0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день всем знатокам и любителям автокоцерна VW.
Опишу суть проблемы: машина стояла полгода (в большей части зимой) на улице. После этого я начал на ней ездить и чувствую тупит... нет динамики. Сначала пассатик уходил в аварийный режим с передувом. Весь форум перелопатил поиском и тему создавал. В итоге что сделал:
- Поменял все фильтры
- Поменял масло
- Поменял гидрокомпенсаторы (лечил бубнение)
- Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
- Почистил впускной коллектор
- Сменил вакуумные трубки
- Поменял клапан N75
- Вымыл интеркулер
- Сделал опрессовку
- Поменял тандемный насос (штуцер разболтался)
И наконец вчера почистил геометрию турбины! А снять ее на AVF оказалось ой как геморно (болты все прикипели, заржавели и пипец в общем)
Сажусь сейчас в машину после ремонта - едет, и обороты дает до отсечки, но динамики нет - как поезд.
Что я сделал сомнительно - мы с VR305 (у него такой же пассат, но буквы мотора другие) поставили ДМРВ на мою машину - ехать только хуже стала. Скидывал фишку как писали - едет хуже.
Не знаю куда копать еще - только в мозги еще не лазил и коробку. Может кто посоветует чего...уважаемые специалисты..
-
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет.
Вабще с учетом того всего что ты с ней сделал, должна летать по
идее.
А катализатор там как? Выбит? ( Я теоретик, но думаю может и из за
него тупить. )
А так надо бы компом позырить че там и как.
И сюда выложить.
Но ты на правильном пути, я так думаю.!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет. Я че то, не заметил в твоем списке. Ты воздухомер проверял? Почисть его. Д.З чистил? Свечи смени. Да и бензин какой льешь?
Попробуй
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А у вас в Грузии АВФы на бензе летают? Если да то по ходу на самомСообщение от Berger
Привет. Я че то, не заметил в твоем списке. Ты воздухомер проверял? Почисть его. Д.З чистил? Свечи смени. Да и бензин какой льешь?
Попробуй
деле свечи не мешало бы поменять. И бензу сменить вдруг поедет.....
Полетит мне кажется. 98 го залить.Вертикальный взлет
произойдет.![]()
![]()
![]()
В космос.![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Видади Swoboda
Забыл написать - катализатор выбит давно в турбомоторс. А вот логи действительно надо сделать..
Berger смотри подпись. у меня дизель.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сообщение от Berger
Привет. Я че то, не заметил в твоем списке. Ты воздухомер проверял? Почисть его. Д.З чистил? Свечи смени. Да и бензин какой льешь?
Попробуй![]()
![]()
![]()
и бубнение пропало? Тут в какой-то теме одноклубник из Германии (точный ник забылСообщение от Romadios
- Поменял гидрокомпенсаторы (лечил бубнение)) пришел к выводу, что бубнение из-за короба воздушного фильтра
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Видади Swoboda
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Честно - нет! Компенсаторы поменять а бу бу бу осталось. Я вот тоже думаю что из короба может быть. Там неплотность есть и в нее отдает (у меня там кто то когда то блокиратор капота ставил и врезал его у корпуса воздухана)Сообщение от Vasilich
и бубнение пропало? Тут в какой-то теме одноклубник из Германии (точный ник забыл ) пришел к выводу, что бубнение из-за короба воздушного фильтра
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Движок работает вообще прекрасно - тихо, смирно и ролик натяжной поменял - писк противный пропал. А вот динамику разгона как будто все время зыбываю в магазине купить![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Меня тоже достало это бубнение!![]()
Romadios
Нужны логи по наддуву и ДМРВ, а так же посмотри корректировку по впрыску.
У меня была похожая проблема, если интересует - почитай http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=64216
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ежели Машина стояла. То бишь до этого динамика была.
А через пол года ее нет. То врятли это момент вспрыска. Только если
его сбили при замене гидриков.![]()
Вот. Я так думаю.![]()
А тандемный насос.........Я не менял. Я его отремонтировал.
