Разберёмся с треском. - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня разобрал эту хрень - у нас не вкручивается, а вколачивается.
    у меня он вылетел, т.е. уже запрессовка не держала - вколотил обратно, завтра посмотрим

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michфуд
    у нас не вкручивается, а вколачивается.
    век живи - век учись...

    Цитата Сообщение от Michфуд
    у меня он вылетел, т.е. уже запрессовка не держала - вколотил обратно, завтра посмотрим
    возможно - это окажется решением вопроса...

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот он родимый на фото, сейчас пойду проверять как дела с треском

  4. #24
    Passat Аватар для Иван_на_Б5
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Воронежская обл., Рамонь
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Примерно такая же ситуация с треском и у меня. только бывает что стоит этот треск не по 2-3 сек а по 20-30. но как я все же понял с эим можно жить и не забивать голову, что я пока и делаю но все же не приятный треск этот. подскажите как дела обстоят на моем двигателе. мож тоже взять да и вбить этот клапан? о замене как я понял речи особо быть не может-как сказали отдельно его нету а в комплекте менять дорогое удовольствие. дайте в общем совет.
    Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
    Есть Allroad 2.5 03г. EYJ и AWT 01 г. FEV

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван_на_Б5
    бывает что стоит этот треск не по 2-3 сек а по 20-30
    по 20-30 секунд - это повод задуматься...маслу достаточно несколько секунд, чтобы "добраться" до натяжителя при исправном насосе и системе...

    уровень масла в норме???

    тарахтит только при холодном запуске - или в том числе и просто на ХХ иногда???

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на твой мотор меняется - вот он

  7. #27
    Passat Аватар для Иван_на_Б5
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Воронежская обл., Рамонь
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    масло в норме. от замены до замены можно ездить без доливки. тарахтит по одной ему понятной схеме: иногда на холодную заводится как часы-тихо ровно. а иногда и на горячую треск стоит.

    Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    маслу достаточно несколько секунд, чтобы "добраться" до натяжителя при исправном насосе и системе
    т.е. не исключен вариант, что масляный насос под замену? а про систему в целом о чем речь? что по таким симптомам еще может оказаться под замену?
    Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
    Есть Allroad 2.5 03г. EYJ и AWT 01 г. FEV

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну может сам натяжитель, а может это гидрики у тебя тарахтят

  9. #29
    Passat Аватар для Иван_на_Б5
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Воронежская обл., Рамонь
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    фигово лазил...посмотри по словам "обратный клапан ГБЦ" или "обратный клапан держателя маслоохладителя"
    я чот полазил и не нашел там про это речи

    Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

    а кто может сказать цепь тяжело меняется? есть какие трудности и заморочкии вообще стоит ли туда лезть или все таки стоит обратить внимание на клапан и масляный насос?
    Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
    Есть Allroad 2.5 03г. EYJ и AWT 01 г. FEV

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван_на_Б5
    кто может сказать цепь тяжело меняется? есть какие трудности и заморочкии вообще стоит ли туда лезть или все таки стоит обратить внимание на клапан и масляный насос?
    менять цепь просто так нет никакого смысла... когда именно цепь придет в состояние замены - ты будешь её слышать всегда...

    (меняется она не сверхсложно, но и не очень просто - нужно снимать распредвалы...)

    Цитата Сообщение от Иван_на_Б5
    тарахтит по одной ему понятной схеме: иногда на холодную заводится как часы-тихо ровно. а иногда и на горячую треск стоит.
    нужно мерять давление масла долго и тщательно..и очень желательно - в тот момент, когда "тарахтит"...

    причина может быть в насосе или в забитом маслоприемнике...

    Цитата Сообщение от Иван_на_Б5
    я чот полазил и не нашел там про это речи
    быть того не может ...

    смотри - ровно за 5 секунд :

    http://yandex.ru/sitesearch?text=обр...passatworld.ru

    ( там несколько страниц этого добра... )

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    короче треск не пропал - либо не в клапане дело, либо его снова выбило

  12. #32
    Passat Аватар для Иван_на_Б5
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Воронежская обл., Рамонь
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    быть того не может ...



