горит brake, все причины испробывал, помогите

[Renat-s]

заводишь, горит brake, ничего не пищит, почитав форум все проверил
1. колодки, датчик есть, нормальный, но прикол в том, что думал, где-то обарвалась цепь, вытащил из салона, а дальше он не идет висит голый разьем, так и со второй стороны, может кому пригодиться.
2. уровень тормозухи в норме, думал датчик, закоротил его, завожусь, brake и три сигнала! убираю перемычку, только brake.
3. ручник, тожь не то, начинаешь его дергать, и надпись brake становится ярче в такт дерганья.
что есче смотреть? abs не горит.

[terco]

Renat-s
мое мнение что у тебя чо-то с цепью ручника

3. ручник, тожь не то, начинаешь его дергать, и надпись brake становится ярче в такт дерганья.

где-то идет "подсадка" на корпус, возможно нарушена изоляция

[Renat-s]

я думаю сигнал либо есть, когда срабатывает концевик и замыкает на землю, либо нету, а так яркость меняется, когда нажимаешь на концевик ручника, еще яркость меняется, если замкнуть датчик тормозухи, он мигает, то ярче, то тускнее.
Может датчик ABS глючит?

[terco]

я думаю сигнал либо есть, когда срабатывает концевик и замыкает на землю, либо нету,

далеко не всегда так

Может датчик ABS глючит?

тогда горел-бы значок ABS

Renat-s
сними разъем с выключателя ручного тормоза и прозвони его относительно земли

[Renat-s]

а можно вообще отключить эту защиту, а то поворотники, дворники, ближний, кондиционер не хотят работать.
попробую прозванить.

[Renat-s]

1. земля
2. 120 ом относительно земли корич\белый
куда идет второй провод где искать его второй конец?

[pavel1]

2. 120 ом относительно земли корич\белый

Напряжение на нем есть при вкл зажигании?
Можно его с массой замкнуть и посмотреть на знак при этом.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

куда идет второй провод где искать его второй конец?

Если про коричнево-белый, то идет на приборку, контакт зеленого разъема Т32в/13 по схеме

[Renat-s]

напряжение 2.13 В, при замыкании соответственна 0, brake горит ярче.
за что есче он может отвечать, давление в тормозной системе не может влиять?

[pavel1]

при замыкании соответственна 0, brake горит ярче.

120 ом относительно земли корич\белый

Анализируя схему и полученные данные можно сделать выводы:
1. На участке цепи между выключателем на тормозном рычаге (поз.193 на схеме) и контактом приборки Т32в/13 в коричнево-белом проводе имеется контакт с массой сопротивлением 120 ом, что подсвечивает знак ручника. В этом случае надо проверять этот провод визуально по трассе.
2. Менее вероятный. Глючит схема в приборке и подсвечивает лампочку уже внутри схемы. Для проверки этого, думается, надо временно откусить бело-коричневый провод (но так, чтобы потом можно было снова подключить) ближе к разъему на приборке. И посмотреть потухнет ли лампа.
Имхо, так


[/url]

Добавлено спустя 55 секунд:

за что есче он может отвечать, давление в тормозной системе не может влиять?

Нет, не может

а можно вообще отключить эту защиту, а то поворотники, дворники, ближний, кондиционер не хотят работать.

А это что за глюк, поясни

[Renat-s]

я так понимаю это защита от дурака, она включается когда затянут ручник. поворотники, дворники, ближний, кондиционер не хотят работать. я давно это заметил, т.е это нормально, а следовательно нужно отключить этот сигнал.

[pavel1]

я так понимаю это защита от дурака, она включается когда затянут ручник. поворотники, дворники, ближний, кондиционер не хотят работать. я давно это заметил, т.е это нормально, а следовательно нужно отключить этот сигнал.

У штатной электрики на в5 такой завязки нет. Если у тебя это имеется по факту, то это называется "колхоз". В этом случае надо разбираться по месту или к хирургу

[Renat-s]

этож кто так заколхозить умудрился
не, машина с Америки прямиком ко мне пришла, я такого не колхозил точно, да и там сомневаюсь чтоб
так было всегда, у меня когда заводишь машину всегда горит ближний, а если затянуть ручник то тухнет, и щас машина думает, что на ручнике.

[DedSly]

Похоже надо разгрузочное реле пошевелить/проверить Если память не изменяет, то на нём номер 501? Поправьте, кто помнит!

[Renat-s]

от концевика кор.\бел. приходит к реле №173 (3A0 941 589) и дальше на приборку Т32в/13, так вот убираю реле, brake тухнет и реагирует только на ручник, но защита не отключается!!! За что отвечает реле?

и еще, что нарыл, только реле у меня стоит в другом месте

Свершилось, нашел то реле которое периодически мне е-ло мозги пол-года, симптомы были такие - загоралась надпись BRAKE , переставали работать поворотники , печка, логически предположил, что это реле уменьшения нагрузки при запуске, только подсказки на форуме к сожалению не помогли. нет у меня реле 213, есть 18 (может уже не родное? хотя немецкое) стоит в верхнем ряду второе справа, дребезжало сволочь, из-за него всю цепь ручника до корня прошерстил напрасно, и искать замучился , то по одному реле щелкну - заработает, то по другому, а через неделю опять косяк вылезает, пока не догадался снять со всех реле крышки и замыкал уже вручную, так и нашел реле 18

[DedSly]

А я т-то, конечно, порекомендовал колёса подкачать!

[Renat-s]

к реле подходит два бел\желт толстых, один черно\желт толстый и один кор\бел тонкий

[Renat-s]

дело в этом реле, постучал по нему, заработало. я так понял, что оно блокирует питание цепей поворотников, кондиционера, ближнего и дворников. Поправьте если у кого другие сведения.