0
-
27.06.2009, 00:59 #1
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Украина, Каменец-Подольский
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Вопрос по вестгейту ( турбине )
Добрый день. Вот заметил звон в моторе, когда газанёш и отпускаеш педаль газа слышиться звон продолжительностью где то 2-4 сек. Знающие люди сказали что ето клапан вест гейта. Зделал диагностику никаких ошибок нет. Как положено на 3й передаче тапка в пол - замерили давление турбы 0.25 Пробег 130 тыков. Жор масла есть - от замены до замены на 7 тыс. 1-1.5 литра доливаю. Турба не менялась и не ремонтировалась. В поиске нарыл похожую тему http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic59424.html - там есть пост в котором пишут, что можна подтятнуть этот клапан вестгейта ( счас для замены турбы денег нет )
Может кто знает как его подтянуть и надолго ли хватит такого колхоза ?
И ещё вопросик по катализатору - мотор AEB хочу выкинуть катализатор, оставить пустую банку - звук намного измениться ?
-
27.06.2009, 13:27 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от killer.sgСообщение от killer.sgSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
27.06.2009, 19:43 #3
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Украина, Каменец-Подольский
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Спасибо что откликнулся . А надолго ли его хватить если подтнуть ? ( конешно если есть что подтягивать )
-
27.06.2009, 20:47 #4
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от killer.sgSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
27.06.2009, 20:49 #5
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0killer.sg
Если банальный люфт в клапане то после регулировки турбина будет ездить дальше как не в чем не бывало.
Если присутствует обрыв коапана, трещина на клапане, оплавленый клапан то тут только замена горячей части с клапаном и желательно актуатором. Еще вопрос ка там сенбя картридж чувствует, если люфты гуляют то грустно, если нет люфтов то жить будет турбина.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
27.06.2009, 21:45 #6
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Украина, Каменец-Подольский
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0На днях резберут турбину,будем смотреть и буду надеться на лучшее. У нас в Украине новая турба у официалов VW 1200-1300 $
Похожие темы
-
Еще вопрос по турбине
от Rumin в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.12.2006, 17:04 -
вопрос о турбине
от Медведь в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.08.2006, 23:52 -
вопрос о турбине / 1,8Т
от YKK в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.05.2006, 12:15 -
Вопрос по турбине
от JuF_B5_AEB в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 24.04.2006, 13:58 -
Вопрос по турбине
от Crazy в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.02.2006, 09:20