0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток. Началось с того что на разметке дорожной начало машину кидать. Нашел такой люфт естественно возник вопрос должно ли быть такое??????? Колесо поддомкрачено, руками иммитируешь поворот колеса и деталь 1 ходит отдельно от детали 2. Между ними люфт на 2-4 миллиметра![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Должно. Это чтобы тебе по рукам руль не бил и вибрации от колес не унесли рейку на свалку раньше времени.Сообщение от Georgiyspb
Нашел такой люфт естественно возник вопрос должно ли быть такое???????
Посмотри задние сайлентблоки. Да и передние тоже проинспектируй. Зачастую авта "гуляет" именно из-за изношенности именно этих узлов.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
на фото не наконечники а тяги...
А кидает по разметке из-за резины... Кстати какая стоит? Моя что-то тоже к разметке больно чувствительна...![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
это как так? под №1-это хвостовик наконечника, №2-его резьбовая часть с контргайкой, дальше-правее, уже рулевая тяга....в обозначенном месте никакого люфта по определению быть не может...слышал, что иногда эта резьбовая часть(наконечника) люфтит(неисправность)....лично такого не встречал.Сообщение от пингвин
на фото не наконечники а тяги...
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Там не люфт, а эластичное соединениеСообщение от Александр_ru
в обозначенном месте никакого люфта по определению быть не может...слышал, что иногда эта резьбовая часть(наконечника) люфтит(неисправность)....лично такого не встречал.Конечно, 2-4мм, как пишет Georgiyspb быть там не должно.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Georgiyspb
Кидать также может из-за дохлых амортизаторов![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
я заранее извиняюсь, в пробелах в знаниях![]()
но, место указанное на рисунке - жесткое резьбовое соединение,
а компенсатором нагрузки, служит шарнир с пластиковой вставкой и смазкой, который под пыльником рулевой рейки.
поэтому о каком люфте в резьбе идет речь?![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Это потому, что сфотографировать со стороны пыльника невозможноСообщение от SerV
место указанное на рисунке - жесткое резьбовое соединение, но когда держишь в руках новый рулевой наконечник, то гораздо понятнее о чем речь
На фото, место т.наз люфта, обозначено красной линией.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
в этом месте шпилька залита в корпусе наконечника в "резине", что там еще внутри не разбирал, не знаю (кстати интересно - надо расковырять, т.к. старый в гараже валяется). люфт там действительно незначительный есть - играет "резина", но до 4-х мм.???Сомневаюсь, что так должно быть...
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
pavel
Паш, ну я не раз менял их, и тяги в сборе тоже.
хотя, честно сказать, я ни разу не задумывался о люфте в резьбовом,
т.к. все внимание на шаровые пальцы.
гмм, в выходные как раз одноклубнику меняли, надо в помойке глянуть, на старый![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
нда? лично ставил оригинальные наконечники, предварительно внимательно их осмотрев со всех сторон и именно в этом месте, никакого намёка на эластичное соединение не обнаружил...будет время, старый(оригинальный) располовиню "болгаркой", будет видноСообщение от pavel
эластичное соединение..по крайней мере руками эту "эластичность" точно не почувствовать...
вот народ озадачился вопросом![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
все верно, но люфта такого быть не должно иначе колеса прямо не будут катитьсяСообщение от Luka
в этом месте шпилька залита в корпусе наконечника в "резине"
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Georgiyspb
меняй
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Может у Georgiyspb здоровья дофига, вот он подёргал колёсико с таким люфтомСообщение от Tart_poison
все верно, но люфта такого быть не должно иначе колеса прямо не будут катиться![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Сообщение от VKR78
Может у Georgiyspb здоровья дофига, вот он подёргал колёсико с таким люфтомя думаю, что на исправных наконечниках никакого здоровья не хватит, чтоб так вытянуть резинку
ты новый сайлентблок попробуй раскачать руками
![]()
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тока сейчас подумал, как на каком-нибудь палёном наконечнике может на ходу разъединитья этот узел. Но т-т-т, я ещё такого не слышал.![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Поэтому неоригинал на такие ответсвенные узлы ставят только самые жадныеСообщение от VKR78
Тока сейчас подумал...![]()
Сам не пилил, но думаю, что не так там все просто и просто резьба их корпуса не вывалится, если резину порвет. Ну может, если конкретная кетайская лажа.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Парни кто нибудь разпилил наконечник???? Очень интересно что же внутри и лучше с фото.Что менять понятно и так. Не должно там быть такого люфта!!! Это Герцег
Брал комплект. Прошел 6 тысяч уже поменял верхние рычаги на одной стороне , и как оказалось надо менять рулевые. Так скоро и всю подвеску заменить придеться
Новая же обидно
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Georgiyspb
на выходных постараюсь распилить
однозначно придётся. Почему обидно, брал ведь недорого по сравнении с тем, что рекомендуется к покупке по подвеске....недорого и качественно бывает крайне редко, подвеска не исключение...Сообщение от Georgiyspb
Герцег Брал комплект
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стопудово неисправность наконечника. Своими глазами видел на своей машине. Умные люди сказали менять без вариантов. Вырвать конечно вряд ли вырвет, но если наконечник сильно гуляет в продольном направлении это значит, что схождение тоже гуляет, а этого быть не должно. Как вариант могли испортить при регулировке схождения, если контрящая гайка закисла и ее срывали чем нибудь могучим.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Georgiyspb
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=128
Вот, почитай про такую экономию![]()
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi