Вот такой вот Allroad - Страница 3
  1. #41
    Golf
    Регистрация
    17.12.2008
    Адрес
    Россия, Пермь
    Возраст
    36
    Сообщений
    960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да просто налог в столице отличается от налога в провинции... у меня налог около 7000 выходит а в москве я думаю "немного" дороже.
    А урод мне очень нравиться, но дорого...

  2. #42
    Touareg
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    Простые законы физики
    не смеши

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V6 4motion BBG
    зачем Вам столько мощности ... Если много денег лучше купить новое авто
    не совсем понятно к кому ты обращаешься...(но если ко мне - то я и покупал их новыми (оба))...

    Цитата Сообщение от V6 4motion BBG
    я на своем пассате с подвеской для плохих дорог перелажу через все бордюры у магазинов (в пределах разумного).
    там , где спокойно проедет Олроуд (даже не в максимальном положении подвески) - Пассат даже на пузе не пролезет...

    Цитата Сообщение от domovenok
    есть вещь, которая выполняет определенные функции. на сколько качественно/экономично и т.п. она это делает, у каждого из нас свои критерии, доплачивать нужно только за то что нравиться
    логично...

    Цитата Сообщение от domovenok
    не смеши
    имхо - тут ты зря... паркетники в принипе (как раз из-за устройства своих недо-полных приводов) - не в состоянии выехать и НЕ застрять в тех условиях, в которых тот же Олроуд проедет "не поморщившись"...

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Достойный апарат для своих целей
    тоже факт...

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    не бери паркетники.У них нет задачи по говнам лазить.Им проходимость не нужна

  4. #44
    Golf
    Регистрация
    17.12.2008
    Адрес
    Россия, Пермь
    Возраст
    36
    Сообщений
    960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    V6 4motion BBG писал(а):
    я на своем пассате с подвеской для плохих дорог перелажу через все бордюры у магазинов (в пределах разумного).

    там , где спокойно проедет Олроуд (даже не в максимальном положении подвески) - Пассат даже на пузе не пролезет...
    Чем круче джип-тем дальше пи...овать за трактором
    Я не вкоем разе не сравниваю пассат и олроуд, машинки для разных применений. Это всеравно что сравнить крузака 80 и рав4 ИМХО...

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V6 4motion BBG
    Чем круче джип-тем дальше пи...овать за трактором
    факт... (жаль не сохранилось у меня фото, как товарищ на 100-м Круизере через поле весной поехал к даче.... застрял ровно посередине... в паре километров от любой дороги... )

  6. #46
    Golf Аватар для Иван Дулин
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, Новгород Великий
    Возраст
    30
    Сообщений
    709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обьява с "уродом" на подъёмнике в сервисе порадовала Очень символично
    Passat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
    Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку

  7. #47
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван Дулин
    Обьява с "уродом" на подъёмнике в сервисе порадовала Очень символично
    А ты свою машину в "ара-сервисе" обслуживаеш? У них подъемника нет? И пральна, нах он нужен, тачко должна ездить пока не встанет... этож Ауди!
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  8. #48
    Touareg
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    имхо - тут ты зря...
    Сереж, поясни пжлста поподробнее с техническими терминами, я почитаю еще материалы, разберусь в данном вопросе, тогда разговор будет более предметным. т.к. лично мне кажется, что внедорожные свойства того же алроуда будут ниже аутлендера или х-траила, ну не может быть машина, которая предназначена прежде всего для езды по городу быть проходимее кросовера.

    к тому же я имел несколько другое в виду.
    не люблю такие громкие, но ничем не подкрепленные фразы, типа той что все именно в этой машине работает правильно, т.к. так этого сам бог велел, а в остальных авто типа не правильно...

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от domovenok
    не люблю такие громкие, но ничем не подкрепленные фразы, типа той что все именно в этой машине работает правильно, т.к. так этого сам бог велел, а в остальных авто типа не правильно...
    верно...я тоже не люблю...

    Цитата Сообщение от domovenok
    лично мне кажется, что внедорожные свойства того же алроуда будут ниже аутлендера или х-траила, ну не может быть машина, которая предназначена прежде всего для езды по городу быть проходимее кросовера.
    это только так кажется...

