0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Только не пинайте и не кричите БАЯННе надо, потом покричите
![]()
Вопрос...как менять-то её?Машина с ABS/EDS.Как слить её оттуда?Поиск курил, вопросов масса осталась.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Меняй методом вытеснения старой
Откачать из бачка старую ТЖ и налить до верху новой. Далее прокачивать колеса начиная с самого удаленного от ГТЦ, пока из каждого суппорта не потечет свежая жидкость (отличишь по цвету). И следить все время за уровнем в бачке. ELSA регламентирует сколько ТЖ нужно выпустить из каждого суппорта при прокачке, но на вскидку не помню...
Т.е. не надо допускать завоздушивания блока АБС![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Mr85
Если я откачаю жижу, то попадет воздух же сразу?![]()
Т.е мне нужно через правое заднее колесо как бы прокачать пока там не побежить новая жижа, потом снять левое заднее - там подождать пока не побежит, а потом так же передние?![]()
А сколько литров надо?2л?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
COOLLER
Каким образом? Откачиваешь только из бачка, чтобы избыток старой не гонять по системе. Откачал и залил свежую, в трубках как была старая, так и останется...
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Мне 1 хватило и еще осталось дажеСообщение от COOLLER
А сколько литров надо?2л?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А чем откачать?А при этом воздух в бачек не попадет?Сообщение от Mr85
Откачиваешь только из бачка, чтобы избыток старой не гонять по системе.
Т.е я откачиваю(чем-то), доливаю новой, откручиваю штуцер на заднем правом, и жму тормоза, пока не потечет светлая жижа, при этом наблюдая за уровнем в бачке, дабюы он ниже минимума не упал?Когда потечет свежая жижа, закручиваю и иду к след.колесу и там прокачиваю, пока не потечет свежая жижа.И так еще 2 колеса?Так?
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Вань, можно большим шприцем, можно маленьким шлангом, предворительно сняв сеточку! Только следи за гигиеной!Сообщение от COOLLER
Т.е я откачиваю(чем-то ), доливаю новой, откручиваю штуцер на заднем правом, и жму тормоза, пока не потечет светлая жижа, при этом наблюдая за уровнем в бачке, дабюы он ниже минимума не упал?Когда потечет свежая жижа, закручиваю и иду к след.колесу и там прокачиваю, пока не потечет свежая жижа.И так еще 2 колеса?Так?
Завоздушить не получится - грамм 50 в бачке останется в любом случае.
А дальше все правильно... Качаешь с каждой магистрали старую жидкость классическим прокачиванием![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Vasilich
А я чего-то протупил со шприцом![]()
![]()
А после того как пойдет из всех трубок светлая жижа, нужно еще раз идти и прокачивать, дабы воздух выпустить?![]()
Заодно вопрос по ходу.А реально вообще будет заметить разницу между старой и новой жидкостью?Она там не перемешается и не получится одно и тоже?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Какой воздух?Сообщение от COOLLER
А после того как пойдет из всех трубок светлая жижа, нужно еще раз идти и прокачивать, дабы воздух выпустить?В том то и дело, что такой метод исключает завоздушивание. Если система была без воздуха все будет ок.
Еще раз по пунктам - откачиваешь старую из бачка! Сразу льешь новую под завязку и идешь прокачивать! Периодически подливаешь в бачек, чтобы не завоздушить.
Разница ИМХО будет только психологическая. После замены масла ты же не чувствуешь разницы, верно?Сообщение от COOLLER
Заодно вопрос по ходу.А реально вообще будет заметить разницу между старой и новой жидкостью?Она там не перемешается и не получится одно и тоже?![]()
Ну немного перемешаются остатки, будет 1% старой грубо говоря... Не страшно![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вообще педаль мягковата, на втором нажатии она тверже, я думаю, что есть.Но он по идеи должен выйти вместе со старой тормозухой, да?Сообщение от Vasilich
Если система была без воздуха все будет ок.
Добавлено спустя 43 секунды:
А шланг на штуцер какого диаметра?Чтобы сразу все купить, и не бегать по 10 раз в магазин.![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
COOLLER
а вот тут я пас. Например, абс никогда не прокачивал. Может там воздух. Гуру подтянутся, помогут![]()
Из шлангов по-идее - да, воздух уйдет!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Vasilich
Чего-то я запутался...![]()
![]()
А при замене жидкость через АБС разве не проходит?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
таких размеров, как на актуаторе турбины дизеляСообщение от COOLLER
А шланг на штуцер какого диаметра?Чтобы сразу все купить, и не бегать по 10 раз в магазин.![]()
резиновый, эластичный с внутренним диаметром ~ 3 мм![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Конечно проходит))Сообщение от COOLLER
А при замене жидкость через АБС разве не проходит?
Вообщем еще раз:
1. Берешь шприц и откачиваешь всю старую жижу из бачка
2. Заливаешь новую по горлышко =)))
3. Купи прозрачный шланг от тазовского омывателя или стырь гденить (так дешевле =)), натяни на штуцер.
4. Прокачиваешь систему в порядке ЗП ЗЛ ПП ПЛ до появления чистой ТЖ в шланге постоянно контролируя уровень в бачке
5. Доливаешь ТЖ до уровня в бачке, открываешь бутылочку пива и наслаждаешься проделанным![]()
Кстати я когда менял ГТЦ тоже полностью менял ТЖ, пузырьки воздуха стопудово попали в блок АБС, но благополучно прокачались)))
ЗЫ: Не занеси грязь в бачок, убьешь блок АБС [-X
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
купи в аптеке спрынцовку побольшеСообщение от COOLLER
А я чего-то протупил со шприцоми все будет
ОК
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Народ, а если ESP есть, также прокачивать?
Кто-то на сайте говорил, что машина должна работать при прокачке на ХХ![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Кружку ЭсмархаСообщение от GERCULES913
купи в аптеке спрынцовку побольшеСообщение от COOLLER
А я чего-то протупил со шприцоми все будет
ОК
![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо товарищи!!!![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
+100 Только ей не отсасатьСообщение от VoFFka417
Кружку Эсмарха![]()
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
А я сеточку достать не смог.... Побоялся сломать....Сообщение от GERCULES913
+100 Только ей не отсасатьСообщение от VoFFka417
Кружку Эсмарха
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Менял на обоих методом проливки- не откачивал ничего- просто по пол-литра через каждый суппорт проливал, надеюсь- гарантия 100%...... Для выпуска из штуцера суппорта тормозухи и слива её в банку на утиль использовал шланг от вентиляции акума- отл подходит и по калибру и по длинне! Потом промыл-одел обратно на акум. А сцепление лень- грешен, нигде не трогал, хотя надо вместе с суппортам прокачивать-менять...
... Удачи, это не сложно совсем!