0
-
30.06.2009, 22:10 #21
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Vasilich
Поставь Дракон на АКПП.
Он как раз язычок блокирует, только механически.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.06.2009, 22:19 #22
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пробовал резко двинуть рычаг АКПП, у меня не получилось, еще бы чуть-чуть и я бы его сломал.
А идея достойна воплощения!
-
30.06.2009, 23:15 #23
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от Чубук
-
30.06.2009, 23:41 #24
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Vasilich, Василий, для авто с АКПП самая удачная блокировка на мой взгляд - это блокировка стартера. У меня Блэкбаг с беспроводным реле коммутирует втягивающее реле стартера, но вот само реле расположено не слишком секретно. А вот если его установить непосредственно на самом стартере, то будет самое оно. Только есть одно "но" - вибрации мотора и близость выпускного коллектора могут негативно сказаться на работоспособности беспроводного реле. Да и об угоностойкости блэкбагов я знаю мало.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
30.06.2009, 23:49 #25
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0CYXOB
Валерий, я не спорю! У меня нечто подобное уже давно установлено
Я это я так, в дополнение. Просто мысля проскользнула
Я думаю мы пообщаемся на эту тему при встрече. Мои детальки прибыли наконец - звякну тебе на днях
Чубук
как он работает? По какому принципу? Штырь не охота ставить, если честноB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 23:50 #26
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
30.06.2009, 23:53 #27
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Сообщение от ГонщеГB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 23:57 #28
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
У меня когда хотели угнать, то Дракон сломали, а мотор так не завели. На другое ставить нужно.
-
01.07.2009, 00:01 #29
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Vasilich, вроде давно видел Дракон с моторным приводом штыря, т.е. абсолютно скрытная устанока получается, а опознание владельца по метке присутствия. Только ценник больше 300 долларов был пару лет назад.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
01.07.2009, 00:02 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0ГонщеГ
ну ты знаешь... Когда стоит комплексом - всяко лучше! 5 минут тут, 3 минуты здесь, 10 - там. Пороется, поймет, что палевно, и бросит. Примерно так...
А так, как бы ты там не пичкал, на все отмычка найдется... Вопрос во времени и опыте угонщика...
Кстати, ты не справедливо оценил дракон! Не рассматривал вариант, что сначала обезвредили его, потратили достаточно времени (5 мин - это много ), а потом сунулись дальше - поняли, что еще и на зажигании что-то стоит и в итоге бросили?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
01.07.2009, 00:07 #31
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Очень длинная история с этой попыткой у меня была.
Крутили машину долго, т.к я нашел её с огромным пятном под выхлопной трубой и севшим в ноль 100 амперным аккумулятором...дракон сломали, замок тоже...но штатный иммобилайзер не обошли.Украли панель приборов и MFD-шку штатную. Хорошо, что хоть машина на месте.
Разъем надо убирать и делать несколько перемычек К линии.
-
01.07.2009, 09:04 #32
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
У меня стоит замок на АКПП - пусть это даже 5 минут, но это все равно время.
Угнать можно любую машину - это всегда лишь вопрос времени
-
01.07.2009, 09:37 #33
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Любителям мультилоков:
http://www.youtube.com/watch?v=2h4PZ_hK ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=SrIhz9Lx ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=UrfmQCBU ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=QHoFe-7T ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=5XbdfTO- ... re=related
Кроме того терзают смутные сомнения, что в драйв можно поставить коробку и без помощи рычага...
А так рулит только каска и секретки
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
рычаг в режиме P удерживается при помощи магнитов. Которые активируются только при включенном зажигании А так там вроде есть еще тросик, который не дает двигать рычаг без ключа. Но у меня он двигается, что говорит о том что либо тросик есть не у всех, либо он рвется за 5 сек самGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.07.2009, 09:55 #34
- Регистрация
- 30.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пингвин
Впечатляет. Но бамп-метод не для всех ключей подходит. Да еще и место для замаха пусть немного - но надо
-
01.07.2009, 10:04 #35
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня замутил эту штуку , терь чтобы самому уехать, надо 1000 тумблеров перещелкнуть, как в самолете
-
01.07.2009, 10:23 #36
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0пингвин
На счет бампинга - понятное дело что все можно вскрыть, но на это нужно время! Да и пионеры такое не смогут, а если ты "на крючке" то тебе уже ничего не поможет
-
01.07.2009, 10:26 #37
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich зачем тебе секретка , купи и поставь доп. радио реле к иммо которое ты установил, и не надо ни каких секреток, стоимость радио реле около 1500 рупий.
-
01.07.2009, 10:33 #38
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Олег В
-
01.07.2009, 11:18 #39
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от hornetx
-
01.07.2009, 11:35 #40
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как такой вариант, невключая зажегания селектор в N и завёл! Толку мало от данной задумки, если не вешать автономный источник питания на блокиратор селектора. Ведь при отключении АКБ толку от данной затеи ноль
Похожие темы
-
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Блокиратор АКПП
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38