    может... и есть...причем запросто...и дело тут не в том, для чего она предназначена, а в устройстве полного привода...

    (кросссовер тоже, кстати - исключительно для города и асфальта делается... )

    ЛЮБАЯ машина с вискомуфтой в полном приводе в 99% проиграет на бездорожье машине с механическим устройством...( 1% оставим на удачное стечение обстоятельств)

    в данном случае - ни Аутлендер, ни Х-Трайл ни разу не конкурент Олроуду...

    потому что у Ниссана и Мицубиси - как раз муфта..."бумажный" полный привод, и как его не обзови и каких умных слов для него не придумай - он все равно остается "недо-приводом"

    а у Олроуда - дифференциал Торсена (механический набор самоблокирующихся шестерён) - постоянный реальный полный привод...да ещё и с механически перераспределяемым моментом...

    кроссовер с муфтой может быть проходимее в "узких" случаях...только в сравнении , например, клиренсов - то есть - "геометрически" он будет в состоянии проехать по более глубокой ровной и сухой колее...или там, где Олроуду не хватит именно "геометрии"...( но в такие дебри на таких машинах уже просто не ездят... )

    там, где Олроуд проедет на механически постоянном полном приводе - там кроссовер с приводом на подключаемой виско-муфте легко может буксовать на месте из-за задержки в подключении второй оси...

    другой пример - поворот, лед - разница вращений достигает критической - муфта наконец "просыпается", подключает вторую ось - водитель получает ПИНОК, "теряет" машину и судорожно ловит её обратно...

    (это не страшилка - это огромное количество пользователей кроссоверов с виско-муфтами , не разобравшись, что для чего предназначено, недоумевают - что это за типа "джип" они купили, клюнув на маркетинговую составляющую )

    при пробуксовке колес, например - из-за банального перегрева муфты - она отключается во избежании поломки...и машина вдруг становится снова моноприводной к удивлению хозяина...

    вот такая, кратко, техническая разница - не вдаваясь в специальные термины...

    поэтому Олроуд в реалии намного более приспособлен для езды по бездорожью и грязи....конечно не "предназначен" - а именно приспособлен ...

    мало того - на первом Олроуде была комплектация с раздаточной коробкой... ...и "по пояс" в снегу он мог упрямо лезть по целине в гору, невзирая ни на что...

  10. #50
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    domovenok
    Муфта подключения второй оси включается при пробуксовке ведущей (основной) т.е. когда ведущие колеса уже провернулись, читай закопались. Очень много нареканий как раз по Ауту и траилу было у журналистов Авторевю во время тестов этих машин в условиях "умеренного" бездорожья.
    Даже если брать скоростное вождение по скользким покрытиям то и тут на мой взгляд предпочтительнее Торсен. Ауди на торсене поведение свое не меняет! А вот к примеру Шкода Октаха, оснащенная Халдексом, вдруг может включить "Задок" невовремя, что приводит к потере контроля над машиной и как следствие потере удовольствия от вождения
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  11. #51
    Touareg
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    последний алроуд мне нравица
    там все так же, как ты описал, или в угоду модным тендециям, созданным большим распростронением паркетников, тоже полный привод стал автоматически подключаемым/отключаемым?

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LORD69


  13. #53
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гыы
    1967s я за тообой не успеваю

    domovenok
    только заметил, у тебя ХЛ
    Там какого поколения Халдекс??
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  14. #54
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    другой пример - поворот, лед - разница вращений достигает критической - муфта наконец "просыпается", подключает вторую ось - водитель получает ПИНОК, "теряет" машину и судорожно ловит её обратно...
    Я это проверял Именно так и происходит Но есть жесткая блокировка до 30км и только на 1-2 передачах
    Цитата Сообщение от 1967s
    при пробуксовке колес, например - из-за банального перегрева муфты - она отключается во избежании поломки...и машина вдруг становится снова моноприводной к удивлению хозяина...
    Последний РХ350, судя по тесту журнала клаксон, перегревается за 10минут
    А мне акура нужна прежде всего для перевозки всего всего в большом багажнике.В грязь я не залажу.