    смотри - ровно за 5 секунд :



    http://yandex.ru/sitesearch?text=обратный%20клапан%20гбц&site=www.passatworld.ru
    спасибо большое. просто я искал родным поиском а не яндексом. как я понимаю мне есть смысл сначала попробовать заменрить клапан о котором тут много говорилось, тем более что у меня он меняется.
    Цитата Сообщение от 1967s
    когда именно цепь придет в состояние замены - ты будешь её слышать всегда...
    а там нету нчего наподобие успокоителя цепи?
    Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
    Есть Allroad 2.5 03г. EYJ и AWT 01 г. FEV

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michфуд
    короче треск не пропал - либо не в клапане дело, либо его снова выбило
    жаль...

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да уж... снова полмашины раскидал - а толку ноль
    более того - думаю что надо будет разбирать еще раз - прокладку менять, т.к. она металлическая - одноразовая.

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michфуд
    да уж... снова полмашины раскидал - а толку ноль
    ну вот да, вот так и живём
    Цитата Сообщение от Michфуд
    более того - думаю что надо будет разбирать еще раз - прокладку менять, т.к. она металлическая - одноразовая.
    ты динамиком-то запасся?
    если да, то можно металпрокладку 2-3 раза использовать - крутишь +2-3Нм каждый раз больше и всё. Если грязюка там всякая не попала на прокладку...

    А на глаз ты, конечно, её перетянешь.

    "И вообще" к машине фирмы Ауди без динамометрического ключа лучше не подходить совсем, особенно к мотору Высокие технологии, пааанимаешь ))

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и кувалды

    да, надо прикупить ключик ...

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    60
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Michфуд
    короче треск не пропал - либо не в клапане дело, либо его снова выбило

    Непонятно с этим клапаном...на фото резиновое колечко внизу, верх упирается в блок или прокладку,значит он не должен выскакивать и колечко не должно пропускать масло или мои расуждения не верны?
    Сам пока не разбирал.

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну верны в общем, только не совсем.
    в кронштейне, куда он всовывается внизу дырка сужается на конус, т.е. кольцо должно быть постоянно прижато к конусу.
    а сам корпус клапана с усилием вставляется в дырку и углубляется внутрь где-то на 0,5мм от поверхности, и если напором масла его смещает как раз на эти 0,5мм - кольцо уже не уплотняет.
    как показывает мой опыт - подобные впрессовки - разовые, т.е. если один раз вылетел - вылетит и еще, если не применять методы дополнительной фиксации

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    60
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если клапан всеже выскакивает,может верхнее посадочное место ставить на фиксатор резбы или акуратно кернить.

    Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

    Michфуд
    а сам корпус клапана с усилием вставляется в дырку и углубляется внутрь где-то на 0,5мм от поверхности, и если напором масла его смещает как раз на эти 0,5мм - кольцо уже не уплотняет.
    как показывает мой опыт - подобные впрессовки - разовые, т.е. если один раз вылетел - вылетит и еще, если не применять методы дополнительной фиксации
    Все понял...теперь надо найти нормальный метод фиксации...

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну я вот прокладку закажу - еще раз туда залезу - проверю.
    а укреплять как-то надо. фиксатор резьбы - вряд-ли - там же впрессовка.
    а вот кернить? - хз - может как-то и можно аккуратненько, только оно скорее от проворота, чем от выскакивания... хотя если сам кронштйен завальцевать

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 46 регион! Куряне! Соберёмся вместе?
    от EntuZiast в разделе Клубная жизнь, Регионы
    Ответов: 291
    Последнее сообщение: 29.09.2017, 19:49
  2. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.10.2011, 21:50
  3. Помогите решить проблему с треском.
    от Ruby в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.07.2009, 16:34
  4. С треском провалилась педаль сцепления !!!
    от ANDREWS в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 07.02.2007, 18:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •