0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
После замены двигателя на другой тоже бу, перестала работать коробка. Сначала была еле еле задняя передача и совсем не работал D. на типтронике была только 1 ая передача, при попытке переключения на вторую сначала 2 сек вроде едет, потом сама переключается на 3 ю, сразу на 4 и потом на 5 и уходит в аварийный режим. Постояв несколько дней вдруг все заработало! проверил на всех режимах и вздохнул с облегчением. На следующий день поехал на мойку все было ок, приехав обратно и включив заднюю передачу.... а она опять еле едет.
Вперед на D сначала едет затем тяга пропадает, сильный толчек и аварийный режим. Забыл сказать машина со стуканутым двигателем стояла два года.
Сейчас задней нет вообще а на драйве и ручном как я описал выше, подскажите если кто сталкивался с таким - что это? сгнившие провода? или еще и коробку нужно ремонтировать?
(Блок АКПП в салоне сухой и чистый)
Беспокоит меня что задней нет на аварийном.....а ведь должен быть.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
alb
1. неплохо для начала сказать форуму "Здравствуйте"...
2. очень неплохо сразу написать данные про машину в подпись
3. выложи скан в нормальной виде...а то он не открывается...
или просто напиши номера ошибок - без всех этих вложений...
(а вообще - очень похоже по описаниям на банальную проблему с разъемами, проводкой и датчиками...)
и что на что меняли - подробнее...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Спасибо что откликнулись, здравствуйте.
Данные о машине вроде написал. почему не открывается непонятно
Ошибки. Двигатель - Р1548
АКПП- Р0734 и Р0730
Сейчас вот подсказали- отключить блок управления АКПП вообще и если задний ход не появиться значит коробку нужно вскрывать. Это так???
Менял двгатель APU на такой же бу
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
alb
точнее 17118 и 17114.
судя по ошибкам, в проводке накосячили так.. что 3.14...
проверяй проводку на коробке, и блоке.
у тебя отказ "Gear Position Indicator" либо соотв. соленоида.
но поскольку, меняли двигатель, а не разбирали коробку,
то думаю банальный косяк в проводке.
(особенно похоже если смотреть на остальные - то "обыв", то "к/з")