0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прошу сразу в поиск не слать, искал долго и ниче по моей теме не нашел , заранее благодарен за совет , значит вот
авто из Калифорнии
VW passat 2002 , 1.8 T AWM , tiptronic пробег 59 250 miles =95 270 km
а теперь сама проблема , еду я еду по трасе (150 км в одну сторону )
на обратном пути не с того не с сего загорается лампа "Неисправность мотора " , тяга пропадает моментально , как подержаная жигули, на холостых оборотах легкие плаванья (700-900) , на Drive и выжатом тормазе авто подрагивает достаточно серезно, авто обороты набирает с большим трудом, на 3500 ++ оборотах идет белый дым, какбудто непрогоревший бензин
ps по трасе ехал особо не гнал 100-130 , бензин заправлял на заправке Лукоила у себя в городе , подскажите на что грешить, извеняюсь если буду офф
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
И чо???
Добавлено спустя 31 секунду:
Вопрос-то где?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вопрос в том что ето случилось, машина обороты набирает в 2 раза медленнее, + моргает лампа неисправности двигла , и очень неровно работает мотор, вибрация чуствуется по всему салону ,по русски сказать АВТО НЕ ПРЕТ =)) такое ошушение когбудто машина на 3х цилиндрах работает
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
Сам ответил на свой вопрос.Сообщение от 3aJlunyXa
такое ошушение когбудто машина на 3х цилиндрах работает
Делай диагностику!
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Найди одноклубников в своём городе, сделай в первую очередь диагностику, Ошибки - в студию! И уж после этого разбор твоего "полёта".И научись уже задавать вопрос - на форуме потомственных телепатов практически нет! [-X
![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Так что ты хочешь от нас? Это ты сам нам скажи, каковы результаты диагностики. Потом и разговор будет![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Здравствуй 3aJlunyXa! для начала.
Чтоб у тебя отпали многие вопросы сами собой, почитай внимательно http://www.passatworld.ru/phpBB2/rules.php
Чек горит постоянно при работающем двигателе?
Если да, то надо подключать шнурок - смотреть ошибки.
Подозрительно!!! Мне кажется отмотали 50 000 миль. Пробей по карфаксу.Сообщение от 3aJlunyXa
VW passat 2002 , 1.8 T AWM , tiptronic пробег 59 250 miles =95 270 km
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
еше один глупый вопрос, могло ли турбину отправить в авариный режим при
забитом воздушном фильтре ?
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
нет, по карфаксу реальный пробег 57500 , осталное тут перегоншик , ну и я наверно миль 500 накатал, а насчет Чека , как включаешь зажигание- загаются все лампочки , через секунду они гаснут, остается гореть чек , даешь выше 1000 оборотает начинает быстро моргать
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Никто, я думаю, не экспериментировал.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
делай диагностику...Сообщение от 3aJlunyXa
на обратном пути не с того не с сего загорается лампа "Неисправность мотора " , тяга пропадает моментально , на холостых оборотах легкие плаванья (700-900) , на Drive и выжатом тормазе авто подрагивает достаточно серезно, обороты набирает с большим трудом, на 3500 ++ оборотах идет белый дым, какбудто непрогоревший бензин
сразу - проверяй катушки зажигания!!!!!
по одной - отключай разъем с каждой по очереди при работающем моторе - та катушка при отключении которой в работе мотора ничего НЕ изменится - неисправна...
меняй! на оригинальную...если нужно ехать - обязательно отключи разъем с форсунки неработающего цилиндра
будешь ехать без отключения форсунки - сгорит катализатор - и не дай бог - сгорит сама машина!!! (не шучу)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
спасибо, завтра с утра буду тестить)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Иван - тебе одной твоей темы мало????Сообщение от ИВАН1962
Здраствуйте Все! VW B5 седан как заменить заднее правое окно(форточку)![]()
![]()
там же уже ответили - даже с фотографиями...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=71229
Добавлено спустя 58 секунд:
не вздумай никуда ехать , пока НЕ исправишь...Сообщение от 3aJlunyXa
завтра с утра буду тестить)![]()
Сообщение от 1967s
"]будешь ехать без отключения форсунки - сгорит катализатор - и не дай бог - сгорит сама машина!!! (не шучу)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет. Случилась такая тема неделю назад. Вот http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
почитай разобрался прям на месте.
Вылечил на утро купив катушку и поменяв. Удачи![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Согласен, делай диагностику, по ошибкам - поймешь. Может быть не так и страшно - м.б. забилась дроссельная заслонка, м.б. "гавкается" датчик массового расхода воздуха. Обязательно проверь воздушный фильтр, его рекомендую менять вовремя. Остальное написали. УдачиСообщение от 3aJlunyXa
]тяга пропадает моментально , как подержаная жигули, на холостых оборотах легкие плаванья (700-900) , на Drive и выжатом тормазе авто подрагивает достаточно серезно, авто обороты набирает с большим трудом, на 3500 ++ оборотах идет белый дым, какбудто непрогоревший бензин
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
седня с утра полез под капот , немнога прогрел, и стал проверять провода как сказал 1967s , выявилось что 4ый цилиндр живет своей жизнью, провода отключал таким образом
http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pi ... ic_id=9882
после етого поменял наконечники проводов 4 и 3 цилиндра , перестал работать 3 цилинд, на душе сразу полегчало что все дело в етой мелочи ))) после замены наконечника отпишу )) [/pic][/b][/u]
Добавлено спустя 2 часа 27 минут 8 секунд:
замена катушки произведена )) поставил оригинал , обошлась 1950
Вернулась мошь, тяга , на холостых мотор стоит ровно , вопшем все как и было только вот лампа "Чека" моргать перестала , теперь она просто горит
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
3aJlunyXa
Скинуть клемму аккумулятора надо.... впрочем и так погаснет через некоторое время.Вернулась мошь, тяга , на холостых мотор стоит ровно , вопшем все как и было только вот лампа "Чека" моргать перестала , теперь она просто горит
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
3aJlunyXa
Если это твое фото. То как вариант можно поменять все катушки на более надежные, по крайней мере тут на форуме их обсуждали. если заинтересовало могу скинуть номер.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
RomanMak
тока что скинул клему, поставил обратно серовно лампа чека горит
тут упоминали про том что может сгореть катализатор , может кто знает есть ли какие либо явные причины указывающие на то что катализатор неисправен? или все уперается в компутерную диагностику ?
Диагностику есть то где сделать , чтото типо мини центра обслуживания немецких авто есть у нас в городе но на сколько она будет независимой и правдоподобной вот ето другой вопрос , ребята могут рассказать так что пол-машины нада менять хотя все будет в норме
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
3aJlunyXa
Если была только ошибка по катушке, то должна погаснуть.тока что скинул клему, поставил обратно серовно лампа чека горит
Будет еще одна ошибка аля низкая эффективность катализатора.может кто знает есть ли какие либо явные причины указывающие на то что катализатор неисправен?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
Запиши номера ошибок и выкладывай в эту темуСообщение от 3aJlunyXa
Диагностику есть то где сделать
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22810-2325.htmlне надо к ребятам вакладывай здесь!Сообщение от 3aJlunyXa
ребята могут рассказать так что пол-машины нада менять хотя все будет в норме
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.