0
-
29.06.2009, 22:18 #21
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Сообщение от krash-a
Сообщение от krash-a
Ты проверил его состояние? Уровень и цвет?
Вот какое у меня былоVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
29.06.2009, 22:28 #22
- Регистрация
- 15.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да, масло смотрел.....уровень нормальнай...но вот вязкость...почему то мне показалось что оно какое то жидкое....сравнивал с купленным маслом мобил 75 на 90, синтетикой....а как полностью поменять масло в дифференциале не знаю...но гул все равно не был бы таким сильным..если бы масло было чуть "ЖИЖЕ"?! или я не прав?!
а в автосервисе этом я и сам работаю...поэтому им нет толку меня разводить на замену подшипников: ИБО РАБОТА ТО БЕСПЛАТНАЯ))
кто где покупал подшипики?!
-
29.06.2009, 22:41 #23
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от krash-a
Я в дифе подшипники не трогалVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
29.06.2009, 22:42 #24
- Регистрация
- 15.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а зачем ты его разбирал то?! я так и не понял...
-
29.06.2009, 22:46 #25
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от krash-aVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
29.06.2009, 22:50 #26
- Регистрация
- 15.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0))))) причину значит так и не нащОл)))да?!
-
01.07.2009, 19:45 #27
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0[quote=Чубук]
Сообщение от "krash-a":6fcsmsa0
Я в дифе подшипники не трогал [/quote:6fcsmsa0]
Да я тоже есче не торогал, пока только намереваюсь. Подшипники брал на exist.ru
Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
Сообщение от krash-a
Сообщение от krash-a
-
04.07.2009, 23:18 #28
- Регистрация
- 15.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АКПП снимать не надо!!! вывешиваешь ДВС, откручиваешь подрамник и все!!ДОСТУП открыт: снимаешь колеса, приводные валы, и тд...потом справа откручиваешь много болтиков))под шестигранник, и справа тоже...откручиваешь такую фигню)))похожую на ромашку...и ксе части дифференциала вытаскиваются - в основном справа....КРОМЕ ВАЛА ГЛАВНОЙ ПАРЫ
НА ЭКЗИСТЕ К МРЕЙ КОРОБКЕ НЕТ НИЧЕ(((((МОЖЕТ Я НЕПРАВЕЛЬНО СМОТРЕЛ...ХЕЛП!!! ДВС АСК,2.8,АВТОМАТ,ПОЛНЫЙ ПРИВОД)1999 ГОД
-
05.07.2009, 00:30 #29
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от krash-a
Сообщение от krash-a
Сообщение от tecro
-
05.07.2009, 09:53 #30
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от krash-a
-
13.07.2009, 22:05 #31
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0У нас тут в городе асфальт меняют, старое покрытие сняли, получилось что-то вроде хорошо укатанной грунтовки. Так вот при езде по такой дороге периодически слышится "конкретный" гул, на шум колес не похоже, т.к. гудело бы постоянно. К чему это я? Да так информация к размышлению.
-
13.07.2009, 22:58 #32
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от LukaСообщение от Чубук
Сообщение от LukaVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.07.2009, 16:24 #33
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Luka
-
20.08.2009, 17:02 #34
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Вернемся к темке.
Сообщение от LukaСообщение от Luka
-
20.08.2009, 17:20 #35
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Luka
Но я всё же спрошу - что этой штуковиной регулируется?
Зазор в конических подшипниках регулируется толщиной прокладок под крышкой редуктора.
А центральный впрессовывается в переборку.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
20.08.2009, 20:51 #36
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
а учитывая, что зазор должен быть 0,15 мм...0,25 мм. то размер шестигранника очень даже ...
-
25.08.2009, 21:57 #37
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Luka
Посмотреть бы сами ролики, их зазоры на тройнике и поверхности полозьев... Что там люфтить начинает?
Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
Сообщение от Luka
Этот микрометр сначала выставляется (путём изменения длины штанги А) на ноль в зафиксированном положении правой части конструкции. Потом ось откланяется в другую сторону, - смотрим показания и делим их пополам.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.09.2009, 20:47 #38
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Ну вот и раскидал я редуктор, осмотреть с пристрастием еще не успел, стемнело, но: червяк не люфтит, однако при его вращении от руки слышно какой то скрип. Что это может так скрипеть? Чубук у тебя с этим делом как дела обстояли?
Ну и все заинтерисованные данным вопросом, жду от вас пожеланий, вопросов, консутьтаций и т.д. и т.п.
-
15.09.2009, 21:04 #39
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Luka
Luka
Ты коробку снял? Если снял, то можешь в задней части снять крышку и посмотреть косые шестерни на этом валу.
Повнимательнее изучи внутренности дифференциала (в середине гипоидной шестерни). Всавь фланцы, покрути... Может там что люфтит?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.09.2009, 21:13 #40
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
Похожие темы
-
Типа - автомат!!!
от Gotfield в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 26.05.2005, 22:37 -
дурацкая идея - поставить автомат...
от Ara в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 22.04.2005, 09:17 -
Что будет если вовремя не поменять подшипники генератора????
от Ира в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 28.03.2005, 16:44 -
Коробка Автомат четырехступка
от Макс в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 07.12.2004, 10:12 -
Автомат вибрирует!
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:51