0
-
30.06.2009, 11:27 #1
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сжирание 800-1000 грамм на тыщу, кастрол 5W-30 slx
Я конечно понимаю что это боян мегабородатый.
НО, Когда все проверено и я уже не знаю что делать...... куда ОНО УХОДИТ?!?!
1. ВКГ ПОЧИЩЕНА ЛИЧНО.
2. В ИНТЕРКУЛЕРЕ, из нижнего патрубка не вылилось ничего!, пальцем выковырял максимум грамм 20-30.
3. Фильтра все вовремя менялись!
4. Диагностика раза 3 в месяц с уважаемым teas. Все неисправности с подсосами воздуха устранены.
5. Пальчиком щупал вал турбы, нет люфта ни продольного (ну может пара мкм), ни тем более поперечного.
6. Пробег 143000
7. Дыма нет и не было.
8. Свечи правда не выкручивал давно, но когда выкручивали при мне, они были просто идеальные, я таких даже новых не видел.
.....
Теперь добавление. Померял давление масла недавно (прикрутил почти что датчик в салон) После отжига\прогрева - 1,6 бара на хх!!
НО ЧТО МЕНЯ СМУТИЛО, при перегазовке, стрелка давления уходит дааалеко за 6 бар, то есть стрелка датчика размеченного до 7 с копейками атмосфер ложится.
Быть может из за моего неспокойного стиля вождения, и при таком большом давлении масла его начинает давить в цилиндры?????
Поясните и не пинайте, все что было в поиске я читал.
видимо остались варианты : сальники клапанов, колпачки, кольца, быть может турбина (врядли)[/url]
-
30.06.2009, 11:38 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0жор проявляется сразу после замены ? или после какого-то пробега после замены ?
Сообщение от DreamWalkerI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
30.06.2009, 11:47 #3
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Жор равномерный абсолютно, сейчас 500 км проехал после доливки (до максимума) выше серединыв немного показывает!
-
30.06.2009, 11:50 #4
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0DreamWalker
Была раньше приблизительная проблема. Почистил ДВС полностью сменил масло с кастрюля на мобил. И всё стало норм
-
30.06.2009, 11:51 #5
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если бы кидала на выпуск, с дымом кат точно бы не справился!
-
30.06.2009, 11:53 #6
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сообщение от moscowНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
30.06.2009, 11:55 #7
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0moscow
Как глубоко почистил ДВС????? Поподробнеее!!!!
-
30.06.2009, 11:57 #8
- Регистрация
- 22.05.2008
- Адрес
- мой адрес не дом и не улица мой адрес СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,130
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 3
0Сообщение от DreamWalkerA7 2.0TDI (CRVC)
-
30.06.2009, 11:57 #9
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Обращаю внимание на эту фразу НО ЧТО МЕНЯ СМУТИЛО, при перегазовке, стрелка давления уходит дааалеко за 6 бар, то есть стрелка датчика размеченного до 7 с копейками атмосфер ложится.
Быть может из за моего неспокойного стиля вождения, и при таком большом давлении масла его начинает давить в цилиндры?????
Это может быть причиной?? Нашел ответ на этот вопрос в базе знаний "Надо поменять клапан перепускной масляный" - но каковы последствия там не написано!
-
30.06.2009, 11:58 #10
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Думаю, что при избыточном давлении просто через сальники давит, везде где можно
-
30.06.2009, 11:59 #11
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0подтеков не замечал, ну может потееет кое где))
-
30.06.2009, 12:06 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от DreamWalker
Сообщение от DreamWalker
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Сообщение от DreamWalker
Какое-то из твоих высказываний - "ложное".
Наиболее сомнительное - номер 7. Дыма может и не быть видно на ходу.
Скорее всего, пора тебе менять кольца и маслачки.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.06.2009, 12:15 #13
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогда так, если это кольца\колпачки\сальники клапанов - тогда я выкручиваю свечки и они бодлжны быть черноватые как минимум???? ТАК???
А по хорошему засраны шо писец черной копотью, котору невозможно отодрать ни ногтем ни щеткой. Я правильно Вас понял,Чубук?
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Сообщение от Чубук
-
30.06.2009, 12:18 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от DreamWalker
Утверждение 8 - тоже под сомнением. Выкрути одну и посмотри.
Все возможные варианты, кроме "на пол" и "сразу из турбины на выход" предполагают сгорание в цилиндрах.
Просто, "чудес не бывает"
Только в сказках...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.06.2009, 12:24 #15
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
7-8 друг с другом завязаны наметрво!
Понял, завтра отпишусь))))
Как еще турбу можно продиагнозить?? в такую жару дует макс в городе 0,5-0,55 дует. сток.
-
30.06.2009, 12:28 #16
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от DreamWalker
Больше ничего. При дохлой турбе дыма было бы очень много.
Сообщение от Чубук
(я это всё уже проходил)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.06.2009, 12:33 #17
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0DreamWalker
Чистили всю маслянную систему и ВКГ. Делал это в турбомоторсе. Где то тема даже была. Не могу найти что то(
-
30.06.2009, 12:35 #18
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0НЕ стоит исключать момента выброса масла через ТРК в выпуск (масло будет выгорать ещё до катализатора и при мало мальски живом кате не будет даже дыма...). при достоверности пробега это наиболее вероятная причина расхода масла. (про естественный угар кастрола даже промолчу ).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
30.06.2009, 12:41 #19
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0Всем привет! Прошу прощения за то, что влез в чужую тему, но вот вопрос:
Сообщение от енот
У меня вот первую тысячу (плюс-минус) всё нормально, а потом начинается обжиралово (грамм 300 - 400 на 1000 км). Что это за симптомы?
А так - ВКГ чистил, свечи чистые, люфт турбы небольшой. Что касается дыма, то после долгой стоянки при запуске двигателя дыма нет (вроде бы это означает, что дело не в колпачках). Зато есть дым, если газануть после 2-3 минут работы двигателя на холстом ходу...
-
30.06.2009, 12:48 #20
- Регистрация
- 29.08.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от енот
Похожие темы
-
Троит на 800-1000 об/мин
от Zigfrid5 в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 28.07.2011, 12:42 -
Кастрол 10W-40 для зимней эксплуатации...
от Bazarov в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 10.09.2005, 16:23 -
первая 1000 км и проблема
от dimast в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 26.08.2005, 10:51 -
1000-й пользователь
от Den+ в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 15.08.2005, 20:28 -
Как определить подленность масла кастрол?
от And в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 03.08.2005, 12:01