0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую Всех!!!! У меня фигня какая то ...... На "холодную", когда трогаюсь руль как то скрепит...Такое впечатление что ГУР, чтоли или еще чтото.....Понять не могу! Ремень меняный тыщы 2 назад. Без проблем!
Что может быть? Посоветуйте!
Заранее Благодарен!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А жидкость в нидрашке как ???
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
shelk
А как скрипит то и где? И при каких действиях?![]()
1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Жидкость в норме, чуть меньше максимума
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Скрипит как дворник по сухому стеклу.... При поворотах влево и вправо....Но скрип продолжается в течении первых 5-10 км, потом нормально!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже начал скрипеть, жидкости чуть больше MIN это нормально же ? и где заказать жидкость :?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кстати!!!! В бачке 2 риски уровня? Просто на нем кожух черный, его я не задерал, но сраду под ним риска, а до дна бочка еще дофига. Я так понимаю, риска которую я видел это и есть максимум?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
shelk
ГДЕ? Скрипит, на рулевой колонке, или ГУР, или наконечники рулевые,рычаги, или просто пластмасса терётся об руль? Непонятное пояснение![]()
1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Скрип не рычагов не пластмассы точно! насчет наконечников н ичего сказать не могу! В принцыпе вообще по подвеске сказать ТОЧНО и уверенно не могу сказать, но вроде с ней все в порядке. А скрип как буд то ГУР, во время скрипа в руль немного отдает!.....
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
shelk
для начала смени жидкость, как менять есть в поиске.И скрип на малой скорости, при не вывернутом до конца(до упора) руле. Так?
1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да именно такСообщение от lodochnic
И скрип на малой скорости, при не вывернутом до конца(до упора) руле. Так?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
shelk
Проверь сайлентблоки верхних рычагов и рулевые наконечники. Ну и ттяги рулевые заодно.Скрип живёт ТАМ.![]()
1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня например наконечник скрипит.
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо!!!! Проверю!!!Сообщение от lodochnic
Проверь сайлентблоки верхних рычагов и рулевые наконечники. Ну и ттяги рулевые заодно.Скрип живёт ТАМ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Друзья, Товарищи!!!!
Рассказываю итог всего происходящего.....(выше изложенного)
Потыкался я попрыгал вокруг машины, пригласил товарища, чтобы вторые ужы были, слышать этот скрип непонятный.....
В итоге - та риска на бачке гидрика, это и был минимум, таким образом у меня там жидкости было мало.......Долил все сразу хорошо стало!!! Скрип пропал, не единого постороннего звука пр повороте руля, что на месте , что движении! (лоханулся, блин.......)![]()
![]()
Единситвенное, когда с товарищем слушали сто скрепит, появилось подазрение на износ чего то в подвеске!!! Т.к. до упора в лево поварачиваешь и иногда (через раз) какой то щелчок появляется...
Что это может быть не подскажете?
Хотя в сервис все равно надо доехать, чтобы поглядели меня всего.....
Вот так....
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
При работающем двигле уровень жидкости в бачке немного снижается, проверяй уровень на работающую.Сообщение от shelk
В итоге - та риска на бачке гидрика, это и был минимум, таким образом у меня там жидкости было мало.......Долил все сразу хорошо стало!!!
прошприцуй подозрительные шарниры (на рулевых, рычагах), на время поможет, если еще не убиты в "ноль"[/quote]Сообщение от shelk
Единситвенное, когда с товарищем слушали сто скрепит, появилось подазрение на износ чего то в подвеске!!! Т.к. до упора в лево поварачиваешь и иногда (через раз) какой то щелчок появляется...
Что это может быть не подскажете?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Luka
прошприцуй подозрительные шарниры (на рулевых, рычагах), на время поможет, если еще не убиты в "ноль
на сколько этого хватит?А если они убиты то что? на рычаги можно попасть?
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Мой опыт:
Значится так: перед подготовкой к длительной поездке провел ТО:
Скрипел верхний левый рычаг (на картинке 13 со скобкой), а скрипел так натурально в салоне. Скотина.
Причем противно так, когда на солнышке машина постоит - сильнее, а когда с утра - терпимо....
Сначала скрипел только при повороте налево, потом начал скрипеть во все стороны и иногда при движении по прямой (без движения руля) на кочках поскрипывать... Вот собственно и все.
Источник: разболтался палец, да так, что легко можно руками его двигать.
Видимо сказался удар по левой стороне до костей (дисков)...
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+