Добавлено спустя 5 минут:
Ну правда не совсем сам. Но под моим присмотром. Методом токарного станка, поксипола, и обратным клапаном от ВАЗ 2109. Вот. уже 15 тыщ все ОКАЙ. А то ни фига не бюджетно, из за штуцера весь насос менять.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Видади Swoboda
До этого машина была як самолет! восхищались ей прямо. А динамика пропала еще до замены гидриков. А после даже не удосужилась навестить мой авто.
Тандемник у меня остался - лежит в гараже. Вот думаю посмотреть его да и сделать - пусть запасной будет... Купил, потому что не разбирался что к чему. Времени не было.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Кстати из всего перечисленного я сделал немногое (например турбину снять не смог). Отдавал тем у кого есть инструмент и мозг... Но тоже под моим чутким руководством ...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А так главное не унывать.
У меня был случай можно даже тему найти. Когда горе слесари.
ОТ горе лени, повесили мне защиту так. Что у меня ее 2 раза
отрывало, первый раз во дворе сам обратно ее повесил, а второй раз
на КАДе на 140, спереди ее оторвало.
ОТ ударов, лопнул турбинный патрубок.
И я тоже ездил по сервисам. Патрубки всякие разные менял 3 недели.
Пока мне ту самую дырку нашли. Поменял ЕГР попутно.
Суппорт тормозной задний, попутно. (Анекдот)
Вырезал катализатор.
Сьездил на диагностику к диллеру.
Они мне када дырку нашли, денег с меня взяли за диагностику в 2
раза меньше чем договаривались.![]()
![]()
![]()
В заключении купил напорный патрубок за 5000 р.![]()
П.С. чуть не удавился када платил. Ни хрена себе патрубок.![]()
Терь летаю.
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Насчет тандемника.
Мы сделали так.
Тандемный насос откачивает вакуум из вакуумного усилителя
тормозов.
Под штуцером который завальцован, находится обратный клапанок,
внутрь пускает обрано не пускает. Насос разобрали. Хоть и пишут что
он типо не разборный, но имея руки ничего гипер сложного там нет.
Мы штуцер на станке обточили, вставили вместо клапанка, а клапан
обратный снаружи повесили от ваз 2109 за 30 рублей (или 60) черный
такой углом. В трубку снаружи вставили и фсе. Все работает. Оч
хорошо.![]()
Колхоз канешно, но за разболтанный штуцер платить.........![]()
![]()
Стоко денег..................это Ахренеть можно.![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Romadios
Почитай ту тему, на которую я дал ссылку, там высказано много мнений уважаемых людей о том, что и как.
Может у тебя "закисла" геомтерия турбины? Шток ходит нормально?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
HangManXIIIth
Перечитал уже все что можно.
Турбину почистили вчера! шток в турбине ходит вообще прекрасно, а вот как он ходит от актуатора меня беспокоит. Пружина чтоли там такая мощная стоит? Много силы приходится прикладывать чтобы даже вдавить шток в мембрану...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Romadios
Тебе нужно сделать проверку Vag-com'ом, как в базе знаний описано.
А вообще - снимай логи, без них никуда...
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
PassatVWСообщение от Vasilich
Тут в какой-то теме одноклубник из Германии (точный ник забыл Embarassed )
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Может датчик давления на впуске накрылся?
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
наддув не проверялся никак... Только танцы с бубном...
Снимать надо логи и смотреть показания расходомера и датчика наддува...
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?- Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?[/quote]- Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
А это наверное чтобы чисто было............![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Меньше расход, чище впускСообщение от пингвин
вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
поподробнее по 1 пункту плиз...Сообщение от Vasilich
Меньше расход, чище впускСообщение от пингвин
вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?
Есть конкретный пример Axel23 с подобным глушением и прибавкой расхода в 0.2 л/ч вследствие этого...
Да и потом как отслеживается положение заслонки ЕГР при глушении?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой