0
-
30.06.2009, 19:38 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
Идея по секретке на АКПП.
Всем привет
Живем в России. У нас дом - крепость, машина - броневик!
Возникла идея в качестве доп. защиты от лоха замутить секреточку на акпп. А точнее, речь про язычок, который не дает перевести селектор из положения "Р". Там при нажатии на педаль тормоза размыкается масса и язычок "открывается". Идея такая - пустить доп. массу на него через секретную кнопку. Стартер включили - 12v активировали язычок, а при нажатии на тормоз масса не разомкнется и перевести не получится... Только если переключить заныканную кнопку.
Я понимаю, это все от лохов, но почему бы не воспользоваться уже готовым решением. Затраты - проводок массы 1м., тумблер и 2 часа на неспешную установку
А фишка - в увеличении времени на угон. Чтобы отключить фишку с язычка - 5-10 минут нужно минимум, при наличии инструмента. Или все проще отключается?
Какие мнения? Или даже 2 часа тратить не стоит?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 19:43 #2
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0задумка не плохая.
-
30.06.2009, 19:47 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Филатов Игорь
да я тоже так думаю.
Посмотрим, что отетят ГУРУ
Если кто считает зазорным про секрктки говорить в форуме - поделитесь инфой в л.с. плизB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 20:14 #4
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Быстрее получиться сделать в разрыв от педали тормоза
-
30.06.2009, 20:18 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0hornetx
почему? ИМХО как раз сложнее. Я не думаю, что сигнал идет прямо от самой педали
Честно, не знаю по какой схеме, потому и спрашиваю. Я полагаю, что педаль дает сигнал вкл/выкл (стоп сигнал, например). А там уже куда что... На стопаки +12, а на замочек селектора - разрыв массыB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 20:24 #6
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Vasilich
Вась, проблемы нет сделать разрыв линии.
Разорви под панелью провод от лягушки из жгута и закольцуй на тумблер. Достаточно геморно будет искать врезку.
Вот и все.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
30.06.2009, 20:24 #7
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Концевик педали является непосредственным элементом замыкающим электрическую цепь рычага АКПП
Добавлено спустя 35 секунд:
Pirogoff
+1000, про это и толкую
-
30.06.2009, 20:30 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Pirogoff
hornetx
спасибо!
Это выход, не спорю! Но можно ведь менее кардинально Не провод от лягушки, а уже глубже... Чтобы со стоп-сигналами и тумблером никакой связи не было А так можно на клемму на аккуме "разорвать"B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 20:34 #9
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
-
30.06.2009, 20:35 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Ок, поставлю вопрос по-другому. Допустим реальзовал свою идею. Какова реальная польза? 10-20 секунд задержки при угоне или 5-10 минут? Если тупо добраться до разъема этого замочка, вандальским способом, без инструмента - минуты 3-5 потребуется. Это если будешь знать куда лезть
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 20:41 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Vasilich
Идея неплохая....только куда врезаться...вот вопрос главный.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
30.06.2009, 20:45 #12
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
-
30.06.2009, 20:46 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0COOLLER
Вань, куда врезаться я представляю. Залез туда недавно
Можно в косу, которая подходит непосредственно к плате с буковками и этому замку! Просто может еще какие варианты есть? Идея с лягушкой - самая простая Тут главное творчески подойти к размещению секретной кнопки. Оборвать массу с замка, как я писал выше - в любом случае время 3-5 минут Но я думаю они лишними не будутB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 20:46 #14
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0рычаг акпп с треском переходит в нужное положение
-
30.06.2009, 20:48 #15
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0А что вообще представляет собой это блокировка рычага??Чем она реализуется?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
30.06.2009, 20:48 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Сообщение от hornetxB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 20:48 #17
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
-
30.06.2009, 20:51 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0hornetx
техническо-творческиB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
30.06.2009, 21:39 #19
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Vasilich
Идея отличная, жаль что
Резкое движение рукой и язычек уже безполезен
-
30.06.2009, 21:43 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0HangManXIIIth
информация 100%-я?
АбыднаB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Похожие темы
-
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Блокиратор АКПП
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38