Фото отчет. Замена подшипника подвесной опоры карданного вал
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    35
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Фото отчет. Замена подшипника подвесной опоры карданного вал

    Шум, хорошо слышим при движении накатом по ровному асфальту, на больших скоростях не различим…заглушается. Думал мост.
    Диагностировал так:
    Поддомкратил заднее колесо (на ручник и передачу не ставил), залез под машину и попросил приятеля покрутить колесо…. На слух определил место. Шум сильный из подвесного.
    Посмотрел по «экзисту»….удивился…ну дают…полный бред…
    Почитал форумы. Разговоры о том что подходит с БМВ….Форда…Москвича….и т.д.. Цельного, законченного отчета не встретил (обычно заканчивается на фразе: «…завтра буду делать. Отпишу…» или типа того), в связи с чем, решил написать сам, думаю очень полезная информация….
    И так к делу:
    Загоняю машину на яму, поддомкрачиавю заднее колесо (полностью вывешиваю). Снимаю защиту (4 гайки на 8мм).

    Кардан крепится: к коробке на 6 болтах (под шестигранник на 6мм), к заднему редуктору (аналогично) и подвесной к днищу (2 шестигранных болта на 10мм).

    Отпускаю все болты. Те, что от коробки идут легко (когда то менял сцепление), от редуктора труднее (ещё с клеем), да и места там меньше, выхлопная ближе проходит. Болты выкручиваю по очереди, проворачивая вал рукой и при каждом провороте прошу приятеля затягивать ручник…
    Далее выкручиваю и вынимаю болты. Вал не снимается…поддеваю отверткой от редуктора и коробки…. Снят.
    Зажимаю вал в тесках. В крестовине болт, выкрутив который вал половинится. Выкручиваю его накидным ключом на 17.
    Далее важный момент! Валы сидят на шлицах, необходимо сделать метку(и) дабы при сборке шлицы сели как и ранее. Это нужно сделать для того, чтобы не нарушить балансировку карданного вала!

    Обстукивая молотком разъединяю валы.
    После этого доступ к подвесному открыт. Отвёрткой и молотком сбиваю его с оси.
    Подвесной снят.

    В моей ситуации был выработан сам шашикоподшипник, резинка подвесного в хорошем состоянии.
    Я выпресовываю подшипник (выходит легко, так как стоит в резине). Еду в магазин покупаю такой же подшипник.

    Запрессовываю его и сажаю на вал. Собираю два вала по шлицам (совпадение по меткам) затягиваю болт.
    Устанавливаю кардан на машину….так же как и снимал, вкручиваю болты по очереди проворичивая вал.
    Теперь что касается ситуации когда подвесной нужно менять целиком:
    Действительно, можно поставить подвесной от БМВ 5 Е34 (Опора подвесная кардана с подшипником (ориг.ном. 26 12 1226723)), это из доступного и не дорогого. Так же (возможно) идёт от Ford Tranzit (-00) (ориг. ном. 4104708).

    Для этого срезается турбинкой крепёжная скоба, она приварена в точках «А» и точечной сваркой в «В».

    С заготовки от БМВ скоба так же срезается. Далее аудюшная скоба приваривается к кольцу от БМВ. Один нюанс, дабы не пожечь резинку, варить надо погрузив кольцо частично в воду… Вроде геморно, но реально….
    Вот замеры моего подвесного. Что интересно на нём даже оригинальный помер есть 8D0521113 !!!

    Не бьется, единственное что нашел http://www.meteor.com.ua/catalogue/item/id/RP+12350 , но что за кросс-номера не понял…
    Вот такая история……. :D

  2. #2
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что за машина то?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    35
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Что за машина то?
    A4 то....
    Но есть подозрение, что это не принципиально и многие (если не все ) ВАГовские машины (больше гольф класса!) содержат именно такой же подвесной....


    Что за крыло?


Похожие темы

  1. Замена динамиков (фото отчет)
    от ungus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 25.10.2014, 23:13
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.11.2012, 22:53
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 17:16
  4. Замена подшипника вентилятора VISCO муфты (с фото)
    от ФольцFolz в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.05.2008, 21:54
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 08.08.2005, 15:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •