нибудь лазил до самого язычка? Я не полезСообщение от hornetx
Резкое движение рукой и язычек уже безполезенЕсли он сворачивается резким движением, то тема закрыта
![]()
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
скорее не творчески, а технически граммотноСообщение от Vasilich
Тут главное творчески подойти к размещению секретной кнопки![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
hornetx
техническо-творчески![]()
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Vasilich
Идея отличная, жаль что
Резкое движение рукой и язычек уже безполезен![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
HangManXIIIth
информация 100%-я?![]()
Абыдна![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi