Чего только не сделал - AVF тупит!!!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Чего только не сделал - AVF тупит!!!

    Добрый день всем знатокам и любителям автокоцерна VW.
    Опишу суть проблемы: машина стояла полгода (в большей части зимой) на улице. После этого я начал на ней ездить и чувствую тупит... нет динамики. Сначала пассатик уходил в аварийный режим с передувом. Весь форум перелопатил поиском и тему создавал. В итоге что сделал:
    - Поменял все фильтры
    - Поменял масло
    - Поменял гидрокомпенсаторы (лечил бубнение)
    - Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
    - Почистил впускной коллектор
    - Сменил вакуумные трубки
    - Поменял клапан N75
    - Вымыл интеркулер
    - Сделал опрессовку
    - Поменял тандемный насос (штуцер разболтался)
    И наконец вчера почистил геометрию турбины! А снять ее на AVF оказалось ой как геморно (болты все прикипели, заржавели и пипец в общем)
    Сажусь сейчас в машину после ремонта - едет, и обороты дает до отсечки, но динамики нет - как поезд.

    Что я сделал сомнительно - мы с VR305 (у него такой же пассат, но буквы мотора другие) поставили ДМРВ на мою машину - ехать только хуже стала. Скидывал фишку как писали - едет хуже.

    Не знаю куда копать еще - только в мозги еще не лазил и коробку. Может кто посоветует чего...уважаемые специалисты..

    -

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет.

    Вабще с учетом того всего что ты с ней сделал, должна летать по

    идее.

    А катализатор там как? Выбит? ( Я теоретик, но думаю может и из за

    него тупить. )

    А так надо бы компом позырить че там и как.

    И сюда выложить.

    Но ты на правильном пути, я так думаю.!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2009
    Адрес
    Грузия
    Возраст
    44
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет. Я че то, не заметил в твоем списке. Ты воздухомер проверял? Почисть его. Д.З чистил? Свечи смени. Да и бензин какой льешь?
    Попробуй

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Berger
    Привет. Я че то, не заметил в твоем списке. Ты воздухомер проверял? Почисть его. Д.З чистил? Свечи смени. Да и бензин какой льешь?
    Попробуй
    А у вас в Грузии АВФы на бензе летают? Если да то по ходу на самом

    деле свечи не мешало бы поменять. И бензу сменить вдруг поедет.....

    Полетит мне кажется. 98 го залить. Вертикальный взлет

    произойдет.

    В космос.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади Swoboda

    Забыл написать - катализатор выбит давно в турбомоторс. А вот логи действительно надо сделать..

    Berger смотри подпись. у меня дизель.

  6. #6
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Berger
    Привет. Я че то, не заметил в твоем списке. Ты воздухомер проверял? Почисть его. Д.З чистил? Свечи смени. Да и бензин какой льешь?
    Попробуй

    Цитата Сообщение от Romadios
    - Поменял гидрокомпенсаторы (лечил бубнение)
    и бубнение пропало? Тут в какой-то теме одноклубник из Германии (точный ник забыл ) пришел к выводу, что бубнение из-за короба воздушного фильтра
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади Swoboda


    Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

    Цитата Сообщение от Vasilich
    и бубнение пропало? Тут в какой-то теме одноклубник из Германии (точный ник забыл ) пришел к выводу, что бубнение из-за короба воздушного фильтра
    Честно - нет! Компенсаторы поменять а бу бу бу осталось. Я вот тоже думаю что из короба может быть. Там неплотность есть и в нее отдает (у меня там кто то когда то блокиратор капота ставил и врезал его у корпуса воздухана)

    Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

    Движок работает вообще прекрасно - тихо, смирно и ролик натяжной поменял - писк противный пропал. А вот динамику разгона как будто все время зыбываю в магазине купить

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня тоже достало это бубнение!
    Romadios
    Нужны логи по наддуву и ДМРВ, а так же посмотри корректировку по впрыску.
    У меня была похожая проблема, если интересует - почитай http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=64216

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ежели Машина стояла. То бишь до этого динамика была.

    А через пол года ее нет. То врятли это момент вспрыска. Только если

    его сбили при замене гидриков.

    Вот. Я так думаю.

    А тандемный насос.........Я не менял. Я его отремонтировал.

