0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую всех постояльцев форума!
Комп выдает ошибку:
4087 Зонд Лямбда 1 Цепь тока обогрева Электрическая неисправность
Лямбду менял полтора месяца назад, поставил NGK-NTK S4 OZA624-E4, совместимость смотрели по каталогу.
Замерил сопротивление нити обогрева, на холодную 6.4 ОМ , на прогретом двигателе 14.1 ОМ, питание на обогрев 14 Вольт.
Нормальные ли это параметры сопротивления? Или с чем может быть еще связана эта ошибка?
VW Passat B5 1999 ADR АКПП
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
1. какие ошибки были по старой ЛЗ?
2. проверял-ли новый ЛЗ непосредственно сразу после установки?
думается мне, что нужно проверить эл.цепи ЛЗ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По старой лямбде ошибок не выдавало, решение о замене было субъективное, подозрение на повышенный расход топлива... Вот купил НГК, установил, провода все были соединены пайкой... У меня нет шнурка для считывания ошибок и проверить работоспособность лямбды сразу после установки не удалось. Была необходимость диагностики двигателя, там и выявили эту ошибку...
Компьютер ругается на обрыв в цепи подогрева, но ведь на обогрев поступает 14 вольт, значит проблемы до датчика быть не должно. Диагност сказал, что ошибка выскакивает на некоторых режимах работы двигателя и его смутило сопротивление в 14 ОМ... Может ли это значение выдавать приведенную выше ошибку??? Сейчас временно поставил старую бошевскую лямбду и там значения следующие: Холодная 3.7 ОМ , горячая 5.7 ОМ.
И все-таки 14 ОМ это много или нормально для обогрева?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
нужно начинать с максимально полной комплексной диагностики, компьютерной и аппаратной, в противном случае, итерация по достижению положительного результата будет долгой и дорогой (покупка и замена дорогостоящих узлов). Сейчас, со старым ЛЗ ошибка эта есть? По значению сопротивления сказать ничего не могу, но у меня смутное ощущение того, что в elsa они есть. ЛЗ проверяется только при достижении его необходимой температуры, иначе измерения недостоверные.Сообщение от Kuush
подозрение
По диагносту: конкретно по твоему двигателю в определённых режимах работы ошибка или по его мнению, это штатная ситуация?
Есть закон Ома, по которому чем выше сопротивление, тем меньше протекающий ток на участке цепи...у тебя фактически получается почти в два раза, сравнивая старый и новый ЛЗ.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Kuush
проверка зонда...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
не изменяет памятьрусскоязычное изложение elsa
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Отдал лямбду по гарантии на проверку, как результат будет известен отпишусь... Спасибо все откликнувшимся.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Вообще-то нужно оригинальный лямбда-зонд ставить, а не подъ...бку NGK и прочую... Если стоит нормальная лямбда и к ней подходит 12 вольт, то никаких ошибок быть не может. Проверка покажет, что лямбда живая и отличная.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Не советую ставить такие универсальные лямбда-зонды.Как показала практика,нормально они не работают.И для ADR,вроде,другой номер должен быть.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Забыли люди пословицу старую, что скупой платит дважды. Зачем сперва платить деньги за говно, чтобы убедившись, что оно не работает следом купить нормальную вещь?