0
-
28.06.2009, 14:15 #1
- Регистрация
- 04.08.2008
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Vag-Com базовые установки 077 блок
Passat 2003 azx 2.3 5 горшков .Подскажите как правильно проводить тест СВВ .Делаю так- завожу,разогрел двиг. захожу в 015 readnes там всё зеленое тоесть ок,кроме second air sistem. Иду в базовые ,температура выше 80, набираю 077,вхожу тест запускается под капотом включается фен на 15 сек ,а потом выключается и TESTOFF вроде как должно появиться ОК или нОК /В третьей графе -98% показывает, а что должно?
-
28.06.2009, 14:29 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0margos.lv
Не судьба в одной теме все написать? -98% Значит система "не видит" воздуха поступающего через систему СВВ. Причины я написал в другой теме. Должно быть 20-30%04/AWT/GFY
-
28.06.2009, 14:42 #3
- Регистрация
- 04.08.2008
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
при проведении теста комбиклапан должен откриться?повидимому,а у меня не открывается, вакуум не приходит,хотя в тесте исполнительных все ОК. и поутрам когда фен вкл вакуум приходит к нему.
-
28.06.2009, 14:49 #4
- Регистрация
- 19.10.2005
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 550
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 8
0margos.lv
90% что дырка в 5-ти мм. трубке вакуума.
сними её с комби клапана и подуй... сразу найдёшь
-
28.06.2009, 15:01 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0BouS
90% что дырка в 5-ти мм. трубке вакуума.04/AWT/GFY
-
28.06.2009, 15:06 #6
- Регистрация
- 04.08.2008
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всё продул дырок нет. в тесте исполнительных механизмов N112 секунд 30 гоняет комбиклапан на остатках вакуума из разражительного бачка под крылом. еслиб дырка была быстро бы стравило. а вообще когда N112 не запитан комбиклапан соединяется с атмосферой ,дуй скока хош.
-
28.06.2009, 15:13 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0margos.lv
Ну точто в клапане щелкает мембрана еще не значит что он открывает канал. При работающим двигателе должно быть слышно бубнение если комби клапан открыт, но даже если так, тогда надо снять нагнетающую магистраль от клапана и снова запустить тест - рукой проверить, поступает ли воздух от насоса и также почувствовать, выходят ли отгработанные газы из отверстия во фланце (когда комби-клапан открыт). Если и тут все ОК, тогда возможно засорение каналов в ГБЦ (редкость). Также может быть что-то с ЛЗ, ошибки еще есть какие нибудь?04/AWT/GFY
-
28.06.2009, 15:31 #8
- Регистрация
- 04.08.2008
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
ошибка тока одна 16795. во время теста в 077 не подаётся питание на N112 во где проблема помоему. но непонятно тогда почему утром клапан N112включается???
Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:
комбиклапан проверял так .Дул во входную трубку ,непродувается . подал вакуум на управление,продувается . но с какимто сранным звуком и с усилием.
Похожие темы
-
VAG-COM и VCDS не видят климат и блок комфорта. Остальное читается
от Yosh в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.09.2011, 21:40 -
базовые настройки и угол впрыска vag com
от vowwwka в разделе Архив 2010г.Ответов: 29Последнее сообщение: 19.04.2010, 23:31 -
VAG-COM не определяет блок комфорта
от Юр@ в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 13.06.2009, 13:11 -
Vag com не видит блок комфорта
от Teether в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 16.02.2008, 19:29 -
97 год vag-com блок комфорта (46)
от victor в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.11.2007, 00:20