    Добавлено спустя 5 минут:

    Ну правда не совсем сам. Но под моим присмотром. Методом токарного станка, поксипола, и обратным клапаном от ВАЗ 2109. Вот. уже 15 тыщ все ОКАЙ. А то ни фига не бюджетно, из за штуцера весь насос менять.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади Swoboda
    До этого машина была як самолет! восхищались ей прямо. А динамика пропала еще до замены гидриков. А после даже не удосужилась навестить мой авто.
    Тандемник у меня остался - лежит в гараже. Вот думаю посмотреть его да и сделать - пусть запасной будет... Купил, потому что не разбирался что к чему. Времени не было.

    Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

    Кстати из всего перечисленного я сделал немногое (например турбину снять не смог). Отдавал тем у кого есть инструмент и мозг... Но тоже под моим чутким руководством ...

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А так главное не унывать.

    У меня был случай можно даже тему найти. Когда горе слесари.

    ОТ горе лени, повесили мне защиту так. Что у меня ее 2 раза

    отрывало, первый раз во дворе сам обратно ее повесил, а второй раз

    на КАДе на 140, спереди ее оторвало.

    ОТ ударов, лопнул турбинный патрубок.

    И я тоже ездил по сервисам. Патрубки всякие разные менял 3 недели.

    Пока мне ту самую дырку нашли. Поменял ЕГР попутно.

    Суппорт тормозной задний, попутно. (Анекдот)

    Вырезал катализатор.

    Сьездил на диагностику к диллеру.

    Они мне када дырку нашли, денег с меня взяли за диагностику в 2

    раза меньше чем договаривались.

    В заключении купил напорный патрубок за 5000 р.

    П.С. чуть не удавился када платил. Ни хрена себе патрубок.

    Терь летаю.

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    Насчет тандемника.

    Мы сделали так.

    Тандемный насос откачивает вакуум из вакуумного усилителя

    тормозов.

    Под штуцером который завальцован, находится обратный клапанок,

    внутрь пускает обрано не пускает. Насос разобрали. Хоть и пишут что

    он типо не разборный, но имея руки ничего гипер сложного там нет.

    Мы штуцер на станке обточили, вставили вместо клапанка, а клапан

    обратный снаружи повесили от ваз 2109 за 30 рублей (или 60) черный

    такой углом. В трубку снаружи вставили и фсе. Все работает. Оч

    хорошо.

    Колхоз канешно, но за разболтанный штуцер платить.........

    Стоко денег..................это Ахренеть можно.

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romadios
    Почитай ту тему, на которую я дал ссылку, там высказано много мнений уважаемых людей о том, что и как.
    Может у тебя "закисла" геомтерия турбины? Шток ходит нормально?

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth

    Перечитал уже все что можно.
    Турбину почистили вчера! шток в турбине ходит вообще прекрасно, а вот как он ходит от актуатора меня беспокоит. Пружина чтоли там такая мощная стоит? Много силы приходится прикладывать чтобы даже вдавить шток в мембрану...

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romadios
    Тебе нужно сделать проверку Vag-com'ом, как в базе знаний описано.
    А вообще - снимай логи, без них никуда...

  15. #15
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Тут в какой-то теме одноклубник из Германии (точный ник забыл Embarassed )
    PassatVW
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может датчик давления на впуске накрылся?

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    наддув не проверялся никак... Только танцы с бубном...
    Снимать надо логи и смотреть показания расходомера и датчика наддува...

    Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

    - Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
    вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    - Поменял клапан ЕГР на новый и заглушил его механически (шпилькой)
    вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?[/quote]

    А это наверное чтобы чисто было............

  19. #19
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?
    Меньше расход, чище впуск
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Цитата Сообщение от пингвин
    вот этот пункт меня всегда добивает... А нахрена вот?
    Меньше расход, чище впуск
    поподробнее по 1 пункту плиз...
    Есть конкретный пример Axel23 с подобным глушением и прибавкой расхода в 0.2 л/ч вследствие этого...
    Да и потом как отслеживается положение заслонки ЕГР при глушении?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. AVF Тупит, не едет.
    от Joker408 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.05.2012, 12:05
  2. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 24.05.2009, 00:09
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 30.04.2009, 10:28
  4. под машиной лужа, только вот чего??
    от Gray202 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.01.2008, 14:22
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 10.12.2005, 16:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •