0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Вообщем ситуация такова, недавно начал замечать такое дело, пришел на стоянку, завел, все в норме, работает тихо, постоял помолотил все хорошо, поехал, доехал до шлагбаума, вышел с пропуском со стороны клапана N75 идет постоянный треск.
Если газануть пару раз то треск пропадает, прогреется треск тоже пропадает.
Сегодня при парковке на стоянке (парковалась жена), при переводах селектора из D в R, тоесть при изменении нагрузки треск вроде тоже проявлялся но на 1-2 секунды.
Сам по себе N75 работает, тест исполнительных устройств проходит, наддув в полной норме на всех режимах, не передувает и не стравливает в сброс.
В чем может быть причина этого треска N75, закис, время ему пришло, износ магнита, вроде в том районе трещать больше нечему да и проверено все остальное?
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Дим, а ты уверен, что это не турбина![]()
?
Что сказать - попробуй отключить разъем и понаблюдать.
ps Наддув будет 0.35, так что не паникуй, что ехать перестала
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Кстати, подобное может быть если проводка к н75 подкорачивает временами - перетерлась изоляция. Едет иногда неровно - рывками, не замечал ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
rummi
Вить, турбина может издавать такие звуки только если имеет критический продольный люфт на оси кртриджа (если ты имеешь ввиду что крыльчатка трещит), и еще, треск будет учащатся если газовать, а тут он всегда с одной частотой происходит, на любых оборотах а потом пропадает.
Ролики все проверил, муфту кондея тоже проверил, все нормально, да и звук именно из района N75.
Лично я прихожу в выводу что трещит электромагнит в клапане.
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Едет ровно, что при малых нагрузках (1,5-1,7 бар), что при полной нагрузке и наддуве (1,15-1,20 бар), короче во всех режимах.Сообщение от rummi
Кстати, подобное может быть если проводка к н75 подкорачивает временами - перетерлась изоляция. Едет иногда неровно - рывками, не замечал ?
Проводку надо будет завтра глянуть, мысль здравая, она же в изоляционной трубке идет и стыкуется с резиновым колпачком на разъеме.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так приложи к клапану металлический (или другой твердый) стержень и плислонисьухом к стержню. Если клапан, то ты сразу почуствуешь , что это он трещит-как-юуд-то в ухе трещит. Я таким "стетоскопом" все подшипники прослушиваю, да и не только подшипники...
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Pirogoff
А ты уверен, что это 75?Может быть80-ый?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Pirogoff
в самом деле - может это ты N80 слышишь...![]()
если 75-й, тогда может быть то, что Витя написал...
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
AlexNiki
В том то и дело, что я реально не успеваю что либо нормально послушать, когда слышу треск, пытаюсь дернуть капот, он как правило уде перестает трещать, один раз удалось открыть капот и послушать, идет именно из района N75.
COOLLER
1967s
Не, мужики, как стрекочит N80 (клапан абсорбера) я знаю, там стрекот тише, и соответственно идет с другого места, да и поймать его не проблема, помолотьть на ХХ подольше и застрекочит.
Сегодня проверю проводку на N75
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Как вариант и не только. Обычно это слышно еще и в момент глушения авто, но не обязательноСообщение от Pirogoff
(если ты имеешь ввиду что крыльчатка трещит),
Она часто перетирается в месте, где хоботом прижимается к коробу воздушного фильтра.Сообщение от Pirogoff
Проводку надо будет завтра глянуть, мысль здравая, она же в изоляционной трубке идет и стыкуется с резиновым колпачком на разъеме.
Дим, прежде чем резать внешнюю оплетку - ты бы все-таки сбросил фишку и понаблюдал. Может дело все-таки не в бобине.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.