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от domovenok
    ...или в угоду модным тендециям, созданным большим распростронением паркетников, тоже полный привод стал автоматически подключаемым/отключаемым?
    не-а...тут тоже нормальный настоящий Торсен...

    Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Я это проверял Именно так и происходит Но есть жесткая блокировка до 30км и только на 1-2 передачах
    Дим - именно так - на скоростях до примерно 40 км/ч можно оставить муфту замкнутой принудительно..

    при этом перегреется...

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Последний РХ350, судя по тесту журнала клаксон, перегревается за 10минут
    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    мне акура нужна прежде всего для перевозки всего всего в большом багажнике.В грязь я не залажу
    тоже правильно...это всего лишь предназначение...никто ж по болотам на таких машинах не ездит...

  16. #56
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати октаха например может вести себя предсказуемо, если заранее "включить" полный привод, сорвав ведущие колеса в пробуксовку проверено, поведение становится стабильнее, но где на дорогах общего пользования так проходить поворот????

    Добавлено спустя 2 минуты:

    последний алроуд мне нравица
    А вот мне почему-то старый
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  17. #57
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LORD69
    Цитата:
    последний алроуд мне нравица

    А вот мне почему-то старый
    Эт ты зря

  18. #58
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Цитата Сообщение от LORD69
    Цитата:
    последний алроуд мне нравица

    А вот мне почему-то старый
    Эт ты зря
    Ты в плане очереди на "непонятный рыдван"?
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    02.09.2008
    Адрес
    Россия, Шексна
    Возраст
    32
    Сообщений
    484
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    клиренсов - то есть - "геометрически" он будет в состоянии проехать по более глубокой ровной и сухой колее...или там, где Олроуду не хватит именно "геометрии"...( но в такие дебри на таких машинах уже просто не ездят... )
    Добавлю чутка, своего ИМХа: по геометрии тож вроде ничего(я про старый олл) колея широкая, клиренс тоже вроде кроссам не уступает + свесы короткие.

    Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

    Выдержка из хз какой статьи

    «Оллроуд» — настоящий оборотень. На асфальте он демонстрирует впечатляющую динамику, легковую управляемость и образцовую плавность хода. На бездорожье... Конечно, не «Патруль» и не «Паджеро». Но туда, где «Оллроуд» пробирается с трудом, на БМВ-Х5 или «Лексусе-RX300» лучше вообще не соваться.

  20. #60
    Polo
    Регистрация
    28.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    279
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LORD69
    Кстати октаха например может вести себя предсказуемо, если заранее "включить" полный привод, сорвав ведущие колеса в пробуксовку
    ога. тока ссыкатно перед поворотом педалько газа топтать
    и на асфальте, кстати, ничо так красиво, как на снегу, не получаеццо =(

    Цитата Сообщение от LORD69
    проверено, поведение становится стабильнее, но где на дорогах общего пользования так проходить поворот????
    где? да там же, где и на кватре с торсеном ;)
    снежной ночью, на парковке у большого супермаркета "снежные пончики" рисовать
    85% времени 85% драйверов ездят (и на торсене, и на халдексе) как на моноприводе - по прямой, аки трамвай. ИМХО, конечно же =)
    но! у них есть некое преимущество перед недоприводом - резину не жрет на старте, потомучто не шлифуют =))))
    то есть получается какая-никакая - а экономия...

    но!
    у Торсена, опять же, преимущество перед Халдексом.
    механический Торсен необслуживаемый, а пакет фрикционов Халдекса требует каждые 30 ткм замены масла, каждые 60 ткм - замены масла и фильтра (по рекомендациям производителя).
    в принципе - я для себя решил, что буду менять каждые 30 ткм и масло, и фильтр. скоро, кстати, предстоит...

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вот такой вот прекрасный PASSAT
    от imported_BATTLE в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 10.05.2007, 21:37
  2. Вот такой вот дивайс, чё скажете?
    от Spawn в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.02.2006, 11:32
  3. Вот такой Стрит Рейсер
    от Shark777 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 23.11.2005, 11:40
  4. вот такой вот прикол
    от Petrovich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:39
  5. Вот такой вот небольшой отчетец
    от Дядя Сем в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 10:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •